Những hành trình thiêng liêng

Ngày Thứ Bảy, 22 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Những hành trình thiêng liêng
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Không chỉ ấn tượng và thú vị do chuyến du ngoạn, khám phá mang lại, những hành trình chinh phục cột mốc còn đặc biệt bởi sự trỗi dậy của tình cảm dân tộc thiêng liêng trong lòng những người con dân đất Việt.

< Trừ các cột mốc quan trọng được xây dựng bề thế thì các mốc phụ được xây khiêm tốn hơn song ý nghĩa đều thiêng liêng như nhau cả: Xác định lãnh thổ quốc gia. Bất cứ ai khi đứng cột mốc biên giới đều trỗi lên lòng tự hào dân tộc.

Ngoài những cột mốc nằm tại các cửa khẩu, đường bộ quốc tế, phần lớn cột mốc đều ở nơi địa hình hiểm trở, trên đỉnh núi cao, trong rừng rậm. Nhưng tất cả đều đáng giá để bạn tìm cho mình một tour du lịch khác biệt so với các chuyến đi thông thường.

Từ những hành trình đầu tiên

< Cột mốc số 2 ở A Pa Chải, kề cận biên giới với TQ.

Năm 2005, khi thông tin về cột mốc số 0 ở ngã ba biên giới Việt Nam - Lào - Trung Quốc hoàn thành, một nhóm dân đi tên CBN đã quyết định lên đường chinh phục. Hành trình ngày đó rất gian nan do đường vào Mường Nhé (Điện Biên) chưa mở xong, cộng với thiếu thốn thông tin đã lấy đi khá nhiều sức lực của nhóm. Kết quả đầu tiên chỉ có hai người theo bộ đội biên phòng lên chinh phục cột mốc nhưng thế cũng quá đủ tự hào để tiếp lửa cho các nhóm đi sau.

Đã hơn nửa thập niên trôi qua, không đếm được có bao nhiêu dân du lịch bụi khao khát và hoàn thành mục đích chinh phục cột mốc 0, A Pa Chải. Đường vào cột mốc giờ đã dễ dàng hơn, nhưng niềm tự hào khi đứng bên cột mốc với lá cờ Tổ quốc trên tay chưa bao giờ vơi đi trong trái tim những người ưa xê dịch. Bắt đầu xuất hiện những nhóm dân đi “say mê cột mốc”, cũng là sự bắt đầu cho câu chuyện về “những hành trình thiêng liêng”.

Thiêng liêng và tự hào

< Cột mốc 426 cách cột cờ Lũng Cú (Đồng Văn, Hà Giang) khoảng 1,7km. Phía xa là sông Nho Quế, phân chia biên giới Việt - Trung.

Nếu có dịp tìm hiểu về quá trình hình thành, phát triển và hoàn thiện của từng cột mốc trên tuyến biên giới của Tổ quốc, bạn sẽ biết cha ông đã phải đổ bao nhiêu công sức, xương máu để giữ gìn đất nước mình. Với những đứa con Việt, cột mốc là một biểu tượng của sự thiêng liêng và niềm tự hào, bởi chính tại khối đá tưởng chừng vô tri ấy là nơi chứa đựng hồn dân tộc, những hi sinh thầm lặng của bao chiến sĩ và đồng bào.

Tháng 5-2009, một người bạn tên Dũng ở TP.HCM gọi điện thoại báo tin đang đứng ở một điểm xa hơn cả điểm cực bắc tượng trưng là cột cờ Lũng Cú. Sau một ngày tìm cách đến gần hơn với sông Nho Quế, anh đã đến được cột mốc số 426 nằm trên bờ vực núi đá, hiên ngang và ngạo nghễ giữa đỉnh trời.

Tháng 11-2012, một thành viên có nick Voirung_206 trên diễn đàn phuot.vn đã đầy tự hào chia sẻ những hình ảnh đầu tiên về cột mốc 428 - mốc được nhiều người gọi là mốc cực bắc bởi nó nằm gần nhất so với mỏm cực bắc trên đất liền Việt Nam. Rất nhiều chuyến đi “tìm mốc”, “chinh phục mốc” đã được truyền lửa qua chủ đề “Cột mốc biên giới” của nick quycoctu. Thông tin được chia sẻ về các cột mốc trên tuyến biên giới Việt - Trung trên diễn đàn đã giúp dân đi dễ dàng định hướng và hoàn thành lịch trình “đi thăm mốc” của riêng mình.

Bạn đã từng thăm mốc?


< Cùng biên phòng đi thăm mốc.

Việc thăm và chụp ảnh với cột mốc tại các cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu biên giới là việc dễ dàng thực hiện với bất kỳ người dân hay du khách nào. Ví dụ cột mốc 313 Việt Nam - Campuchia ở cửa khẩu Xà Xía (Hà Tiên), cột mốc 405 Việt Nam - Lào tại cửa khẩu Nậm Cắn (Nghệ An), cột mốc 102 tại cửa khẩu quốc tế đường bộ Lào Cai, cột mốc số 741 tại cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng), hay cột mốc 92 tại Lũng Pô, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt đã trở nên rất quen thuộc với dân đi bụi. Tất nhiên, với điều kiện bạn hoàn thiện đầy đủ các thủ tục theo quy định tại vùng biên giới như có giấy thông hành, hộ chiếu qua lại khu vực biên giới.


< Bên cột mốc Bờ Y.

Với các cột mốc ở xa khu dân cư, nằm sâu trên núi, trong rừng, tại các khu vực nhạy cảm, việc đến thăm và chụp ảnh phải được phép và hướng dẫn của bộ đội biên phòng quản lý khu vực hoặc giấy phép của bộ chỉ huy biên phòng tỉnh. Ngoài ra, việc đến thăm các mốc khó này đòi hỏi phải có thời gian và sức khỏe để hoàn thành lịch trình vì chắc chắn bạn phải đi bộ vượt qua vùng địa hình phức tạp, theo đường rừng hoặc đường tuần tra của bộ đội biên phòng.

Hành trình càng khó, điểm đến càng trở nên hấp dẫn. Và cho dù dễ hay khó, mỗi khi có dịp đứng bên cạnh cột mốc vẫn cứ thấy trong lòng rưng rưng, tim đập mạnh và đôi khi nhói lên. Đó chính là khi lòng tự hào dân tộc, tình yêu với quê hương đất nước hiện lên rõ nét trong tâm hồn. Không dễ gì để có được cảm xúc ấy, thứ tình cảm tôi vẫn hay gọi bằng một cái tên riêng “cảm xúc vùng biên”.

Việt Nam có đường biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia, trong đó có hai ngã ba biên giới đặc biệt là mốc 0 giữa Việt Nam - Lào - Trung Quốc và mốc giữa ba nước Đông Dương Việt Nam - Lào - Campuchia.

Trên toàn tuyến biên giới Việt - Trung đã hoàn thành việc cắm mốc bắt đầu từ mốc 0 tại khu vực A Pa Chải (Sín Thầu, Mường Nhé, Điện Biên) và kết thúc bằng mốc 1378 tại cửa sông Bắc Luân (TP Móng Cái, Quảng Ninh). Đường biên giới Việt - Lào dài khoảng 2.340km trải dài qua mười tỉnh của Việt Nam, phần lớn đi qua đỉnh, triền núi và rừng rậm nhiệt đới; từ A Pa Chải trở xuống là dãy Pu Xam Sẩu và từ Thanh Hóa đổ vào là dãy Trường Sơn.

