Kinh hoàng mít, mận tiêm hóa chất thúc chín

Ngày Chủ Nhật, 2 tháng 6, 2013 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Kinh hoàng mít, mận tiêm hóa chất thúc chín
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Cục trưởng Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT) cho biết, Việt Nam chưa cho phép ủ chín trái cây bằng hóa chất. Trên thực tế, các trái mít non và xanh đã được tiêm một loại hóa chất có tên etatron để thúc chín nhanh.

Mít non, xanh bên trong vẫn chín đều

Hiện tại các chợ lớn nhỏ của Hà Nội quanh năm bán mít, các xe hàng rong cũng bán mít khắp các phố phường khiến người dân được ăn mít quanh năm.

Khi hỏi về nguồn gốc của các loại mít này, người bán hàng chỉ giải thích: “Mít miền Nam ra quả 4 mùa nên mới có mít ăn thoải mái”. Giá một kg mít bóc múi sẵn là 35-40 ngàn đồng, còn mít chưa bóc là 20-22 ngàn đồng.

Bên ngoài mít rất xanh, gai nhọn, cứng, dày nhưng bên trong lại chín vàng rất đều. Cơ quan quản lý đã phát hiện việc sử dụng hóa chất ethaphon để thúc mít chín nhanh (Ảnh: N.A)

Quan sát những quả mít còn nguyên vẹn lớp vỏ bên ngoài, chúng tôi nhận thấy vỏ mít cứng, xanh non chứ không chuyển màu nâu, gai mít dày, nhọn, cứng và thân không tỏa ra mùi hương ngào ngạt như mít chín tự nhiên.

Tuy nhiên, toàn bộ bên trong các múi đều chín vàng, kể cả trong trường hợp có những quả mít bổ ra múi rất nhỏ do chưa đạt đến tuổi thu hoạch.

TS Nguyễn Văn Khải (hay còn được gọi là “Ông già Ôzôn), một chuyên gia về nuôi trồng rau quả sạch cho biết với mắt thường, người tiêu dùng không thể phân biệt được mít nào bị tiêm hóa chất thúc cho chín ép, mít nào không.

Nhưng với nhiều năm kinh nghiệm, ông cho biết: Mít bị tiêm hóa chất thì múi chín, ăn vẫn ngọt như thường nhưng phần ngoài bị sượng. Có quả bị tiêm thuốc quá tay nên chín nhũn, nẫu hết ruột.

“Quả mít chín tự nhiên thì thân rất mềm, mắt mít nở ra, gai không nhọn và thưa so với lúc còn xanh, có quả chín quá còn bị nứt, mùi rất thơm. Một quả mít mà gai nhọn, cứng, dày thì không thể có chuyện chín một cách bình thường”, TS Khải nói.

Tiêm hóa chất thúc mít chín ép

Theo TS Khải, từ trước đến nay người trồng mít và cả người buôn mít không còn dùng cách giấm mít thông thường là quây kín lại rồi dùng hương thơm đốt lên để ủ. Cách này khiến mít chín không nhanh, không đều và không ngọt.

Hóa chất Trung Quốc được dùng để giúp các loại quả chín nhanh (Ảnh: CAND)

Thay vào đó, để mít chín, người trồng có thể tiêm nhiều loại hóa chất khác nhau thuộc nhóm etilen hoặc metilen để kích thích mít chín nhanh, nồng độ ít hay nhiều còn phụ thuộc vào sự am hiểu của người tiêm, tuy nhiên hiện nay việc sử dụng hóa chất này rất tùy tiện, gây ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Xuân Hồng, Cục trưởng Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT) cũng cho biết cách đây một thời gian đã rộ lên thông tin mít (và một số loại trái cây khác) được tiêm hóa chất để kích thích chín ép và Cục đã tiến hành kiểm tra, phát hiện hóa chất được sử dụng là ethaphon.

Theo ông Hồng, tại Việt Nam ethaphon chưa được phép sử dụng để làm chín trái cây, tuy nhiên, bản chất của loại hóa chất này là “an toàn” nếu dùng với liều lượng nhỏ!

“Việc chưa được phép sử dụng không đồng nghĩa với việc chất đó là độc hại. Các Hội đồng khoa học của Bộ hiện đang đề xuất thực hiện mấy đề tài nghiên cứu ủ trái cây bằng hóa chất để đưa việc này vào diện quản lý”, ông Hồng nói.

Theo ông Hồng, Việt Nam rất yếu trong lĩnh vực này nhưng thế giới nhiều nơi đã thực hiện rất hiệu quả, nhất là Trung Quốc. Một số nước còn khuyến khích doanh nghiệp dùng thuốc để ủ chín trái cây, với điều kiện thuốc đó phải được kiểm định và nằm trong danh mục cho phép (nếu có).

