Những khách lữ hành đầu bạc

Ngày Thứ Ba, 1 tháng 1, 2013 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Những khách lữ hành đầu bạc
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Đi du lịch không bao giờ có tuổi. Thấy rõ nhất là xu hướng người lớn tuổi lên kế hoạch đi chơi xa ngày đầu năm ngày càng nhiều.

Yêu thích nhiếp ảnh, bác Lê Khánh Toại, 60 tuổi, thường khiến người xem phải trầm trồ trước những bức ảnh chụp trên đường chu du.

Những chuyến đi khắp các tỉnh thành phía Nam, hành trình xuyên Việt và gần đây nhất là 30 ngày đêm cùng hơn 7.000 cây số xuyên Đông Dương và Thái Lan trên “con ngựa sắt” là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của bác Toại.

Đi nhiều để... chậm già hơn

Bác Nguyễn Chiều (67 tuổi) và bác Kha Vi (73 tuổi) đang quyết tâm dành một năm tự học tiếng Anh để có thể giao tiếp tốt hơn với người địa phương ở những nơi họ đến. Ngồi sau tay lái chắc và cẩn trọng của hai bác trong một chuyến đi bụi xuống miền Tây, tôi được nghe kể nhiều về những lần đi tàu, đi xe buýt, đi máy bay trên quê hương và cả chục nước châu Âu, châu Á.

“Hai vợ chồng tôi đi du lịch bụi đến Singapore đúng dịp tết cổ truyền. Tết ở đâu cũng vui và náo nhiệt như nhau. Sau chuyến đi, chúng tôi chủ trương sống tiết kiệm hơn để có thể mỗi năm viếng thăm vài ba quốc gia” - bác Nguyễn Chiều nói.

Gọi người vợ gắn bó hơn nửa thế kỷ là “người tình trăm năm”, bác Lê Thanh Hoàng Dân (76 tuổi) không giấu niềm tự hào khi cùng “đi giang hồ” với bác Trần Thị Mỹ Châu (72 tuổi) trên những nẻo đường châu Mỹ, châu Âu, dọc bờ Địa Trung Hải và nhiều vùng đất châu Á. Trang blog kể chuyện “Đi, xem, biết và hiểu thế giới bao la chúng ta đang sống” của hai bác thu hút cả triệu lượt truy cập, khiến cả người già lẫn người trẻ đều ngưỡng mộ trước sức đi vô cùng đáng nể.

Ở tuổi đã là ông, là bà, thay vì vui thú điền viên hay vui vầy cùng con cháu, những mái đầu bạc này xem du lịch là một cách tận hưởng những ngày nhàn rỗi. Với nhiều người, đam mê xê dịch đã ngấm vào máu, họ không dừng chân dù tuổi già đã đến. Với những người khác, đi là một thú vui tuổi hưu trí.

Bác Nguyễn Chiều tâm sự: “Tuổi trẻ của chúng tôi đã bị đánh mất vì chiến tranh, ngủ một giấc thôi đã thành người già. Đi để biết đây biết đó, có điều kiện thời gian rồi thì không thể nằm nhà ôm gối được. Đi cũng là cách để giữ cho mình chậm già hơn”.

Cách du lịch bụi của người lớn tuổi cũng khác những người trẻ: nhẩn nha, tùy hứng, thong dong. Thế nhưng không phải vì nhiều tuổi mà họ không “chịu chơi”. Những “ta balô” đích thực này sẵn sàng chu du cùng “ngựa sắt” trên những cung đường khó nhằn nhất, qua đêm trong khách sạn bình dân dành cho giới đi bụi, hay sẵn sàng kết bạn với người bản địa và đắm mình vào bầu không khí văn hóa nơi họ viếng thăm.

“5 giờ chiều, chúng tôi xuất phát vào rừng Tam Bố (Bình Thuận), băng qua con đường toàn sình lầy, vượt qua những đoạn suối sâu mà nước ngập qua máy xe - bác Toại nhớ lại chuyến đi bụi đầu tiên bằng xe máy cùng những “đồng đội” đam mê các cung đường - Cả đoàn đi suốt đêm để đến đèo Triệu Hải (Lâm Đồng), từng xe xuống một. Những anh em khác còn lại ở trên phải dùng dây buộc chặt và kéo ghì xe lại không cho xe lao xuống, người thì cầm đèn pin soi, người thì canh đường để thả xe từ từ xuống, chỉ cần sơ sẩy một chút là cả người lẫn xe sẽ rơi xuống vực…”.

Ở tuổi trên 60, vợ chồng ông VanHalen vẫn xem các hoạt động ngoài trời là niềm yêu thích. Họ len lỏi giữa những khe hẹp của hang động Błedne Skały, Ba Lan, đu dây mạo hiểm ở Costa Rica hay trải qua nhiều đêm trên sa mạc với người Ai Cập. Trong căn hộ chung cư nhỏ lọt thỏm giữa Sài Gòn nhộn nhịp, hai ông bà ngủ một giấc ngon sau chuyến đi bộ vòng quanh thành phố.

Vài ngày trước đó, họ gửi cho tôi yêu cầu xin ở nhờ thông qua Couch Surfing (một cộng đồng homestay miễn phí dành cho dân đi bụi). Việt Nam là điểm đến thứ 73 trong hành trình kéo dài gần 30 năm chung sống và đi du lịch bụi của họ. “Chúng tôi không ngại việc sống trong căn chung cư nhỏ này, bởi nhờ nó mà vợ chồng tôi có cơ hội được trải nghiệm cuộc sống thường nhật của một người dân Sài Gòn. Đi xe máy giữa một thành phố đông đúc như Sài Gòn đúng là một trải nghiệm không thể nào quên” - bác Paul VanHalen nói.

Không gặp quá nhiều khó khăn với sức khỏe, mỗi chuyến đi bụi của người lớn tuổi thường được chuẩn bị kỹ lưỡng về thuốc men, thực phẩm, lịch trình. Các tay lái lụa ở tuổi U60-70 cho biết khi chuẩn bị lên đường, họ dành thời gian nghiên cứu lâu hơn về lịch trình. Lúc trên đường trường họ luôn chạy xe cẩn thận, biết dưỡng sức, luôn bảo đảm độ an toàn và tốc độ của xe.

Không chỉ được chào đón ở những nơi đi qua, những tay du lịch bụi cự phách này còn nhận được sự giúp đỡ từ những người tốt bụng. Bác Kha Vi đến nay vẫn nhớ mãi câu chuyện về anh tài xế xe buýt Tây Ban Nha tốt bụng. “Hôm đó vợ chồng tôi vừa ra ga tàu hỏa để đi Barcelona thì lại lên nhầm chuyến xe buýt quay ngược trở lại sân bay. Tiếng Tây Ban Nha thì không biết, tiếng Anh thì bập bõm, khi đó chúng tôi lo lắm vì sợ hết chuyến bay. Nào ngờ anh tài xế sau khi hiểu chuyện đã chở chúng tôi quay lại ga tàu hỏa mà không lấy một đồng nào. Đến nơi anh ấy còn dẫn hai vợ chồng đến tận cửa lên tàu hỏa rồi mới quay lại xe”.