Trên toàn tuyến biên giới đất liền Việt Nam - Campuchia, cột mốc 314 là cột mốc mang số thứ tự cuối cùng thuộc địa bàn xã Mỹ Đức, thị xã Hà Tiên (Kiên Giang).

Du lịch, GO! - Theo Giang Nguyên (TTO), Quycoctu, internet

Kinh nghiệm khi phượt ở biên giới

Ngày Thứ Bảy, 15 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Kinh nghiệm khi phượt ở biên giới
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Nhu cầu tới vùng sâu vùng xa để thỏa mãn sự tìm kiếm cung đường mới, trải nghiệm “cảm xúc vùng biên”, chia sẻ cuộc sống còn khó khăn vất vả của bà con nơi đây ngày một lôi cuốn các bạn trẻ. Nhưng du lịch ở biên giới không phải chuyện đơn thuần là xách balô lên và đi.

Hãy có sự chuẩn bị nhất định để chuyến đi của bạn được thành công.

1. Là một người từ xa đến khu vực biên giới, bắt buộc bạn phải tuân theo các quy định nơi vùng biên. Giấy tờ tùy thân (gồm CMND, hộ chiếu, giấy giới thiệu của cơ quan cử đi) bắt buộc luôn mang theo người và xuất trình với chính quyền khi cần thiết...

... Khi nghỉ đêm trên khu vực biên giới phải đăng ký tạm trú với đồn biên phòng hoặc chính quyền xã nơi bạn đến. Người nước ngoài khi đến khu vực biên giới (với mục đích du lịch) phải có giấy phép của bộ chỉ huy biên phòng tỉnh đó.

2. Do đặc điểm về địa hình, chủ yếu là núi non, giao thông cách trở, bản làng thưa thớt của khu vực biên giới trên đất liền (không tính đến các cửa khẩu thông thương lớn), bạn phải tính toán trước lộ trình để đảm bảo dừng chân đúng khu vực có dân cư. Không nên di chuyển khi trời đã tối, vừa dễ lạc đường vừa không an toàn.

3. Phải đặc biệt lưu ý khi tiếp xúc với cư dân bản địa, thận trọng trong giao tiếp, tìm hiểu phong tục tập quán, cách ứng xử riêng của từng dân tộc. Điều này giúp bạn không phạm phải những điều cấm kỵ, kiêng cữ. Ngoài ra, hiểu biết truyền thống của đồng bào nơi bạn đi qua sẽ tạo thiện cảm cũng như có kết quả tích cực trong quá trình giao lưu.

4. Phải có trách nhiệm cùng bảo vệ thiên nhiên, văn hóa truyền thống của đồng bào từ những việc nhỏ nhất như không chặt cây, phá rừng, xả rác bừa bãi. Không được tỏ thái độ kỳ thị, chê bai, phản ứng thái quá trước cuộc sống khó khăn và các hoạt động mang tính hủ tục của địa phương.

5. Cảnh giác với kẻ xấu khi di chuyển ở khu vực biên giới. Việc sử dụng các dịch vụ ở địa phương nên thỏa thuận rõ ràng, tránh mâu thuẫn, tranh chấp. Đặc biệt, không để kẻ xấu lợi dụng tuyên truyền phản động hoặc vận chuyển hàng phi pháp, cũng như vô tình tiếp tay cho tội phạm.

Du lịch, GO! - Theo Thái Anh (TTO), internet

Tránh hiểm họa tai nạn do ngủ gật.

Ngày Thứ Bảy, 8 tháng 12, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Tránh hiểm họa tai nạn do ngủ gật.
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Thiếp đi trong vài giây, ngủ gật ngay cả khi mắt vẫn mở… là hiện tượng mà không ít tài xế từng gặp phải khi ngồi sau vô lăng và dẫn tới hàng trăm vụ tai nạn mỗi năm. Để tránh hiểm họa này, bạn nên làm gì?

Không chỉ tại Việt Nam mà trên thế giới, mỗi năm có hàng nghìn vụ tai nạn xảy ra chỉ vì tài xế bỗng dưng ngủ gật trên vô lăng. Tình trạng buồn ngủ khi lái xe trên thực tế có thể xảy đến với bất cứ ai nhất là khi người điều khiển phương tiện giao thông ở trong tình trạng mệt mỏi, thiếu ngủ hoặc lái xe đường trường vào ban đêm.

Việc chiến đấu lại cơn buồn ngủ để giữ an toàn cho bản thân và những người xung quanh vừa khó lại vừa dễ nếu bạn không chủ quan và có mẹo.

Những lưu ý sau có thể sẽ giúp bạn luôn tỉnh táo và lái xe an toàn:

- Trước khi lái xe đường trường nên ngủ đủ giấc, ít nhất là 6 tiếng hoặc hơn.

- Không nên làm việc cả ngày rồi lái xe cả đêm.

- Nên tranh thủ lái xe những lúc bạn tỉnh táo và nghỉ đêm thay vì lái thông cả ngày lẫn đêm.

- Nên tránh lái xe vào những thời điểm dễ gây buồn ngủ như giữa trưa và từ giữa đêm đến sáng, nếu không thể ngủ những thời điểm đó thì hãy tạm dừng vài phút và nghỉ ngơi.

- Nên dừng xe nghỉ ngơi một thời gian ngay khi cảm thấy buồn ngủ. Bạn có thể uống càfê hoặc chè để lấy lại sự tỉnh táo.

- Sau khi uống café hoặc chè khoảng 30 phút mới được tiếp tục lên đường bởi cần có thời gian để nghỉ ngơi và để chất caffein ngấm vào máu. Nếu không uống được chè hoặc café, các loại nước tăng lực cũng là một lựa chọn tốt.

- Nên tránh ăn các thức ăn nhiều chất carbohydrate nên ăn các thức ăn giàu protein.

- Nên tránh sử dụng các loại thuốc gây buồn ngủ như thuốc chống dị ứng, thuốc cảm cúm khi định lái xe.

- Khi lái xe đường trường một mình nên vặn to radio và thỉnh thoảng thay đổi chương trình để chống lại cơn buồn ngủ. Bên cạnh đó nên nghỉ 2h mỗi khi đi được 100 đến 200 km. Những lúc nghỉ nên ra khỏi xe, làm vài động tác thể dục nhất là với cổ và vai. Hãy lên lịch trình đi và không nên đi quá 400 đến 600 km/ngày.

Ngoài những lưu ý trên, bạn cũng nên lưu ý những dấu hiệu cho thấy cơ thể bạn đã đến lúc phải nghỉ ngơi. Chẳng hạn đó là khi bạn không thể nhớ được những Km cuối cùng bạn vừa đi qua, khi bạn lái lệch ra khỏi làn đường của mình hay khi bạn cảm thấy suy nghĩ không còn thật tập trung, bạn ngáp liên tục hoặc đã suýt đâm vào cái gì đó.