Tuy nhiên, ông Hồng cũng khẳng định dù “an toàn” nhưng do chưa được cấp phép sử dụng, hầu hết thuốc được nhập lậu từ Trung Quốc nên vẫn là hành động vi phạm pháp luật. Hiện nay, Việt Nam chưa cho phép sử dụng bất kỳ loại hóa chất nào để ủ chín trái cây.

Mận cũng bị tiêm thuốc kích thích để chín ép?

TS Khải cũng lưu ý đối với một loại hoa quả đang rộ vào thời điểm hiện tại là mận. Theo ông, thông thường mận chín tự nhiên rộ nhất vào tầm tháng 6, đặc biệt vào thời điểm cuối tháng 6. Tuy nhiên, từ cách đây khoảng 2 tháng, khi mà mận vừa vào mùa thì trên thị trường đã xuất hiện nhiều nơi bán mận chín đỏ.

 “Chín đỏ nhưng chín không đều, đó là do mận xanh bị thu hoạch sớm rồi giấm thuốc. Nhiều nơi còn hái mận xanh đem bán, đến nơi bán mới giấm thuốc để mận không dập nát. Người trồng mận muốn mận bán được giá, muốn giữ được mận đẹp lâu nên đã làm cách này, rất nguy hại đến sức khỏe”, TS Khải nói.

Theo Ngọc Anh (Vietnamnet)

Kinh hoàng mít, mận tiêm hóa chất thúc chín

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Kinh hoàng mít, mận tiêm hóa chất thúc chín
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Cục trưởng Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT) cho biết, Việt Nam chưa cho phép ủ chín trái cây bằng hóa chất. Trên thực tế, các trái mít non và xanh đã được tiêm một loại hóa chất có tên etatron để thúc chín nhanh.

Mít non, xanh bên trong vẫn chín đều

Hiện tại các chợ lớn nhỏ của Hà Nội quanh năm bán mít, các xe hàng rong cũng bán mít khắp các phố phường khiến người dân được ăn mít quanh năm.

Khi hỏi về nguồn gốc của các loại mít này, người bán hàng chỉ giải thích: “Mít miền Nam ra quả 4 mùa nên mới có mít ăn thoải mái”. Giá một kg mít bóc múi sẵn là 35-40 ngàn đồng, còn mít chưa bóc là 20-22 ngàn đồng.

Bên ngoài mít rất xanh, gai nhọn, cứng, dày nhưng bên trong lại chín vàng rất đều. Cơ quan quản lý đã phát hiện việc sử dụng hóa chất ethaphon để thúc mít chín nhanh (Ảnh: N.A)

Quan sát những quả mít còn nguyên vẹn lớp vỏ bên ngoài, chúng tôi nhận thấy vỏ mít cứng, xanh non chứ không chuyển màu nâu, gai mít dày, nhọn, cứng và thân không tỏa ra mùi hương ngào ngạt như mít chín tự nhiên.

Tuy nhiên, toàn bộ bên trong các múi đều chín vàng, kể cả trong trường hợp có những quả mít bổ ra múi rất nhỏ do chưa đạt đến tuổi thu hoạch.

TS Nguyễn Văn Khải (hay còn được gọi là “Ông già Ôzôn), một chuyên gia về nuôi trồng rau quả sạch cho biết với mắt thường, người tiêu dùng không thể phân biệt được mít nào bị tiêm hóa chất thúc cho chín ép, mít nào không.

Nhưng với nhiều năm kinh nghiệm, ông cho biết: Mít bị tiêm hóa chất thì múi chín, ăn vẫn ngọt như thường nhưng phần ngoài bị sượng. Có quả bị tiêm thuốc quá tay nên chín nhũn, nẫu hết ruột.

“Quả mít chín tự nhiên thì thân rất mềm, mắt mít nở ra, gai không nhọn và thưa so với lúc còn xanh, có quả chín quá còn bị nứt, mùi rất thơm. Một quả mít mà gai nhọn, cứng, dày thì không thể có chuyện chín một cách bình thường”, TS Khải nói.

Tiêm hóa chất thúc mít chín ép

Theo TS Khải, từ trước đến nay người trồng mít và cả người buôn mít không còn dùng cách giấm mít thông thường là quây kín lại rồi dùng hương thơm đốt lên để ủ. Cách này khiến mít chín không nhanh, không đều và không ngọt.