Bạn đường - bạn đời

Dân đi du lịch bụi kinh nghiệm đều biết du lịch hai người khó hơn nhiều nếu đi một mình. Tuy nhiên, những khách lữ hành đầu bạc này thật may mắn khi có người bạn đồng hành và cũng là bạn đời trong những chuyến đi. Bác Hoàng Dân nói: “Hai chúng tôi sống với nhau 53 năm rồi. Lúc hưu trí, mình có cả cuộc đời để du lịch, muốn đi đâu thì đi, thú vị lắm. Tôi cùng vợ thích bay đến vùng đất mình muốn du lịch, đi xe buýt hoặc du thuyền trên sông, thăm viếng vùng đất đó, thú vị hơn, thấy và hiểu nhiều hơn”.

Còn bác Toại luôn tự hào về người vợ của mình: “Thật may mắn là tôi có người bạn đời cùng chung chí hướng. Cô ấy hiểu và ủng hộ, không những không ngăn cản mà còn lo lắng chu đáo cho các chuyến đi. Tết này cả gia đình sẽ cùng lái xe băng qua những vùng núi đồi Đông Bắc, Tây Bắc đất nước”.

Đam mê du lịch bụi chưa bao giờ có tuổi. Khi những tháng ngày làm việc chăm chỉ ở tuổi thanh xuân đã lùi xa, những khách lữ hành này lại biến chuỗi ngày hưu trí nhàn rỗi thành hành trình giá trị, ý nghĩa và đầy kỷ niệm. “Cuộc đời của tôi đã gắn liền với các chuyến đi. Đến khi sức khỏe không còn cho phép, lúc đó tôi mới chịu ngừng đi” - bác Toại khẳng định.

Vài lời khuyên dành cho người lớn tuổi đi du lịch

- Mua bảo hiểm du lịch để được chăm sóc sức khỏe ở nơi đến, tránh trường hợp các căn bệnh vốn có tái phát.

- Mang đầy đủ loại thuốc hay dùng, đề nghị bác sĩ ghi giúp một tờ giấy bao gồm thông tin như: các loại bệnh đang điều trị, tên thuốc, liều lượng, thời điểm dùng… để có thông tin trong trường hợp khẩn cấp.
- Tiêm đầy đủ các loại văcxin nếu du lịch đến các khu vực đang có bệnh truyền nhiễm.
- Để tránh rủi ro cướp giật, hạn chế đi dạo vào ban đêm, không nên đeo trang sức đắt tiền, các vật dụng có giá trị như tiền, thẻ tín dụng nên đặt trong túi bao tử hoặc túi đeo cổ ở lớp áo trong cùng.
- Không nên đi theo lịch trình quá nhanh, nên xen kẽ thời gian nghỉ ngơi và thư giãn.
- Mang trong người số điện thoại đại sứ quán Việt Nam tại nơi đến, cùng các số điện thoại liên lạc khẩn cấp.

Du lịch, GO! - Theo Đinh Hằng (DulichTuoitre), internet

Phượt già nhớ rừng xanh - P1
Phượt già và niềm đam mê - P2
Chuyện làng phượt: Gian nan thử thách tuổi xế chiều
Thú chơi bụi của phượt... già
Lão ông 72 tuổi bộ hành từ Nam ra Bắc

Phượt với “xít đờ ca”

Ngày Thứ Sáu, 21 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Phượt với “xít đờ ca”
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Cảm giác nghe gió lướt bên tai khi đi phượt trên những chiếc xe mô tô ba bánh thật khó tả. Nó vừa bồng bềnh phiêu lãng, vừa vững chãi, mạnh mẽ. Động cơ gừ gừ rồi rùng lên, đoàn xe kiêu hùng vọt đi như những con chiến mã…

Cú lật úp kiểu “đấu bò”

Vừa xuống dốc cầu, lại gặp ngay một cua tay áo. Một gói đồ trên xe đi ở vị trí số bốn buộc không kỹ văng ra đường. Người cầm lái phanh gấp để quay xe lại. Cú phanh không chuẩn làm đầu xe chúi xuống. Chiếc xe cồng kềnh bỗng từ từ dựng đứng lên, và chầm chậm úp ngược ra phía trước. Rầm!

Xe đi thứ năm lập tức dừng tiếp ứng. May không sao cả. Bác tài đã kịp nhảy ra, còn người ngồi trong thùng thì bị… úp gọn bên trong. Lật xe lại, người bò ra. Một bên đèn xi nhan vỡ vụn, thùng xe móp ép vào bánh. Những xe khác cũng quành lại hỗ trợ. Vài phút sau, tiếng động cơ lại gầm lên, rồi tất cả lại xé gió lao đi.

Đó là cú úp mới nhất trong chuyến đi xuyên Đồng Tháp Mười vào cuối mùa lũ vừa rồi. Phương, tay lái thuộc dạng “lụa” nhất của Hội Mô tô ba bánh (sidecar) Sài Gòn lý giải: “Có lẽ do cuống, tài xế đã cắt côn và bóp phanh trước làm xe mất cân bằng. Với mô tô ba bánh, xuống dốc vào cua mà cắt côn đột ngột rất dễ “tèo”. Mà cái xe này lạ lắm, lật úp là cứ lật từ từ, y như phim quay chậm!”. Anh em trong hội gọi vui đây là cú úp kiểu “đấu bò”. Nếu bình tĩnh, người ngồi trên xe sẽ không sao cả. Bởi đơn giản, ngay cả khi úp ngược, chiếc mô tô ba bánh vẫn rất vững!

Buổi tối, khi dừng chân ở Tam Nông, cú úp lúc sáng lại được cả đoàn mang ra mổ xẻ. Vừa để học hỏi, lại vừa để trêu chọc nhau tếu táo. Hùng Cao, một thủ lĩnh của hội, cười tỉnh queo: “Chọc vậy cho nhớ, không ai giận gì đâu. Lái không chuẩn, có ngã vậy mới nhớ đời, lần sau lái tỉnh hơn thôi”.

“Thích như chế ngự mãnh thú”

Thượng tá Bình, một thành viên được cả hội kính trọng gọi bằng chú, cũng là một tay lái cứng cựa, nói về cảm giác khi điều khiển chiếc “xít đờ ca” (tên gọi sidecar ở miền Bắc hồi chiến tranh chống Mỹ): “Loại xe này vừa to, vừa mạnh, rất khó lái, vì nó chông chênh. Chạy trong thành phố rất căng thẳng vì đường đông, dễ va quệt. Đi đường xa, lúc mới tập lái cảm thấy hai tay mỏi nhừ như sắp rụng. Nhưng khi đã thuần thục, thấy nó rất an toàn, đường xấu cỡ nào cũng vượt được. Vào cua, tay lái cứng vẫn chơi 60-70 km/ giờ. Lái nó sảng khoái như vừa chế ngự được một con mãnh thú”.