Chúc các bạn lái xe an toàn trên đường phượt.

Du lịch, GO! - Theo CAND, internet

Ngược dòng sông Mã

Ngày Thứ Hai, 12 tháng 11, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Ngược dòng sông Mã
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Mạo hiểm, bản lĩnh, ngang tàng, đam mê khám phá, tìm kiếm cảm giác mạnh – Đấy là chân dung những thành viên Dirtbike Friends, một nhóm chơi cào cào hoạt động mạnh và quy củ ở Hà Nội. 

Đối với họ, thái độ liều lĩnh, phó mặc để thể hiện cái tôi đồng nghĩa với tự sát và sẽ bị đào thải. Để chơi, để sống, để cống hiến hết mình trong đam mê “dữ dằn” như họ phải là những người đàn ông trưởng thành. Tất cả phải chuẩn bị kỹ lưỡng về kỹ năng, tinh thần và các dụng cụ cần thiết: GPS, dây thừng, đồ sửa xe,...
Đích đến của chuyến đi trong đêm đầu tiên là bản Lác, một bản du lịch văn hóa của dân tộc Thái, thuộc huyện Mai Châu, Hòa Bình, cách Hà Nội tầm 130km. Đây cũng chính là điểm dừng chân đầu tiên trong hầu hết các hành trình tìm về phía Tây của dân du lịch bụi đi xe máy.

Những thử thách đầu tiên

Xuất phát từ Hà Nội khi cơn mưa rào mùa hạ đang sầm sập kéo tới, họ vội vã lên đường ngay khi thành viên cuối cùng đã tập kết đầy đủ. Đại lộ Thăng Long nhanh chóng đưa họ thoát khỏi sự đông đúc, ngột ngạt của Hà Nội để hòa mình vào bầu không khí trong lành, mát mẻ của thôn quê.

Sau bữa tối đầu tiên tại TP. Hòa Bình, họ lên đường trong cơn mưa xối xả. Cung đường on-road nhẹ nhàng đã thay đổi hoàn toàn trước cơn giận dữ của thiên nhiên.

Nước cuồn cuộn từ trên vách núi như một con thác đổ xuống lòng đường, trải từ chân Dốc Cun đến địa phận thị tứ Cao Phong. Thỉnh thoảng, đất đá đổ sập xuống, tràn qua ta luy, chiếm phần lớn lòng đường kèm theo âm thanh xối xả của thác nước. Trong đêm, từng chiếc cào cào rẽ dòng nước xiết như bầy thuồng luồng lao về phía trước, cuốn theo bọt tung trắng xóa.

Mai Châu đón đoàn xe trong không khí ảm đạm khi cơn mưa rừng chưa ngớt, sương giăng trắng ngọn cây, trên cánh đồng làng đang mùa đổ nước.

Sau khi thay và hong quần áo, họ quây quần bên nồi cháo gà bốc khói và chén rượu Mai Hạ, xôn xao về con đường đã qua và khó khăn sắp tới. Chia sẻ kinh nghiệm là phần không thể thiếu trong các chuyến đi - một truyền thống tốt đẹp được duy trì nhằm giúp những tay lái mới bổ sung thêm kỹ năng. Một vài ánh mắt đã bớt lo lắng khi nhắc đến chặng đường phía trước.

Đêm cũng đã muộn, khói bếp như càng cay mắt hơn. Họ bắt đầu lục đục đi ngủ để chuẩn bị cho một ngày vất vả gần kề.

Hội ngộ, rồi chia ly…

Sau cơn mưa, bầu không khí trở nên trong lành hơn. Dirtbike Friends dậy sớm, chuẩn bị đồ đạc, thực phẩm, dây thừng để sẵn và áo mưa bộ buộc trên balo để lấy nhanh nhất khi cần.

Đoàn đón thêm ba thành viên, hai đến muộn từ tối hôm qua vì xuất phát sau, một xuất phát từ sáng sớm nay và hội ngộ trước giờ lên đường. Mười ba dirtbiker chia làm hai tốp nhỏb gồm người có kinh nghiệm và những người mới, người khỏe và người yếu hơn để hỗ trợ nhau, sẵn sàng cho chặng đường phía trước.

Với dân du lịch, cách đơn giản và dễ dàng nhất để đến các bản du lịch trong khu bảo tồn Pù Luông là từ Mai Châu đi thẳng Quốc lộ 15A, chạy dọc sông Mã, đến địa phận Cành Nàng, Bá Thước rẽ trái qua cầu La hán, đâm thẳng vào Phố Đoàn. Đây là đường nhựa 100%, vừa được nâng cấp, rất thuận lợi cho cánh du lịch xe máy. Nhưng Dirtbike Friends không trông chờ những cung đường như thế, thử thách với họ là một phần ngọt ngào của cuộc chơi. Lối 15C, một lối rẽ khác, cho một trải nghiệm khác biệt.

Offroad – cuộc chơi của tinh thần đồng đội

Đoạn đường từ thị trấn Mai Châu đến Co Lương tương đối bằng phẳng nhưng hẹp và quanh co, một bên là núi cao, một bên là từng mảng rừng chạy ngắt quãng, xác xơ. Thoáng từng làn khói bếp mỏng như sương chiều bốc lên từ những mái nhà sàn lúp xúp dưới tán cây. Đâu là người vợ hong xôi cho chồng lên rẫy sớm, đâu là người mẹ nhóm bếp, nắm cơm cho con trai, con gái lên nương trưa.

Rời khỏi Co Lương, rời khỏi ngã rẽ góc chợ quen thuộc, họ không biết rằng ngay sau đó sẽ là nỗi kinh hoàng cho suốt chặng đường về. Từng tốp một lần lượt tách khỏi đường 15A, đi ngược lên dốc theo lối 15C đầy bùn đất, đá dăm, hứa hẹn nhiều xúc cảm cho những con người phía sau tay lái.

Mặt đường 15C đầy sình lầy, quánh lại như bột dẻo, mỗi vòng quay kéo theo cả lớp đất dày bám vào, bết vào từng ta-lông của bánh xe. Lốp cào cào có nhiều loại, nhưng loại thông dụng và giá cả phù hợp nhất có xuất xứ từ Trung Quốc là hardrock lại không phù hợp với nền đường đất thịt nên rất dễ gây trơn trượt, mất thăng bằng cho lái xe. Một vài xe đã đổ, một vài xe phải dừng lại để tháo dè trước do đất guồng lên, kẹt cứng, tạo thành một má phanh tự nhiên kẹp chết bánh trước.

Đặc biệt, đối với Shachou, một dirtbike nữ trên chiếc Kawasaki KRS 125cc độ, đoạn đường này quả là một thử thách lớn. Loại cào cào cô đang sử dụng được thiết kế cho đường phố với bánh nhỏ, ta-long mỏng, dè trước thấp rất hạn chế với đường bùn, trong khi hành trình giảm xóc cũng không đủ dài để dễ dàng vượt qua các các hố lớn.

Là một dirtbiker kinh nghiệm, tuy không mạnh mẽ nhưng cô biết cách vượt qua những khó khăn một cách khéo léo mà không phải bất kỳ người đàn ông nào cũng có thể vượt qua dễ dàng.