Hóa chất Trung Quốc được dùng để giúp các loại quả chín nhanh (Ảnh: CAND)

Thay vào đó, để mít chín, người trồng có thể tiêm nhiều loại hóa chất khác nhau thuộc nhóm etilen hoặc metilen để kích thích mít chín nhanh, nồng độ ít hay nhiều còn phụ thuộc vào sự am hiểu của người tiêm, tuy nhiên hiện nay việc sử dụng hóa chất này rất tùy tiện, gây ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Xuân Hồng, Cục trưởng Cục Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT) cũng cho biết cách đây một thời gian đã rộ lên thông tin mít (và một số loại trái cây khác) được tiêm hóa chất để kích thích chín ép và Cục đã tiến hành kiểm tra, phát hiện hóa chất được sử dụng là ethaphon.

Theo ông Hồng, tại Việt Nam ethaphon chưa được phép sử dụng để làm chín trái cây, tuy nhiên, bản chất của loại hóa chất này là “an toàn” nếu dùng với liều lượng nhỏ!

“Việc chưa được phép sử dụng không đồng nghĩa với việc chất đó là độc hại. Các Hội đồng khoa học của Bộ hiện đang đề xuất thực hiện mấy đề tài nghiên cứu ủ trái cây bằng hóa chất để đưa việc này vào diện quản lý”, ông Hồng nói.

Theo ông Hồng, Việt Nam rất yếu trong lĩnh vực này nhưng thế giới nhiều nơi đã thực hiện rất hiệu quả, nhất là Trung Quốc. Một số nước còn khuyến khích doanh nghiệp dùng thuốc để ủ chín trái cây, với điều kiện thuốc đó phải được kiểm định và nằm trong danh mục cho phép (nếu có).

Tuy nhiên, ông Hồng cũng khẳng định dù “an toàn” nhưng do chưa được cấp phép sử dụng, hầu hết thuốc được nhập lậu từ Trung Quốc nên vẫn là hành động vi phạm pháp luật. Hiện nay, Việt Nam chưa cho phép sử dụng bất kỳ loại hóa chất nào để ủ chín trái cây.

Mận cũng bị tiêm thuốc kích thích để chín ép?

TS Khải cũng lưu ý đối với một loại hoa quả đang rộ vào thời điểm hiện tại là mận. Theo ông, thông thường mận chín tự nhiên rộ nhất vào tầm tháng 6, đặc biệt vào thời điểm cuối tháng 6. Tuy nhiên, từ cách đây khoảng 2 tháng, khi mà mận vừa vào mùa thì trên thị trường đã xuất hiện nhiều nơi bán mận chín đỏ.

 “Chín đỏ nhưng chín không đều, đó là do mận xanh bị thu hoạch sớm rồi giấm thuốc. Nhiều nơi còn hái mận xanh đem bán, đến nơi bán mới giấm thuốc để mận không dập nát. Người trồng mận muốn mận bán được giá, muốn giữ được mận đẹp lâu nên đã làm cách này, rất nguy hại đến sức khỏe”, TS Khải nói.

Theo Ngọc Anh (Vietnamnet)

Giật mình với... bã trà tái chế!

Ngày Thứ Sáu, 31 tháng 5, 2013 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Giật mình với... bã trà tái chế!
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Cách đây không lâu, dư luận từng xôn xao chuyện một số cơ sở chế biến trà (chè) ở tỉnh Lâm Đồng tái chế bã trà phế thải của một DN sản xuất nước giải khát. Tuy nhiên đến nay, hiện tượng trên vẫn chưa được chấn chỉnh triệt để.

Trái lại, hiện tượng tái chế bã trà còn có vẻ phát triển mạnh mẽ; khi mới đây, chúng tôi đã tận mắt chứng kiến một “nhà máy” tái chế bã trà thuộc hàng “khủng” ở tỉnh Bình Dương.

Vào một buổi trưa cuối tháng 4, tôi được anh Nguyễn Văn Sang - phụ trách kinh tế - thương mại - dịch vụ thuộc UBND P.Bình Hòa, huyện Thuận An, tỉnh Bình Dương - dẫn đường, xâm nhập vào “nhà máy” tái chế... bã trà vào hàng “khủng” này.

Xâm nhập “dây chuyền công nghệ” tái chế bã trà
“Nhà máy” tái chế bã trà không bảng hiệu, ở khu phố Bình Đức. Giữa trời nắng như đổ lửa, trước mắt chúng tôi, trên khu đất trống rộng khoảng 5.000m2, các công nhân đang đổ hàng tấn bã trà xanh nhão nhẹt như phân trâu ra phơi. Sau khi bã trà đã khô, các công nhân đổ vào máy sàng, sảy... Ghé vào chỗ nghỉ của 5 người làm, chúng tôi được một thanh niên cho biết: “Ông chủ mua bã trà phế thải từ mấy Cty sản xuất nước trà xanh đóng chai”. Tôi hỏi: “Phơi để làm gì?”. Một người trả lời: “Làm trà ướp xác”.