Những chiếc mô tô ba bánh của Hội Sidecar Sài Gòn đều có động cơ từ 650 phân khối trở lên. Hội hiện thời có 50 xe, với khoảng 100 thành viên với đủ nghề nghiêp. Họ tụ lại vì niềm đam mê phiêu du trong những chuyến phượt khắp các miền đất nước. Tất cả các xe đều có nguồn gốc từ các nước XHCN viện trợ trong chiến tranh, giờ đều đã thuộc dạng “năm mươi năm vẫn chạy tốt”. Người chơi xe đầu tiên của hội là Hùng Cao, cựu cầu thủ bóng chuyền đội Seaprodex. Đó là năm 1989. Rồi có thêm vài anh em nữa nhập hội. Đến năm 1995, là đợt hội viên thứ hai tham gia. Nhóm còn lại, đa phần là những người trẻ, gia nhập hội vài năm nay.

Mơ Côn Đảo, vọng Trường Sa

Chuyến đi mà nhiều thành viên nhớ mãi là chuyến xuyên Việt hồi hai năm trước. Bão Meji tràn vào. Anh em bèn quyên góp, đi cứu trợ đồng bào lũ lụt Quảng Bình. “Vất vả lắm, toàn ăn bờ ngủ bụi, có những hôm đi xuyên đêm. Từ Sài Gòn lên Gia Lai, ra Bờ Y. Cứu trợ xong, tất tả đi Huế, rồi ra Hương Khê (Hà Tĩnh). Từ đó phi lên Mai Châu, qua Phù Yên (Sơn La) rồi đi Hà Giang. Vỏn vẹn trong một tuần, mỗi khi nhớ lại vẫn như thấy mưa quất vào mặt” - thượng tá Bình bảo.

Là những chiếc xe được ra đời phục vụ cho chiến tranh vệ quốc của Liên Xô, những chiếc mô tô ba bánh rất khỏe. Đường lầy, dốc, ô tô có thể bó bánh, còn mô tô ba bánh cứ phăm phăm. Và Hội Sidecar Sài Gòn đã dọc ngang nhiều miền đất nước. Tây bắc, Đông bắc, Tây nguyên, khúc ruột miền Trung, đông và tây Nam bộ.

Đi để thấy đất nước mình đẹp. Đi để sẻ chia những cảnh đời và học hỏi bạn đồng hành, biết nhiều phong tục tập quán. Ở những lúc chuyển mùa, nhiều cung đường thật đẹp. Sen tàn cúc lại nở hoa, lúc cuối thu là mùa dễ “ngứa chân đi”. Hoặc sang xuân, khi những rừng hoa mận Tây Bắc rực lên, thật khó mà không thu xếp hành trang.

Có gì còn nuối tiếc? Trần Đức Kha, hội trưởng, cười nhẹ: “Anh em vẫn còn một điều muốn từ lâu mà chưa làm được: ra Côn Đảo thắp hương cho chị Sáu và những liệt sĩ nằm ở đó. Vận chuyển xe ra đó khó quá”. Còn thượng tá Bình nheo mắt: “Đã mơ thì mơ luôn nhé! Mình mong anh em sẽ được cùng xe ra chào quốc kỳ và bia chủ quyền ở Trường Sa”.

Du lịch, GO! - Theo Vũ Thượng (iHay), internet

"Lái" Tây "đi bụi" ở nơi… nghèo nhất VN

Ngày Thứ Ba, 11 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết "Lái" Tây "đi bụi" ở nơi… nghèo nhất VN
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Với con “ngựa sắt”, từ cao nguyên phía Tây Tổ quốc đưa khách nước ngoài xuống miền đồng bằng mơn mởn lúa mới, họ vượt những cung đường ngoạn mục, hiểm trở của vùng núi Tây Bắc sang Đông Bắc xa xôi, xuôi về miền Tây mùa nước nổi...

Đi ăn chơi ở nơi … nghèo nhất

Tôi đến đội xe ôm chở khách nước ngoài đúng vào ngày cuối tuần, cả đội náo nức mỗi người một việc để thay đổi bảng cũ, treo bảng mới cho hội quán hoành tráng hơn. Trụ sở hoạt động là một quán cà phê trên đường Phan Đình Phùng, TP Đà Lạt (Lâm Đồng).

Năm 1992, sau khi đất nước tiến hành đổi mới và mở cửa, khách nước ngoài (Mỹ, Canada, Úc…) bắt đầu đến Việt Nam đi du lịch. Đà Lạt chính là vùng đất mà nhiều khách Tây lựa chọn đầu tiên khi đến nước ta. Ban đầu, những bác xe ôm chỉ nhận chở khách theo yêu cầu, chủ yếu loanh quanh Đà Lạt và các huyện lân cận.

Thế rồi, cũng có những cuộc hành trình càng chở đi xa, càng tới các vùng khó khăn, nghèo nàn nhất, khách Tây càng mê muội phong cảnh làng quê Việt Nam còn nghèo mà chứa chan thi vị. Ở đó, cuộc sống của con người vẫn còn trọng tình nghĩa mà “coi thường” tiền bạc. Đi mãi, đi mãi đến nỗi khách và chủ “quên” cả lối về như trước cuộc hành trình đã định.

Những chuyến đi dài ngày, vượt ra khỏi tỉnh dần dần giúp cho những bác xe ôm phố hoa hình thành những tour du lịch có một không hai. Điểm họ đến không phải là những khu du lịch đông vui, sầm uất tập trung ở các thành phố, cũng không phải là những nơi thuận tiện, dễ đi và đầy đủ các dịch vụ. Nơi họ đưa khách Tây tới chính là những vùng đất còn hoang sơ, nghèo nàn bậc nhất nước ta, đó là các làng quê heo hút, hoang vắng, cuộc sống còn túng thiếu đủ đường.

Thoạt nghe cứ tưởng chuyện viễn vông, nhưng chính hướng đi táo bạo này của các bác xe ôm Đà Lạt đã khiến khách nước ngoài thích thú. Họ được tự do thả sức tìm hiểu, khám khá và cảm nhận những giá trị đích thực của cuộc sống từ những điều dân dã nhất. Điều mà khách nước ngoài tìm thấy sự khác biệt rõ nét nhất giữa Việt Nam và đất nước công nghiệp hóa của họ.

Họ đưa khách từ miền cao nguyên hiểm trở xuống đồng bằng xa xôi; họ chở khách vượt đèo, băng núi, đi trong mưa nắng lên miền rẻo cao Tây Bắc tới các bản làng người Tày, Nùng, Thái, Dao..; họ đưa khách qua vùng Đông Bắc đón ánh bình minh lên; họ về miền Tây khám phá mùa nước nổi ngắm ánh trăng mọc trên mặt nước, ăn thịt chuột đồng, ngủ trong nhà dân.