Kỹ thuật cơ bản để vượt qua những chặng đường trơn trượt: Thả lỏng tay lái, bỏ phanh tay và trả về số thấp, đi thẳng, đều ga với tốc độ vừa phải.

Đường to dần, các con dốc được cải thiện với quá trình làm đường dang dở đầy đá dăm. Mọi người thở phào khi tưởng đã vượt qua được phần lớn các khó khăn của chặng đường này. Nhưng không, bất ngờ luôn ở phía trước. Ngay sau con dốc đâm thẳng xuống phía dưới, khuất sau sườn núi lở là một khúc đường đã bị cuốn phăng bởi một con suối cuồn cuộn nước. Đường bị sạt lở, mặt đường thành dòng suối. Đi xe qua địa hình như thế này cần sự bình tĩnh, kinh nghiệm và dạn dĩ.

Nhìn từ trên xuống, dòng suối cuộn trôi khá êm đềm cho thấy mực nước rất sâu, hai bên đá lởm chởm, cuốn bọt, báo hiệu địa hình dưới lòng suối rất phức tạp. Họ cắt một người đi trước, lội qua lòng suối dò địa tầng cẩn thận, sau đó cử 3 người căng dây thừng đứng bên mép về phía vực để phòng xe đổ về hướng đó, 2 người phụ trách đẩy và giữ xe cho người ngồi trên xe qua suối an toàn. Phần lớn các xe qua suối thuận lợi, trừ chiếc Kawasaki KSR 175cc phải cử 4 người lực lưỡng buộc dây khênh qua.

Kỹ thuật cơ bản để vượt qua suối sâu: Phải dò địa hình bên dưới lòng suối để biết sâu hay nông, đá hay bùn và xếp như thế nào trước khi qua. Sau khi dồn số, áp dụng kỹ thuật đứng cân bằng trên xe, phi ngang qua suối. Chú ý: phải biết để tránh các tảng đá quá to và trơn trượt nằm sâu dưới lòng suối rất dễ gây trượt ngã.

Dừng ăn trưa tại Phố Đoàn khi mặt trời đứng bóng. Những chàng trai Dirtbike Friends bất ngờ gặp lại những người bạn cũ, những người cùng chung-máu-đi-lại. Tay bắt mặt mừng, họ trò chuyện, hỏi han về tình hình của nhau, về đường sá trong bữa cơm chung ấm áp trước khi từ biệt, một đi sâu vào bản Nuar Trekking, một hướng ra cầu La Hán, tìm về phía thượng nguồn sông Mã với bao thử thách chờ đợi.

Phần đường còn lại không còn nhiều khó khăn, hầu hết đã được rải nhựa, chỉ có một số đoạn sạt lở và duy tu thì hơi xấu, nhưng nhóm quyết định để chiếc cào cào Kawasaki KRS 125cc nhỏ bé nhất ở lại vì biết không có cách nào có thể cùng nó vượt chặng đường ngày mai. Nhưng không ai học được chữ ngờ, con xe yếu và dở nhất đoàn lại là của Matthew, chàng cao bồi to cao nhưng hiền lành đến từ xứ sở chuột túi (Úc). Chính chiếc xe này là trở ngại lớn nhất trong chặng đường sau đấy.

Nhưng khó khăn đầu tiên lại thuộc về Quangoto với chiếc Suzuki Djbel 250cc. Đây là một chiến mã thực sự với động cơ 4 thì, 1 xy-lanh, cam kép DOHC, cực kỳ mạnh mẽ với 30 mã lực, phù hợp với những cung đường offroad khủng, nhưng cũng rất tuyệt trên đường trường với bình nhiên liệu 17 lít, có thể chạy trên 500 cây số trong điều kiện bình thường mà không phải tiếp nhiên liệu.

Tuy nhiên, hôm nay không phải một ngày đẹp trời với nó khi hệ thống nhông trước quá mòn, ắc khóa bị lão hóa, bung ra và bật tung khỏi nắp mang cá ốp ngoài khi đang vận hành. Kiểm tra thêm thấy má phanh sau đã mòn hết, sắp cà vào mặt đĩa. Rất may, sự chuyên nghiệp của những người nhiều kinh nghiệm với đầy đủ đồ dự phòng để thay thế và sửa chữa ngay tức thì để chiếc xe tiếp tục vận hành. Đây là một sai sót không bao giờ được lặp lại trong công tác bảo dưỡng, kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi.

Một phần vì sự cố của con Suzuki Djebel nên chậm lịch trình. Họ phải vượt qua chặng đường khá khó khăn với đá to, trơn trượt, bùn lầy và nhiều hố sâu trong đêm tối trong điều kiện thời tiết không thuận lợi để đến được Mường Lát ngay trong đêm. Đêm đó, họ đã có một giấc ngủ ngon sau một chặng đường dài khó khăn.

Một ngày khó khăn đã qua, sau giấc ngủ vùi, ngày mai hứa hẹn sẽ là một ngày vất vả không kém, khi con đường xuôi dòng sông Mã qua Mường Lý – Trung Sơn là nỗi khiếp đảm đối với dân offroad mỗi khi trời mưa…
Mường Lát, đêm về bình yên.

Lộ trình:

+ Ngày 0: Hà Nội – Đại lộ Thăng Long – Hòa Bình – Bãi Nai – Mai Châu
+ Ngày 1:  Mai Châu – Co Lương – Quốc lộ 15C – Pù Luông – Cành Nàng – Hồi Xuân – Mường Lát
+ Ngày 2: Mường Lát – Mường Lý – Trung Sơn – Co Lương – Mai Châu – Hòa Bình – Hà Nội

Các điểm dừng chân:

+ Thủy điện Hòa Bình, đèo Thung Khe, đèo Thung Nhuối, Bản Lác, Pù Luông, rừng tre Mường Lát, đường tre Mường Lý – Trung Sơn, sông Mã.

Du lịch, GO! - Theo Dirtbike Travel,Dirtbike Friends, Ovuong (Autocarvietnam)

Tự chuẩn bị tour trăng mật, tại sao không?

Ngày Chủ Nhật, 4 tháng 11, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Tự chuẩn bị tour trăng mật, tại sao không?
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Bạn nghĩ rằng nên nhờ đến các công ty du lịch cho tuần trăng mật của mình vì sẽ có nhiều ưu điểm như bao gồm phương tiện đi lại, tour guide, được sắp xếp sẵn... Và bạn cũng nghĩ rằng mình không thể tự chuẩn bị được?
Vậy thì bạn hãy nghĩ lại đi, đọc xong bài này các bạn sẽ thấy là tự tổ chức tuần trăng mật cho chính mình hoàn toàn đơn giản...

Tự tổ chức tour trăng mật- nghe có vẻ khó khăn và phức tạp; và nhiều công sức, và... đủ thứ khó làm. Nhưng thật ra đó chỉ là tâm lí của bạn nếu bạn không đi du lịch nhiều hoặc không quen thuộc với những công việc như book vé máy bay, đặt phòng và tìm thông tin du lịch. Nếu bạn thuộc tuýp người hơi bị động hoặc thích đi du lịch theo tour có sẵn thì hẳn là những điều này hoàn toàn xa lạ với bạn.

Thêm vào đó nếu hai bạn không tìm kiếm những gì đặc biệt, những khoảnh khắc đáng nhớ đầy ngọt ngào và đậm ý nghĩa là kỉ niệm chỉ của riêng hai bạn có thì các bạn sẽ không hứng thú với việc “Tour trăng mật của riêng đôi ta” này cho lắm. Nhưng các bạn hoàn toàn có thể suy nghĩ lại và với những ai thích làm cái gì đó của riêng mình và muốn Tuần Trăng Mật của mình thật đẹp và đáng nhớ như mình mong muốn, thì hãy cùng tìm hiểu để biết bạn cần làm những gì.

Trước tiên, xác định chính xác thời gian và địa điểm bạn muốn đến cho kì nghỉ ngọt ngào này. Bạn có thể sắp xếp chuyến đi ngay cả trước khi đặt tiệc cưới. Vì bạn có thể đi ngay sau ngày cưới đã định hoặc là khoảng 1 tuần sau, chẳng phải là vấn đề quá lớn. Chỉ cần bạn sắp xếp được thời gian làm việc và thời điểm đặt tiệc cưới đã ấn định thì xê xích vài ngày sau tiệc cưới để tránh những phiền toái về việc thiếu hụt thời gian.

Còn nếu bạn có được khung thời gian hoàn toàn chính xác thì có thể ngay sau tiệc cưới một ngày bạn có thể lên đường đi honeymoon. Thời gian bạn quyết định lên kế hoạch cho honeymoon càng xa thì càng thuận tiện cho rất nhiều mặt như: vé máy bay rẻ hơn khi đặt sớm hoặc vào thời gian không cao điểm, khách sạn cũng vậy, giá rẻ hơn nhiều khi đặt từ xa.

Đặc biệt nếu rơi vào những ngày cao điểm du lịch thì đặt chỗ trước rất quan trọng. Nên tốt nhất hai bạn nên nghĩ đến địa điểm yêu thích của mình và lên kế hoạch cho chuyến đi từ 4 đến 5 tháng trước nếu có thể, hoặc 2 đến 3 tháng nếu đi gần. Và sau đây là các bước cực kì đơn giản mà ai cũng có thể làm được, hãy thử xem!

Bắt đầu với việc chọn địa điểm:

- Gợi ý là: đi trăng mật nên tới những nơi có không gian tự nhiên đẹp, yên tĩnh và hợp để nghỉ dưỡng. Vì chúng ta đều muốn tuần trăng mật thật đẹp và lãng mạn chỉ của riêng 2 người. Điểm đến nên là một địa điểm du lịch có qui củ và tiêu chuẩn để tránh những sự phiền toái, khó chịu và mệt mỏi cho hai bạn. Do đó,bạn cần tìm các địa điểm du lịch đã và đang được đầu tư phát triển với các dịch vụ du lịch đầy đủ tiện nghi như nhiều sự lựa chọn khách sạn/nhà nghỉ tiêu chuẩn từ 3* trở lên; dịch vụ đi lại như:taxi, xe du lịch; có danh lam thắng cảnh/địa điểm vui chơi đặc sắc; có nhiều sự lựa chọn nhà hàng/ẩm thực. Trong bài tiếp theo sẽ là vài gợi ý về các địa điểm trăng mật được ưa thích và đánh giá cho các bạn tham khảo.

Đặt chỗ cho phương tiện đi lại:

- Bạn cần tìm và đặt ngay vé cho phương tiện đến địa điểm lựa chọn. Tùy ý bạn thích sử dụng phương tiện nào để đi lại, vì thông thườnng bây giờ có nhiều sự lựa chọn phương tiện để đi du lịch. Đi máy bay thì nhanh, thoải mái và rất đỡ tốn thời gian lẫn cộng sức khi ngồi tàu xe. Tuy nhiên, có nhiều người ưa thích đi tàu hoặc xe để có thể ngắm cảnh. Nhưng cũng nên tính đến sự mệt mỏi đường dài vì sau đám cưới các bạn hẳn đã rã rời về thể chất lẫn đầu óc. Nếu quãng đường đi dài và xa,thêm vào đó là sự eo hẹp về thời gian thì sự lựa chọn tốt nhất là máy bay.

+ Đặt vé máy bay: lên mạng tự book vé hoặc ra phòng vé. Ai đã có kinh nghiệm đi lại nhiều thì chuyện book vé online thật là đơn giản, còn những ai chưa biết thì chỉ cần có thẻ tín dụng có thể thanh toán online là có thể tự ngồi nhà đặt vé luôn. Thẻ Visa/Master card thì dùng thoải mái, các thẻ tín dụng của các ngân hàng bây giờ cũng có tính năng thanh toán online nên bạn chỉ cần đăng kí thôi. Nếu bạn chưa biết book vé online bao giờ thì chỉ cần làm từ tốn theo hướng dẫn từng bước trên website của hãng hàng không là biết ngay thôi.

Tips: đi các nước Đông Nam Á, 2 người đi Airasia tiết kiệm được kha khá chi phí, book vé online Airasia có tiếng Việt nên rất thuận tiện; đi các nơi trong nước xài hãng nào thì các bạn tùy ý lựa chọn: giá rẻ thì không phải lúc nào cũng tệ( mình hay bay Jetstar cũng thỉnh thoảng bị delay, cũng như bay Vietnam Airlines mình cũng vẫn bị delay). Đi các chặng bay dài trên 4 tiếng thì mình khuyên nên đi hàng không full service cho khỏe. Với các hãng của các nước (nếu bạn không muốn đi Vietnam Airlines) thì các bạn có thể tìm văn phòng đại diện ở Vietnam để đặt vé.

Đặt chỗ ở:

Để tìm được địa điểm nhà nghỉ ưng ý bạn có thể google trên những trang chuyên đặt phòng khách sạn như: agoda.com; booking.com là những trang lớn với uy tín tốt nên có thể tin là giá cũng tốt. Còn mấy trang khác thì nên xem xét cho kĩ vì giá họ đưa ra có thể là đã có hoa hồng nên cao hơn giá thực tế tại khách sạn.

Lời khuyên ở đây là: nếu có tên và số điện thoại của khách sạn thì cứ liên lạc trực tiếp, hỏi thăm giá cả và các thứ. Nhớ đừng quên hỏi giá khuyến mãi và các chương trình giảm giá đang có; các ưu đãi dành cho honeymooner. Đối với một số điểm du lịch trong nước có các dịch vụ rất tốt về nhà nghỉ/khách sạn, ngoài ra còn có vô số sự lựa chọn phù hợp với ngân sách của mỗi người.

Thêm vào đó, chắc chắn hơn, bạn có thể đọc các trang du lịch, du lịch địa phương và forum để tìm thêm nhiều thông tin về các nhà nghỉ/khách sạn; đọc thêm kinh nghiệm những người đi rồi để biết thêm thông tin và các sự lựa chọn. Còn cách đặt phòng, thanh toán đặt cọc thì trên trang web hoặc khách sạn sẽ hướng dẫn bạn đầy đủ.