Có những chuyến đi kéo dài ròng rả cả tháng trời mới quay về Đà Lạt. Khách trở về nước hầu hết đều hả hê khi đã đi trọn vẹn Việt Nam, cảm nhận được đầy đủ cuộc sống và con người xứ Việt ở các vùng, miền qua lời giới thiệu của các bác xe ôm và chính người dân bản địa.

Khám phá… điều giản dị

Bao nhiêu chặng đường, bấy nhiêu kỷ niệm là ăm ắp những cung bậc cảm xúc. Mỗi tên đất, tên miền đã để lại trong họ và du khách những dấu ấn không thể nào quên. Bác Trần Văn Nam (57 tuổi), đội trưởng Đội xe chở khách nước ngoài Đà Lạt, đã gắn bó với nghề xe ôm chở khách Tây “đi bụi” suốt mây chục năm qua tâm sự, ban đầu, có không ít khách Mỹ khi tới Việt Nam du lịch vẫn tâm lý sợ hãi bởi quá khứ. Trước khi lên đường với cuộc hành trình “bụi”, họ vẫn còn băn khoăn. Nhưng rồi, nổi sợ hãi trong họ nhanh chóng tiêu tan bởi sự thanh bình và mến khách đặc biệt của người dân làng quê Việt Nam.

Có những người già, trẻ em, vùng sâu vùng xa, cả đời chưa được nhìn thấy người nước ngoài, cũng chưa bao giờ đi học tiếng Anh nhưng khi gặp khách nước ngoài họ vẫn ê a vẫy tay chào tằng tiếng Anh “he lô”, “hê lô”, dù lúc này họ đang cặm cụi cấy lúa dưới ruộng hay gùi bắp trên nương về nhà. Điều này làm khách tây thích thú và đáp lại họ bằng tiếng Việt lơ lớ mới học được - “xin chào!...”.

Có những tình huống không chỉ làm chủ xe ôm cảm động, mà chính những người khách Tây có lẽ cũng không bao giờ quên Việt Nam, dù họ chỉ có điều kiện đến đây một lần. Họ đã cùng nhau đi qua những dải đất nghèo nhất miền Trung khắc nghiệt mà chứa chan tình người.

Có lần không thể tìm được nhà nghỉ dọc bên đường, các bác tài sẵn sàng đưa họ về nhà, dành cho một điểm sang trọng nhất để ngủ. Bất ngờ hơn, khi thức dậy, chủ nhà đã chuẩn bị cả bữa ăn sáng bốc khói hôi hổi. Không phải bún, phở, cũng chẳng phải mỳ tôm, bữa ăn sáng của chủ nhà vùng đất khó dành cho thực khách là những củ khoai lang, củ sắn hay bắp ngô mà chính họ làm ra.
Điều giản di thôi nhưng cũng đủ làm khách cảm động, chạnh lòng vì tình người nơi vùng đất khó.

Khi chia tay, chủ tiễn khách ra đầu ngõ bịn rịn như người thân trong gia đình, mặc dù những người khách ấy lần đầu gặp gỡ và thậm chí, khi khách ra về, họ vẫn chưa kịp nhớ tên tuổi, đang sinh sống ở đâu.

Trên cuộc hành trình không phải lúc nào cũng thuận buồn, suôi gió. Lúc gặp thời tiết mưa bão, đường sá ngăn cách, lúc xe cộ hư hỏng dọc đường… những vị khách Tây luôn sẵn sàng giúp đỡ.

Bác Nam cho hay, các bác luôn coi khách là “thượng đế”, nhưng không ít lần “thượng đế” cũng phải soắn quần, kéo tay áo lên để khiêng xe qua những vùng sình lầy. Đối với không ít người Việt, đã mất tiền để mua dịch vụ nếu còn phải làm những việc khó khăn này chắc chắn sẽ cáu gắt hoặc tỏ thái độ không bằng lòng. Nhưng những vị khách nước ngoài, họ sẳn sàng khiêng xe, đi bộ khi xe hư hỏng và thường coi đó là một kỷ niệm vui trong cuộc hành trình.

Qua nhiều năm chở khách nước ngoài đi du lịch “bụi”, các bác xe ôm ở Đà Lạt nhận ra rằng, người phương Tây sống rất giản dị, kể cả những người cực kỳ giàu có. Họ có thể ăn bất cứ món gì của người Việt Nam. Kể cả những món của đồng bào dân tộc thiểu số mà chính nhiều người Việt chê “bẩn”.

Các bác hành nghề chạy xe ôm chở khách Tây “đi bụi” ở Đà Lạt quan niệm, đây không đơn giản chỉ là nghề để cho mỗi người kiếm sống, có tiền nuôi vợ, chăm con. Họ còn ý thức rất rõ bản thân mỗi người đang đưa nền văn hóa và con người Việt Nam đến với bè bạn năm châu.

Bác Ngô Vi Dân, đội phó Đội xe ôm chở khách nước ngoài Đà Lạt, cia sẻ: Qua những chuyến “đi bụi” này, người nước ngoài hiểu được rất nhiều về đất nước và con người Việt Nam. Muốn có được điều đó, ngoài vốn ngoại ngữ thông thạo, người chạy xe ôm phải có kiến thức và văn hóa vùng, miền vững chắc, chính xác.

Du lịch, GO! - Theo Khắc Lịch (Kienthuc), internet

Muôn dặm đường xe đạp

Ngày Thứ Tư, 5 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Muôn dặm đường xe đạp
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Từ những chủ đề nhỏ trên các diễn đàn du lịch, các nhóm du lịch bằng xe đạp đã dần định hình và có nguyên tắc riêng: lấy xe đạp làm phương tiện chính. Thời buổi kinh tế khó khăn, vấn nạn ô nhiễm môi trường khiến chiếc xe đạp bị xếp xó giờ lại lên ngôi.

Xe đạp bụi, từ những hành trình chia sẻ...

Một bộ phận nhỏ “dân đi” với những hành trình cụ thể, có sự chuẩn bị, tập luyện về thể lực, kinh nghiệm và sinh hoạt theo hội nhóm đã có nhiều khám phá và trải nghiệm lý thú với xe đạp.

Chuyến “Vượt núi Tây Côn Lĩnh I (Hà Giang)” của nhóm Rosy và các bạn, một trong những chuyến đi đầu tiên bằng xe đạp nổi đình đám trên các trang mạng xã hội năm 2008, đã truyền lửa cho rất nhiều “xe đạp thủ” sau này. Qua thời gian, các chuyến chinh phục bằng xe đạp trở nên chuyên nghiệp với sự chuẩn bị các trang thiết bị phù hợp và rèn luyện kỹ lưỡng về thể lực, lịch trình cũng hấp dẫn và khó khăn hơn như chạy dọc sông Hồng, Tây Yên Tử, chinh phục Ý Tý (Lào Cai), cao nguyên đá Đồng Văn (Hà Giang). Mới đây nhất, tháng 11-2012, con đường đá huyền thoại trên dãy Nhĩ Cù San (Lào Cai) đã được một nhóm xe đạp chinh phục thành công.

Ở miền Trung, miền Nam, “dân đi” cũng có nhiều chuyến lên rừng, xuống biển, đổ đèo, xuyên Việt, chinh phục Vũng Tàu, Cần Giờ, Củ Chi, Đà Lạt, Cà Mau, rừng quốc gia Nam Cát Tiên, Nhơn Trạch bằng xe đạp... Và không chỉ bằng lòng với những hành trình trong nước, các “xe đạp thủ” còn mang đam mê của mình vượt ra ngoài biên giới.

“Độc giả” của Phuot.vn vẫn còn nhớ chuyến “Một mình đạp xe xuyên Đông Dương” của thành viên Lonely_Rebel hay chủ đề “Miến Điện by độp” (xe đạp) của nickname BM với những trải nghiệm đặc biệt chỉ có “khi bạn ngồi trên yên xe đạp”.

Ở một diễn đàn khác: có thể nói emong.org (còn được gọi vui là êMông) là nhóm xe đạp du lịch ra đời sớm nhất tại VN. Từ năm 2008 đến nay, số lượng người đi du lịch bằng xe đạp với êMông ngày càng tăng, nhiều chuyến có đến 30-40 thành viên tham gia.

Nhóm có quy định rất khắt khe về an toàn như phải có mũ bảo hiểm, mua bảo hiểm du lịch cho mỗi chuyến đi...
Không chỉ đi du lịch, nhóm thường mang theo quà, nhu yếu phẩm hoặc tài trợ học bổng cho các em nhỏ những vùng khó khăn. Hiện hằng tháng, thậm chí hằng tuần, đều có những chuyến đi khám phá các vùng miền khắp đất nước.

Những tuyến du lịch xe đạp thuận tiện

Hiện nhiều “xe đạp thủ” Hà Nội đã quen thuộc với các chuyến đi thường xuyên mỗi tối vòng quanh TP, nhất là vào cuối tuần. Hẹn hò thành một nhóm, mỗi buổi gặp gỡ là một cung đường mới, dù chỉ từ phố sang phố, vừa đi vừa cảm nhận vẻ đẹp phố phường khi TP lên đèn, tranh thủ chụp vài kiểu ảnh, tụ tập nơi quán nhỏ làm chén trà và buôn chuyện. Vừa ngao du giải stress sau một ngày làm việc căng thẳng vừa rèn luyện thể lực cho các chuyến đi dài sau này.

Nếu ngại ngần chen chúc giữa các dòng xe cộ ở những TP lớn và có nhiều thời gian hơn, chỉ cần ra ngoại ô, một không gian lồng lộng đang chờ đón bạn. Thực tế có vô số tuyến đường đẹp để đạp xe một cách thư thái, thưởng ngoạn phong cảnh thật trọn vẹn chưa được du khách Việt chú ý. Từ những miền nông thôn đồng bằng Ninh Bình, Thái Bình êm đềm đến những triền đồi trung du mạn Phú Thọ, Thái Nguyên; ven các con sông Đà, sông Mã, sông Hồng, sông Lô... nổi tiếng đến các tuyến dọc bờ biển miền Nam Trung bộ, bát ngát đất đỏ Tây nguyên hoặc dập dìu nơi miệt vườn đồng bằng sông Cửu Long.

Những cung đường liên tuyến xuyên quốc gia từ VN sang Campuchia sau đó có thể chọn đi Lào hoặc Thái Lan giờ cũng không còn là giả thiết nữa. Khâu giấy tờ thủ tục mang xe qua biên giới đã thuận lợi hơn nhiều, đường sá được hiển thị rõ ràng trên bản đồ và được cập nhật thường xuyên nên ngày càng có nhiều vòng xe nối các điểm du lịch nổi tiếng bán đảo Đông Dương.

Để du lịch xe đạp trở nên đại chúng

Nhiều người tìm đến hình thức du lịch bằng xe đạp không chỉ vì những lý do rõ mồn một như tăng cường sự dẻo dai cho cơ thể, khám phá thiên nhiên, văn hóa các điểm đến ở góc độ thật gần... mà còn bởi những mục đích thú vị khác như... giảm ngáy hay có cơ bụng hấp dẫn. Và du lịch xe đạp không hẳn lúc nào cũng... ê mông. Nếu được trang bị tốt, sử dụng quần áo, túi hành lý chuyên dụng và xe đạp loại tốt thì địa hình dù có khó mấy cũng giảm bớt nhọc nhằn.

Mỗi ngày chỉ cần đạp xe hai giờ, chuyến du lịch của bạn sẽ hưng phấn thêm nhiều bởi lượng calo được tiêu thụ khá, ăn uống ngon miệng, giấc ngủ sâu. Với người thường xuyên du lịch trên yên xe đạp và thử sức ở những cung đường núi và du lịch xuyên Việt sẽ có trải nghiệm phong phú hơn.

Thực tế không ít địa phương đã phối hợp với ngành du lịch đi khảo sát tuyến điểm trong vùng, nhưng kết quả quy hoạch ra sao hiện vẫn chưa phổ biến ngoài những dịch vụ ít ỏi cho thuê xe đạp, những tour xe đạp ngắn dành cho du khách nước ngoài. Những người có nhu cầu thật sự thường phải tự tìm kiếm thông tin, tự vạch ra cung đường cho mình. Các nhóm bạn trẻ cũng tự tập hợp những người cùng sở thích, cử người khảo sát tiền trạm và tổ chức chuyến đi.

Nhìn ở góc độ khác, phần đường dành riêng cho xe đạp tại VN vốn đã hiếm, lại thường xuyên bị lấn và hệ thống biển báo cho người đi xe đạp gần như không có là một bất lợi lớn. Cộng đồng người yêu thích du lịch tại VN, đặc biệt những người muốn du lịch bằng xe đạp, đang rất thiếu các tài liệu chi tiết quy hoạch những tuyến điểm, cung đường có thể đi xe đạp, bản đồ được cập nhật thường xuyên, những ấn phẩm, trang mạng chính thức cung cấp thông tin dịch vụ tại tuyến điểm.

Muôn dặm đường xe đạp, vì thế nếu được thu gọn trong tập bản đồ, ở vài cuốn sách và trang chỉ dẫn online thì lượng người tham gia hình thức du lịch bổ ích này sẽ tăng thêm, người đi du lịch cũng thêm lạc quan yêu đời và ngành du lịch thêm doanh thu.

Du lịch, GO! - Theo TTO và nhiều nguồn ảnh khác.