Tìm thông tin du lịch:

Cái này có thể làm từ tốn và thong thả nếu bạn có kế hoạch tốt. Hai bạn có thể rảnh rỗi ngồi tìm đọc các thông tin du lịch trên báo chí, các web thông tin du lịch địa phương hoặc các diễn đàn du lịch, xem tivi để nắm rõ hơn về địa điểm sắp tới và lên một kế hoạch cụ thể về những địa điểm tham quan thú vị mà hai bạn muốn ghé thăm ở đó.

Đi lại tại địa điểm du lịch

Những địa điểm du lịch lớn trong nước thì là các thành phố đều có hệ thống của các hãng taxi lớn, nên sử dụng các hãng này thay vì đi taxi dù để tránh các phiền toái. Ngoài ra, các địa điểm du lịch nội địa còn có rất nhiều dịch vụ cho thuê xe máy, xe đạp, nên chả có gì khó để lựa chọn. Còn nếu bạn chỉ hoàn toàn nghỉ dưỡng thì đi dạo tay trong tay thong thả thật quá lãng mạn rồi còn gì. Thêm vào đó, các nơi cũng có những dịch vụ vận chuyển có tiếng riêng nên bạn chả khó lựa chọn lắm, như: đi Đà Lạt thì có xe Phương Trang (bây giờ có đường bay rồi); đi Bà Nà thì có xe Bà Nà Hill resorts đón, thật ra là chẳng quá vất vả như bạn nghĩ đâu.

Các lý do để bạn thấy tự tổ chức chuyến du lịch tuần trăng mật của mình:

+ Chỉ có hai người, nhu cầu rất đơn giản là chỉ cần một kì nghỉ lãng mạn, ngọt ngào và ít mệt mỏi. Do đó, đi du lịch không cần phải đi quá nhiều nơi, không cần thiết phải có tour guide.
+ Chỉ có hai người: không tốn kém nhiều: 1 phòng đôi chỉ đắt hơn phòng đơn 30%; xe cộ đi lại đều không phải là vấn đề chứ không phải như đi 1 gia đình hay đoàn.

+ Chỉ có hai người: nghỉ ngơi tuyệt đối: đi lại thăm thú tùy ý thích, có thể nằm dài hoàn toàn bên biển bên nhau hoặc đi dạo dọc phố hoa vào đêm nếu thích. Thời gian không cập rập, hoàn toàn là theo ý muốn.
+ Chỉ có hai người: sắp xếp rất đơn giản, vì lên kế hoạch đi đâu làm gì hai bạn đều làm với nhau. Đi đâu, thăm gì, ăn gì, chơi gì: Kì nghỉ hoàn toàn là của hai bạn. Có thể thăm một nơi và ngồi bên nhau ngắm cảnh hoặc chụp ảnh cả tiếng đồng hồ.

+ Điều bất ngờ dành cho cả hai: Tự chuẩn bị những bất ngờ theo ý mình- Chàng hoặc nàng có thể có những sắp xếp đặc biệt nào đó cho chuyến đi mà khi đón nhận những bất ngờ đó cả hai sẽ có những kỉ niệm không thể ngọt ngào hơn!

Lời khuyên hữu ích:

+ Đi tuần trăng mật không nên tham đi nhiều, mà nên tham nghỉ ngơi nhiều và dành thời gian tận hưởng bên nhau. Còn nếu bạn nào thích du lịch phiêu lưu hoặc thích những gì nhộn nhịp thì có thể chọn địa điểm tùy theo sở thích.

+ Chọn nơi thật đẹp và lãng mạn, có nhiều không gian yên bình, riêng tư để có những khoảnh khắc đẹp.

+Đến khách sạn bạn có thể hỏi thêm về thông tin du lịch, và các khách sạn có dịch vụ tốt thường có xe để cho khách đi lại.

+Chọn phòng nghỉ đẹp một chút vì nó là nơi bạn dành nhiều thời gian bên nhau. Và không gian nghỉ ngơi thoải mái cũng giúp xua tan những mệt mỏi và stress.

+Có thể sử dụng các gói Free& Easy của các hãng tour hoặc hàng không với gói chỉ bao gồm vé máy bay và nơi ở. Điểm bất tiện là thường chất lượng chỗ ở không được cao. Còn thông qua công ty du lịch giá có khi là hơi cao hơi bình thường vì còn các phí dịch vụ. Nhưng cũng là một sự lựa chọn tốt.

Tóm lại, là đi tour có rất nhiều thuận tiện nhưng tự tổ chức tuần Trăng mật cũng chẳng có gì là khó. Vì bây giờ có rất nhiều người trẻ thích tự tổ chức chuyến du lịch của mình do đó các nhà cung cấp từ hàng không đến nhà nghỉ đều có dịch vụ trực tuyến hỗ trợ cho khách hàng. Vậy nên tự tổ chức tour trăng mật thì cũng chẳng phải khó khăn và cực nhọc như bạn nghĩ đâu. Trái lại, hoàn toàn đơn giản, chỉ cần ngồi một chỗ và tìm kiếm, làm mọi thứ với chiếc máy tính và cái điện thoại. Nên nếu bạn thật sự thích tự làm những điều đặc biệt cho riêng hai bạn thì cứ theo những bước như trên đây và có một tuần trăng mật tuyệt vời nhé!

Du lịch, GO! - Theo Mary, internet

Bí quyết đi tàu Việt...

Ngày Thứ Tư, 12 tháng 9, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Bí quyết đi tàu Việt...
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Đi tàu Việt nên mang theo đồ ăn uống và một cái chiếu...

Tôi viết ra những kinh nghiệm đúc kết được sau bao năm đi tàu để những độc giả nào đi tàu lần đầu tiên có thể đọc tham khảo, chuẩn bị kỹ trước khi lên đường, tránh bị sốc.

< Chuẩn bị kỹ lưỡng để thích nghi, bạn sẽ có một chuyến đi thú vị và an toàn với tàu lửa.

Tôi là dân đi tàu thường xuyên. Năm nào cũng ít nhất hai lần về quê bằng tàu chợ, ghế cứng, cũng chẳng thấy có gì đáng than phiền cả ngoài cái nhà vệ sinh bẩn. Tàu lửa rẻ tiền hơn máy bay và an toàn hơn ô tô.

Tôi viết ra những kinh nghiệm đúc kết được sau bao năm đi tàu để những độc giả nào đi tàu lần đầu tiên có thể đọc tham khảo, chuẩn bị kỹ trước khi lên đường, tránh bị sốc.

< Một chiếc chiếu nhỏ có thể giúp bạn có giấc ngủ thoải mái khi đi tàu.

1. Toa hạng sang (mềm, điều hòa) không thoải mái và vệ sinh bằng toa không có điều hòa. Ở trong môi trường lạnh, bẩn và kín, vi khuẩn dễ sinh sôi nảy nở, những bạn nhạy cảm có thể bị dị ứng.

2. Trước khi đi mua theo đồ ăn, nước uống và một chiếc chiếu nhỏ, lên tàu trải ra ngủ thẳng cẳng thoải mái.

3. Nếu nhân viên chưa kịp quét dọn (mà thật ra có quét cũng không xuể vì cả trăm người xả mà mà chỉ một người dọn thôi) thì hãy tự ý thức giữ gìn vệ sinh khu vực của mình, đừng vứt rác lung tung. Chỗ mình ngồi bẩn quá thì có thể tự đi lấy chổi và cây lau rồi tự quét lau, như vậy sẽ có chỗ ngồi sạch.

< Nếu không hợp khẩu vị với thức ăn bán trên tàu, hãy mang theo thức ăn từ nhà.

4. Khi đi vệ sinh, nếu nhà vệ sinh ở toa mình bẩn quá hoặc hết nước thì chịu khó đi sang toa khác. Thường thì nhà vệ sinh ở các toa hạng sang sạch sẽ hơn.

5. Về đồ cá nhân, khi đi tàu lửa chỉ nên mang tiền vừa phải, đủ mua đồ ăn vặt là được. Điện thoại thì nên dùng cái cùi bắp thôi (pin tốt, sóng tốt là được, lỡ có mất cũng đỡ tiếc).

6. Cuối cùng là nếu muốn ăn cơm thì một là ở nhà nấu đem theo, hai là chờ đến các ga lớn, tàu dừng thì những hộ dân xung quanh sẽ đem cơm lên bán, giá khoảng chừng 15-20.000 đồng, nhìn cũng ngon nhưng chất lượng vệ sinh thì tôi không biết (tôi không ăn bao giờ).

Trên đây là 6 bí quyết bỏ túi, khi đi tàu lửa ở Việt Nam, chỉ cần chú ý chừng đó, các bạn sẽ có một chuyến tàu thoải mái, thú vị, về đến nhà an toàn và sẽ không thấy có điều gì đáng than phiền nữa.

Du lịch, GO! - Theo Bò Cạp (VnExpress).

Kinh nghiệm phượt Miền Tây

Ngày Thứ Tư, 5 tháng 9, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Kinh nghiệm phượt Miền Tây
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Chuyến đi bụi chu du vòng quanh miền Tây VN đã kết thúc với nhiều cung bậc cảm xúc. Cũng có nhiều và rất nhiều các bạn đang muốn tìm hiểu và chinh phục vùng miền đầy sông nước này.

< Những con đường nho nhỏ vào các xóm làng tại miền Tây với hai bên là vường cây trái.

Ở bài này mình không viết lại tường thuật chuyến đi mà chỉ chia sẻ lại những kinh nghiệm trong chuyến đi, giúp những bạn đang có ý định và chuẩn bị chinh phục miền sông nước ấy dễ dàng và ít gặp rủi ro hơn. Phương tiện của chuyến đi này được thực hiện bằng xe gắn máy, chiếc xe luôn đồng hành cùng mọi nẻo đường trên đất nước cùng Xì Trum.

Chuẩn bị

- Mang theo Võng dạng dù, hạn chế muỗi và côn trùng cắn ,mệt đâu thì mắc võng nghỉ tại đó.
- Chuẩn bị chai cồn hoặc cồn khô cùng 1 ca inox nhỏ để nấu nước sôi uống café dọc đường hoặc ăn mì gói.
- Các loại thuốc chống muỗi, côn trùng cắn khi ngủ ngoài đường.
- Khẩu trang, găng tay, mắt kính, dao nhỏ, khăn rằn.
- Đèn pin phải chuẩn bị 2 cái loại đèn pha sáng do hầu hết các cung đường miền Tây đều không có đèn vào ban đêm, đường xấu và dọc theo con đường là những con sông, kênh rạch nhưng không có rào chắn .

- Đồ vá xe, ruột xe đề phòng trường hợp thủng bánh giữa đường vì đường khá vắng nên cũng rất ít điểm sửa xe.
- Mang theo 1 lit xăng dự trữ do đa phần 8h tối trở đi các cây xăng đóng cửa, đặc biệt ở khu vực dọc biên giới Campuchia.
- GPS hoặc bản đồ + la bàn: Chạy một hồi lạc vào những cung đường rừng thì rất khó để xác định vị trí .
1 lít nước uống và ít đồ ăn khô dọc đường .
- Mang theo đồ vệ sinh cá nhân.

Kinh nghiệm

Đường đi

- Các con đường khá giống nhau: nhỏ và hẹp, dọc là những con kênh và sông rất sâu, ít địa điểm sửa xe vì thế phải tự trang bị những thứ như vá xe, đèn pin pha sáng. Có những đoạn đường đi vào chạy cả trăm km chỉ một đường thẳng và chạy hoài nên cứ trên tinh thần là chuẩn bị xăng cho đầy bình hoặc mang theo dự trữ 1 lít.

- Chạy đêm đường khá vắng, đôi khi có đoạn đường xấu nên xe phải có đèn pha - đèn trước đèn sau kẻo lọt sông. Lái đường dài đi đêm sẽ gây nhiều ảo giác khó tả nên phải bình tĩnh và luôn cẩn thận trước mọi tình huống.

- Đường miền Tây bằng phẳng không đèo dốc, ngoài Quốc lộ 1A xe cộ dập dìu ra các đường khác tương đối vắng vẻ có thể thoải mái chạy xe không cần tập trung lắm. Có điều phải nhớ là khi thấy xuất hiện một chiếc xe thô sơ nào đó do bất cứ ai điều khiển trên đường thì phải đặc biệt chú ý đến nó và giảm tốc độ đến mức có thể vì nó có thể chuyển hướng bất cứ lúc nào và không có gì báo trước cả!

- Nếu tiếp tục đi sâu vào các đường làng thì sẽ có những cái cầu không có lan can, gặp những cái cầu này thì bất kể nó rộng hẹp thế nào các bạn cũng nên tuân thủ nguyên tắc "một mình ta qua một cầu", không có gì phải gấp qua cầu cả, một va quẹt nhẹ nhàng trên cầu là đến 80% đưa ta xuống sông.

- Khi đi xe 02 bánh qua các phà nhỏ (phà không chở ô tô) sẽ có cảnh chen chúc. Chuyện này là chuyện thường ngày, không đi cũng không được vì nếu cứ lựa phà lớn mới qua sông thì hơi lâu, lại giảm tính chất phượt. Mà đã đi thì phải tuyệt đối không mất bình tĩnh: dù có ra đến giữa sông mà gặp gió to cũng phải ngồi cho êm đừng quýnh quáng mà toi cả đám.

- Các cụ ở miền Tây có truyền cho kinh nghiệm rằng: Khi rơi xuống sông thì việc đầu tiên là phải đảm bảo giữ mình nổi được đã sau đó nương theo dòng nước trôi đi để giử sức rồi tìm cách vào bờ sau, không cố lội vào bờ khi chưa đảm bảo rằng mình đủ sức bơi đến đích.

- Hỏi thăm đường đi thì phải hỏi liên tục vài người khác nhau vì nhiều người cũng không rõ nên chỉ đi bậy một hồi là tìm không ra. Vậy nên có GPS mang theo thì tốt.
- Nên mang theo giầy, bao tay, khẩu trang, mắt kính to che vùng mắt và có thể nhìn ban đêm do tối có nhiều bọ rầy, muỗi bay vào mất rất khó chịu - lái xe đường dài thì uống thêm vitamin giúp mắt tỉnh táo .