Dậy sóng vì phượt

Ngày Thứ Năm, 15 tháng 11, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Dậy sóng vì phượt
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Vào thời điểm đầu tháng 11-2012, cộng đồng mạng đã dậy sóng khi chuyến đi Hà Giang của một nhóm “phượt” gồm gần 50 người do Phong Van (nick trên Facebook) dẫn đầu được cập nhật thông tin lên Facebook và diễn đàn phượt.

< Phi cả xe máy vào cánh đồng tam giác mạch là điều hoàn toàn không nên.

Dậy sóng không chỉ bởi những cánh đồng hoa tam giác mạch ở Hà Giang bị giẫm nát, thậm chí có thành viên nhóm phượt còn phi xe máy vào giữa cánh đồng hoa (có 58 ý kiến trên sáu trang của diễn đàn bình luận về việc này).

Dậy sóng không chỉ bởi người dẫn đầu chụp ảnh với cột mốc Hà Giang 0km bằng cách ngồi lên trên (bình luận về việc này trên diễn đàn Phượt, bạn Q.G. nói: “Đây là cột mốc thiêng liêng ở địa đầu Tổ quốc, những người lính biên phòng mỗi khi đi tuần tra phải đứng chào cột mốc theo điều lệnh. Thế nhưng, hành động của bạn không những phản cảm, nguy hiểm mà còn khiến nhiều người phải lo sợ về phông kiến thức của lớp trẻ ngày nay”.

Bức ảnh “dậy sóng” cộng đồng mạng về sự hiểm nguy đến tính mạng của 50 “dân phượt” nằm ngủ qua đêm ở khúc cua hẹp miền sơn cước (từ Facebook của Phong Van - người dẫn đầu đoàn phượt Hà Giang đầu tháng 11-2012):

Dậy sóng hơn vì bức ảnh cả đoàn phượt nằm ngủ qua đêm ở một khúc cua trên đường núi, bất chấp an toàn giao thông. Bình luận về sự liều mạng này, Cu Trí trên Facebook đã nói về trách nhiệm của người dẫn đầu: “Sau khi xem bức ảnh anh hướng dẫn những người bạn đồng hành của mình yên lành ngon giấc tại khúc cua hẹp miền sơn cước, nếu cuối năm nay có giải bình chọn Người hùng của năm, em sẽ mua 20 triệu tiền thẻ để nhắn tin bầu cho anh, anh xứng đáng nhận điều đó hơn nhiều người...


< Tại nạn trên đường phượt có thể xẩy ra bất kỳ lúc nào.

Nếu trong đêm hôm đó có một chiếc xe tải quáng gà, anh sẽ còn được đề cử thêm huân chương “Thanh niên ưu tú trong công tác giảm dân số VN”. Kịch bản đó thật may mắn không xảy ra và anh đã mang lại hạnh phúc cho 50 gia đình có con cái theo anh chinh phục thiên nhiên toàn vẹn trở về!”. Lời bình luận này đã nhận được 939 like (thích) và 198 bình luận.

Lật giở một số trang mạng mới thấy những thông tin chia sẻ của không ít người đi phượt về những gì họ đã trải qua trên đường. “Ngã xe khi phượt xe máy lên các vùng núi cao là chuyện đã xảy ra khá nhiều, nhưng những hành trình ấy vẫn vô cùng hấp dẫn người trẻ. Riêng cuối tuần vừa qua, chúng tớ đã ghi nhận bốn vụ tai nạn của các đoàn phượt Hà Giang. Nguyên nhân do đường sá hiểm trở cũng có nhưng phần nhiều tai nạn lại bởi tính hiếu thắng, máu liều của các tay lái thích phóng nhanh vượt ẩu” - Minh, 20 tuổi, thành viên đoàn phượt xe máy lên Hà Giang tuần cuối tháng 10-2012, chia sẻ trên trang ione. Cũng trên trang này, bạn Nguyễn Giang kể về một trường hợp phải chuyển từ Hà Giang về Hà Nội cấp cứu vì tay lái yếu, lại điều khiển chiếc xe cà tàng... để rồi đập vào vách đá ở đoạn cua từ Quảng Bạ sang Yên Minh, mũ bảo hiểm vỡ, xe giập nát...

< Ghi dấu ấn nơi mình tới bằng sơn xịt đâu có gì hay? Vì sao không 'Chỉ lấy đi những bức ảnh, để lại những dấu chân'?

Khoảng vài năm gần đây, “phượt” đã là một từ quen thuộc và thời thượng với giới trẻ. Nick anghia có định nghĩa: phượt chính là những chuyến đi, những chuyến đi bụi và ngẫu hứng đôi khi không có sẵn lịch trình, đôi khi chẳng biết trước mình sẽ đi đâu, không người dẫn đường, không dịch vụ rườm rà, chỉ đi bằng lòng đam mê và khám phá”. Có phải vì chất “bụi” và tính ngẫu hứng này nên yếu tố an toàn đã không được xem trọng và không ít chuyện đáng tiếc đã xảy ra. Phượt không xấu, nhưng nếu phượt nghĩa là bất chấp mọi nguyên tắc về an toàn cho chính cá nhân mình để được tiếng là liều mạng, là “dân phượt” chuyên nghiệp thì cái giá phải trả đã không rẻ chút nào!

Hãy biết cẩn trọng từng bước chân

Nhà báo Hoàng Minh Trí (báo Công An Nhân Dân) - người có nick name Cu Trí, một “dân phượt” có tiếng lâu năm - chia sẻ với Tuổi Trẻ:

< Bức ảnh ngồi trên cột mốc gây tranh cãi về sự phản cảm.

“Mơ ước khám phá cuộc sống xung quanh luôn trong tâm hồn mỗi con người. Trong những năm gần đây thì thú vui đi du lịch bụi mà giới trẻ hay gọi là đi “phượt” phát triển rất mạnh. Với sự phổ dụng của Internet thì việc chia sẻ, kết nối của những người cùng sở thích du lịch bụi lại càng dễ dàng hơn. Chính sự “dễ dãi” đó nhiều khi cũng tiềm tàng nguy hiểm cho những bạn trẻ non nớt khám phá khi chưa đủ kinh nghiệm, bạn đồng hành lại thường xa lạ. Tất nhiên, theo tôi, du lịch bụi rẻ, thú vị hơn nhiều so với cách du lịch “salon” truyền thống theo lịch trình cứng nhắc và bởi thế tỉ lệ rủi ro cũng cao hơn.

“Đi một ngày đàng, học một sàng khôn”, chúng ta đang sống ở một thế giới phẳng, đi được đây đó bổ sung vào tâm hồn thêm nhiều điều hay. Nhưng thật đáng tiếc không ít “dân phượt” trẻ tuổi đang coi những chuyến đi như để lập thành tích, để khoe khoang. Tôi biết mỗi nhóm phượt đều có những quy tắc chung về an toàn, nhưng không phải ai cũng chấp hành một cách tuyệt đối, chỉ một sơ sểnh sẽ phải ân hận. Trong hai năm qua đã có một số trường hợp bạn trẻ đi “phượt” mất mạng trên đường thiên lý với nhiều lý do khác nhau... Có lẽ không nên nhắc lại những chuyện buồn đó, hãy biết cẩn trọng từng bước chân...”.