Ăn uống

- Vì đa phần dân địa phương thấy dạng đi du lịch là họ “chém” nên được thì tranh thủ vào chợ mua đồ ăn tự nấu hoặc lủi vào những con hẻm tìm đồ ăn sẽ thơm ngon và rẻ - Chắc ăn thì trước khi ăn cứ hỏi giá.

Ngủ nghỉ

- Ngủ bụi ngoài đường mang theo lều, võng; đốt lửa xung quanh hoặc có gì đó hạn chế sương đêm rơi xuống mặt .
- Nhà nghỉ thì tìm những dãy nhà trọ giá rẻ , kinh nghiệm cứ đi hỏi 8 nhà trọ sẽ tìm được 2 nhà ưng ý , vì thế cũng đừng ngại đi hỏi nhà trọ.

Tuy nhiên: tính cách con người miền Tây thường chân tình và hiếu khách nên bạn có thể xin tá túc lại trong nhà dân, trên ghe tàu hoặc các cù lao. Buổi tối ngồi lai rai xị rượu với một vài anh Hai, anh Ba nơi mình ở nhờ giữa mênh mông sông nước, nghe họ chuyện trò cuộc sống, làm ăn... sẽ là một trải nghiệm thật quý giá.

Những ai muốn ra Mũi Cực Nam thì về Năm Căn sẽ có bến Tàu Cao Tốc (bến nằm trước khi đi hết đường Năm Căn khoảng 1km chứ không phải bến nằm tận cuối đường đâu nhé). Tàu ra Cực chạy liên tục tới 1h chiều từ đất liền ra và từ mũi vào là chuyến cuối cùng 3h chiều - không kịp thì ngủ lại mũi , nhưng mũi chẳng có gì vui. Giá vé 70k/chuyến, xe ôm 30k, về 70k vậy vị chi cho chuyến từ đất liền ra mũi và về là 170k .
Hà Tiên vào mùa nắng mới đẹp, hôm rồi ra biển động mà nước đen ngòm và vắng, buồn.

Du lịch, GO! - Theo Xitrumfamily và nhiều nguồn khác

Xử lý sứa đốt, chuột rút khi tắm biển mùa hè

Ngày Thứ Năm, 30 tháng 8, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Xử lý sứa đốt, chuột rút khi tắm biển mùa hè
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Khi đi tắm biển nhiều người sợ nhất 2 điều là bị sứa đốt và bị chuột rút khi đang bơi lội. Sau đây là một số phương pháp giúp bạn cách xử lý khi vô tình gặp phải những vấn đề trên.

Khi bị sứa đốt

Các vết châm, cắn do một số loài cá (ví dụ như cá đuối gai độc), sứa và các loài động vật biển khác gây ra đều rất đau, có thể gây ra biến chứng trầm trọng như viêm da hoại tử, gây tán huyết, tê liệt cơ và thần kinh hoặc gây ra các vấn đề về tim, hô hấp. Cách tốt nhất là các bạn làm theo phương pháp sau:

- Nhanh chóng rửa vết thương bằng nước biển để làm sạch các tế bào phóng độc chưa bị kích hoạt (không rửa bằng nước ngọt hoặc nước nóng vì sẽ làm tổn thương nặng hơn).

- Loại bỏ các xúc tu hay phần cơ thể của vật cắn.

- Pha dung dịch gồm 10 phần nước với một phần a-mo-ni-ac, dấm, sô đa hoặc mì chính sau đó bôi vào vùng bị thương (nếu không có sẵn những hóa chất trên có thể dùng chanh chà vào vết thương).

- Dùng dao hoặc các vật có cạnh (thìa, que kem,…) để cạo vùng bị đốt.

- Vết thương do sứa đốt thường mẩn đỏ, có dạng thẳng hoặc xoắn, gây đau rát dữ dội. Khi gặp phải vết thương này, cần hạn chế cử động, tránh chạm vào vùng bị thương, chườm lạnh lên vết thương trong vòng 1 tiếng đầu sẽ giảm được đau. Sau khi vùng bị đốt đã khô, dùng liệu pháp cordicosteroid, antihitmine cục bộ hoặc bôi kem gây tê 4h một lần trong vài ngày.

- Tìm trợ giúp về y tế nếu nạn nhân: dị ứng với vết đốt, bị châm vào mặt hoặc cổ hay tình hình trở nên trầm trọng hơn (ví dụ như khó thở).

Khi bị chuột rút

Chuột rút, hay còn gọi vọp bẻ, là một triệu chứng rất thường gặp trong cuộc sống hàng ngày và có thể xảy ra ở mọi lứa tuổi. Tuy nhiên thường bị hơn cả là ở những người trung niên và cao tuổi. Theo các quan niệm y học, chuột rút là những cơn co thắt của một cơ hay một nhóm cơ, thường nhất là những cơ ở mặt sau cẳng chân. Các cơn co thắt này xảy ra đột ngột, ngoài ý muốn của con người, có thể kéo dài trong vài giây hoặc kéo dài đến trên mười phút.

Ngay cả những vận động viên bơi lội cừ khôi cũng đều rất sợ bị chuột rút. Cơn đau do chuột rút sẽ làm giảm khả năng bơi lội hoặc nghiêm trọng hơn có thể gây chết đuối.

Nếu chẳng may điều này xảy ra trong khi bạn đang đằm mình trong làn nước biển thì cần phải thật bình tĩnh xử trí như sau:

- Nếu cơ bụng bị chuột rút (rất nguy hiểm), phải bình tĩnh thả lỏng toàn thân trong tư thế dang rộng tay chân, từ từ hít sâu và dùng tay bấm các huyệt xung quanh, xoa nhẹ nhàng lên vùng chuột rút rồi nhờ người xung quanh đưa lên bờ.

Khi bị chuột rút ở các vùng cơ khác cần tìm cách lên bờ hay ít ra cố lết đến vùng nước nông, sau đó tự mình hay nhờ bạn bè giúp chữa chuột rút bằng các cách sau:

+ Chuột rút ở bắp chân (thường gặp nhất) hãy gắng nhỏm dậy duỗi thẳng chân, đứng bằng gót và ngón giúp cơ bắp vế giãn ra. Có thể gọi người giúp bằng cách nằm xuống giữ chân thẳng tối đa và nhờ ai đó đẩy mạnh các ngón bàn chân ngược về hướng đầu gối.

+ Chuột rút ở đùi, nên ngồi xuống, người giúp kéo chân nạn nhân ra thật thẳng, đồng thời nâng gót chân lên cùng lúc dùng tay kia ấn mạnh đầu gối xuống.

Nên nhớ, khi không có khả năng bơi vào bờ, bạn càng hoảng loạn quẫy đạp lung tung thì càng mau chìm. Do vậy nếu sóng không lớn lắm, hãy bình tĩnh thả ngửa cơ thể trên mặt nước chờ người đến cứu. Khi giơ tay cầu cứu chỉ nên giơ một tay còn một tay kia để đập nước để giữ cho cơ thể nổi trên mặt nước. Khi đã bị chuột rút, không nên xuống nước lần nữa, hãy nghỉ ngơi và đi bơi vào ngày hôm sau.

Du lịch, GO! - Theo Giadinh, Vietgiaitri, ảnh internet