'Phượt': xin hãy phượt cho đẹp...

1. Các bạn có nhìn thấy topic dính “Quy định về những chuyến đi đường trường bằng xe máy” không bao giờ gỡ xuống của diễn đàn Phuot.vn không? Các bạn có biết vì sao Admin đã dành một ví trí quan trọng tuyệt đối cho topic này không? Xê dịch trước hết PHẢI AN TOÀN!!! Chúng tôi đã thấy quá nhiều bài học phải trả giá bằng máu, nước mắt và tính mạng của bạn đồng hành trên đường thiên lý trong những năm tháng qua.

< Leo trèo là điều không thể thiếu khi đến các cột mốc?

Khi mà phong trào đi “phượt” đang trở nên rầm rộ và như một thứ “mốt” mà giới trẻ đang lao theo, chúng tôi chỉ mong các bạn dành vài phút đằm mình xuống, hãy đọc những chia sẻ của những người đi trước, để biết cuộc sống có quá nhiều bất ngờ và những tai nạn bất ngờ, kiến thức, hiểu biết, kinh nghiệm, trải nghiệm là không bao giờ thừa. Cho dù bạn còn trẻ, bạn có nhiều hoài bão và đam mê, bạn muốn khám phá và vượt qua bản thân, vượt qua những thử thách nghiệt ngã để chứng tỏ mình, thỏa mãn niềm vui của chính mình.

Chúng tôi đồng ý, rằng bạn có quyền “Xách balo lên và đi”, nhưng xin đừng “Xách cái mạng lên và đi”. Đấy là một hành vi vô nghĩa nhất cho bất kỳ một dân đi nào, hơn thế còn đem lại những cái nhìn thiếu thiện cảm của xã hội với cộng đồng Phượt chân chính. Phượt không phải là cái gì vĩ đại hay to tát. Phượt đơn giản chỉ là lên đường để trải nghiệm thiên nhiên và cuộc sống, cho dù dưới bất kỳ hình thức nào, sung sướng hay nhọc nhằn.

2. Hãy bảo vệ thiên nhiên và văn hóa bản địa nơi bạn đến. Đừng ào ào tới để thỏa mãn bản thân rồi ra đi bỏ lại rác rưởi, dấu tích tàn phá hoa màu và sự tức giận, khó chịu của người dân. Đừng để những chuyến đi sau sẽ phải gánh hậu quả của sự xua đuổi hay những phản ứng tiêu cực của đồng bào. Người thanh niên trong bức hình đem xe máy vào ruộng tam giác mạch đã không nhận ra cái sai của mình (dù do bất kỳ nguyên nhân nào) còn tiếp tục lên diễn đàn và có những phát ngôn rất bất lịch sự và ngang ngược. Hy vọng những con sâu làm rầu nồi canh, làm ảnh hưởng đến hình ảnh của dân đi như thế này sẽ không có nhiều trong tương lai.

3. Tôn trọng lịch sử, tôn trọng dấu tích văn hóa cũng chính là tôn trọng mình. Còn nhớ hành vi khắc tên trên mái chóp của đỉnh Fanxipang, hay bức tường Pha Đin đã bị cộng đồng dân đi lên án mạnh mẽ, nói một cách dân dã là “ném đá tơi tả”. Trên mạng vừa xuất hiện một vài hình ảnh về một nhóm đi, trong khi các bạn gái bên cột KM số 0 của con đường Hạnh phúc tươi trẻ bao nhiêu thì hình ảnh bạn trai ngồi vắt vẻo trên cột tròn là một việc không thể chấp nhận. Hãy nhìn bức ảnh này và tự bảo mình, rằng các bạn sẽ không có những hành vi thiếu ý thức, vô văn hóa như trèo leo lên di tích, các công trình lưu niệm như thế này nữa, vừa nguy hiểm vừa vô cùng phản cảm.

Du lịch, GO! - Theo TTO, Phuot.vn, internet

Lên núi “săn”... mây

Ngày Thứ Hai, 12 tháng 11, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Lên núi “săn”... mây
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Thời gian gần đây, việc giới trẻ miền xuôi có những chuyến du lịch bụi ngắn ngày lên vùng cao Tây Bắc ngắm cảnh không còn hiếm nữa. Cuối tuần là dịp nhiều bạn trẻ rủ nhau ngược Hà Giang, Sơn La, Lào Cai... để chiêm ngưỡng mùa hoa tam giác mạch, hoa cải, mùa lúa chín và săn... mây - những "đặc sản" đất trời ban tặng riêng cho vùng đất này.

Hội chứng "yêu vùng cao"

Trần Ngọc Anh (đường Lê Thanh Nghị, Hà Nội) cho biết: "Nhóm du lịch bụi của bọn em gồm 10 người đã lên kế hoạch đi ngắm mây bay ở xã Tả Xùa, Bắc Yên, Sơn La từ tháng 9.

Đây là một trải nghiệm rất độc đáo, bởi ở thành phố, bọn em luôn bị "làm phiền" vì những ồn ào của khói xe, bụi bặm, đến việc ngắm trăng cũng là việc xa xỉ. Vì thế, bọn em đã quyết định lên vùng cao để săn… mây, săn luôn cả những hình ảnh đẹp của đất trời…".

Ngọc Anh tiết lộ thêm, nhóm của cô đang bị hội chứng "nghiện vùng cao", bởi mỗi tháng hai lần, nhóm lại tụ tập để nói chuyện về vùng cao và nếu có thời gian rảnh họ lại đi ngắm mây. Với chiếc xe máy và lòng nhiệt huyết, họ đi "phượt" đến những vùng cao, hết Y Tý, Bát Xát (Lào Cai) đến Tả Xùa (Sơn La)... Mỗi lần đi săn mây, họ cần từ hai đến ba ngày, chiều thứ Sáu hoặc sáng thứ Bảy xuất phát, đến tối Chủ nhật về tới Hà Nội.

Những "chuyên gia săn mây" cho biết, ở vùng cao không phải chỗ nào cũng có thể ngắm được mây, vì phụ thuộc vào địa hình nữa. Sa Pa, Y Tý (Lào Cai) hay Tả Xùa (Sơn La) là những xã vùng cao của Tây Bắc mà khi ngắm mây bay, nhiều người cảm thấy "mãn nhãn" nhất. Bởi mây trắng và nhiều, sà xuống quanh khách du lịch như những người bạn thân thiết, du khách có thể đưa tay để nắm và cảm nhận mây trời.

Những năm trở lại đây, cứ vào khoảng thời gian từ tháng 11 cho đến đầu xuân, Y Tý, Bát Xát luôn là điểm đến đầy lôi cuốn của giới "ta ba lô" và những tay săn ảnh. Cũng bởi đây là nơi có cao độ bình quân 2.000m so với mặt nước biển và quanh năm sương mù bao phủ. Vào những ngày đẹp trời cuối năm, nơi này thường xuyên có mây luồn khiến phong cảnh thiên nhiên càng thêm quyến rũ.

Sau những chuyến tận mắt thấy "trời gần hơn", nhiều "phượt gia" chia sẻ về cảm xúc của mình trên các trang mạng xã hội. Đó là những cảm xúc rất thật của giới trẻ khi tự mình được mục sở thị mây bay.

Trên độ cao chạm được vào mây, Y Tý mùa này ngày đã ngắn càng thêm ngắn hơn. Chợ trung tâm nhỏ lọt thỏm giữa rừng. Chợ đến phiên mỗi sáng thứ Bảy trông đục một màu trắng mờ mờ huyền ảo. Người Hà Nhì đứng cách vài chục bước chân phải nhận nhau bằng lời nói, muốn trông rõ người thì phải nhanh chóng lại thật gần nhau. Ấy vậy mà chỉ vòng qua vách núi cách vài trăm mét, có khi quang cảnh thiên nhiên lại hoàn toàn khác biệt, trong trẻo mướt xanh, hoặc cũng có khi là nắng vàng rực rỡ.

Ở đây luôn có gió làm trong bầu trời và có nhiều nắng sưởi ấm không khí. Những dòng sông mây cứ di chuyển liên tục, lượn vòng ôm vào những vách núi và che mờ phía dưới thung sâu khiến thị trấn như đang bồng bềnh trên tiên cảnh.

Đã có trời mù ở trung tâm xã, trời nắng trên Nhìu Cồ San, lại có thêm kiểu trời quang đãng ở khu vực Thèn Pa. Ba kiểu thời tiết này diễn ra đồng thời, chứ không luân phiên nối tiếp nhau mà có. Vì thế, với người Hà Nhì sống ở đây, Y Tý của họ có ba trời…

Lên trình chụp ảnh nhờ... mây

Cuộc hành trình lên vùng cao Tây Bắc săn mây của các bạn trẻ luôn là những cuộc hành trình "kép", bởi lên miền núi, ngoài được tận mắt nhìn mây, nhìn trời thì họ còn được chứng kiến những nét văn hóa đặc sắc của vùng miền. Nhiều khách du lịch đã "căn" đúng ngày chợ phiên để lên, vừa ngắm mây, vừa chụp cảnh sinh hoạt, cảnh mua bán của người vùng cao.

Mỗi ngày phiên chợ, các chàng trai, cô gái người vùng cao thường xuống chợ tâm tình, họ ngồi tình tự lẫn trong mây mù của vùng trời lãng mạn. Du khách, những tay săn ảnh mây luồn thì thỏa sức ngắm nhìn với bức tranh sơn thủy sống động đang không ngừng trôi, dịch chuyển theo những cơn gió lùa mây. Đó là hình ảnh "động" rất đẹp của cuộc sống, giúp nhiều người trẻ có lối sống "tĩnh" hơn.

Nhiếp ảnh gia Phạm Thành Nam cho biết: "Từ hai năm nay, tôi chuyển phong cách chụp ảnh. Đó là  lên vùng cao chụp ảnh mây bay và cuộc sống sinh hoạt của những con người vùng sơn cước. Bạn bè của tôi cũng nhận xét, dạo này những bức ảnh của tôi có thần thái và góc cạnh hơn. Dường như đứng trước thiên nhiên, sức sáng tạo của con người tốt hơn, nên trình chụp ảnh của tôi cũng được cải thiện…".

Thành Nam chia sẻ thêm, chinh phục cung đường mây trên vùng cao, du khách còn có cơ hội ngắm nhìn nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt. Cửa khẩu Lũng Pô, thung lũng A Lù, A Mú Sung... Đâu đâu cũng là những bức tranh "thanh sơn bích thủy" của vùng đất địa đầu Tổ quốc. Nếu lên Y Tý vào một ngày nắng mùa đông thì du khách sẽ không khỏi ngỡ ngàng trước một biển mây trắng xóa ngập tràn bao quanh những bản làng, tạo nên một vẻ đẹp huyền ảo như ở thiên đường.

Ngay từ đầu mùa thu, dân "phượt" và những tay máy chuyên nghiệp đã rỉ tai nhau về lộ trình của những chuyến lên vùng cao săn mây để ghi lại những khoảnh khắc tuyệt đẹp của thiên nhiên. Hạnh Nguyên, sinh viên khoa Du lịch, Trường ĐH KHXH&NV (ĐHQG Hà Nội) cho biết: "Nếu đi du lịch vùng Tây Bắc mà chưa được lên núi cao ngắm mây thì quả là một thiếu sót. Bởi dường như với người du lịch bụi chuyên nghiệp như bọn em, việc "săn mây" là một trong những đỉnh cao cần hướng tới. Nếu được ngắm mây một lần, bạn sẽ muốn ngắm tiếp lần nữa...".

Hạnh Nguyên chia sẻ, tháng 11 năm ngoái, đoàn "săn mây" của cô đã không bỏ lỡ thời cơ ăn chực nằm chờ hàng tuần lễ để có cơ hội được đi săn mây luồn và ghi lại khoảng khắc tuyệt đẹp của thị trấn Sa Pa trong sắc mây trắng tinh khôi. Khi cả đoàn lên tới đỉnh Hàm Rồng thì mây đã sà xuống quanh chân làm cả đoàn rất thích thú. Cậu bạn người Pháp cũng thốt lên: "Ở đây thật là đẹp, chỉ có ở Việt Nam tôi mới có một trải nghiệm thú vị thế này. Tôi yêu Sa Pa và Việt Nam".

Từ những bức ảnh ngẫu nhiên chụp cảnh mây bay ở Sa Pa ấy, Philip - cậu bạn người Pháp đã gửi hai tấm ảnh ưng ý cảnh mây vờn trên đỉnh Hàm Rồng đến một cuộc thi nhiếp ảnh tại Pháp.

Bất ngờ là hai tháng sau, Philip điện thoại cho Hạnh Nguyên thông báo là hai bức ảnh ấy đã đoạt giải cao khiến cho Nguyên rất tự hào. Cô cho biết, tháng 11 này, Philip sẽ lại sang Việt Nam và chúng em đã có kế hoạch ăn mừng giải nhiếp ảnh ngay tại núi Hàm Rồng, Sa Pa và lại săn mây vào mùa đông này.

Với những người trẻ, được đi và khám phá những vùng đất mới là một hành trình để trưởng thành hơn. Ngoài những điều học trong sách vở, những chuyến du lịch thực tế sẽ làm giàu hơn vốn kiến thức về cuộc sống và địa lý. Săn mây là một thú vui lành mạnh, giúp cho người trẻ đến gần hơn với thiên nhiên, đất trời.

Du lịch, GO! - Theo Lạc Thành (Nguoiduatin), ảnh internet