Những người làm công kể cho tôi và anh Sang nghe quy trình, công nghệ tái chế bã trà thành loại “trà ướp xác”, mà lần đầu tiên tôi mới nghe, mới biết: Sau khi các Cty “ông lớn” sản xuất các loại nước trà đóng chai; bã trà phế thải - thay vì hủy bỏ, hoặc dùng làm phân bón cho cây trồng - lại được tuồn ra, bán rẻ cho ông chủ (tên Hoàng) - chuyên tái chế bã trà.

“Dây chuyền lò sấy” bã trà hoạt động suốt ngày đêm. Ảnh: C.H

Tại gian nhà tôn lụp xụp, chất  hàng chục tấn bã trà đã được phơi, sấy... Ông chủ thuê hơn chục người làm công việc tái chế bã trà. Lương mỗi người từ 2 - 4 triệu đồng/tháng. Hằng ngày, nhiệm vụ của họ là đổ bã trà ra phơi, sàng lọc ra nhiều chủng loại... Trong nhà có gần 10 lò sấy, liên tục đỏ lửa, có 2 - 3 người đổ từng mẻ bã trà vào lò sấy. Sau khoảng 2 giờ, cánh trà se cuốn, mẻ bã trà được đổ ra thành đống cạnh lò...

Bốc một nắm trà đã được sấy xong, đưa lên mũi ngửi, không thấy mùi vị gì. Nhưng về mặt cảm quan, những lá trà khô, màu đen cứng, se lại, không khác gì trà được bỏ vào bọc, bán ký ngoài thị trường. Tôi thắc mắc: “Trà này có mang ra bán cho người ta uống không?”. Một người làm công cho biết: “Tụi em chỉ sấy thôi. Sau đó chia làm nhiều loại, loại tốt, loại vừa, loại xấu. Bã trà sấy xong, chở về thành phố ướp hương, trộn lài, rồi bán cho các trại hòm để ướp xác”. Một người khác ỡm ờ: “Mang về ướp hương trà, trộn hoa lài, hoa sen, làm trà uống có sao đâu. Trà đó có giá tới 10.000 đồng/kg”...

“Nhà máy chui” và “trung tâm” phân phối vô danh

Bất ngờ, một chiếc ôtô BKS 51A – 380.20 chạy xộc vào. Anh Sang vồn vã chào đón ông chủ Hoàng (gần 40 tuổi): “Bọn tui xuống tìm hiểu về xây dựng nông thôn mới”. Từ ngờ vực, ông chủ chuyển sang thân mật: “Vậy mà mấy đứa gọi tôi về gấp, tưởng có chuyện...”. Tôi nhanh trí: “Xưởng to quá, bã trà mua ở đâu vậy anh?”. Ông Hoàng đáp: “Mua từ mấy Cty sản xuất nước trà xanh”. “Anh mua bao nhiêu một ký? Phơi, sấy xong, bán ra được bao nhiêu?”. Ông Hoàng trả lời: “Lúc trước, họ cho không, nhưng giờ họ bán từ 200 - 300 đồng/kg. Tôi phơi, sấy, bán làm trà ướp xác người chết cho các trại hòm, giá từ 2.000 - 4.000 đồng/kg”.

Người giẫm chân lên trà... Ảnh: C.H

Anh Sang hỏi: “Cơ sở chế biến có giấy phép không?”. Ông chủ Hoàng giả lả: “Không, tôi có thuê đất của phường”. Anh Sang: “Hôm nào ông lên phường kê khai, tôi hướng dẫn thủ tục cho. Không có giấy phép, quản lý thị trường kiểm tra là chết”. Ông Hoàng nói: “Quản lý thị trường huyện, toàn quen biết hết mà. Anh em dưới phường, tôi cũng quen luôn”(!?). Chúng tôi chia tay ông chủ và rời khỏi “nhà máy”.

Theo anh Sang, “nhà máy” này tồn tại đã hơn 2 năm nay, nhưng thật không ngờ, một cơ sở to đùng như vậy, hoạt động... “chui”, không có giấy phép, mà không ai “hỏi thăm”. Sáng hôm sau, tôi mật phục tại cổng “nhà máy”. Khoảng 10 giờ, một xe tải có cần cẩu chở hơn chục chiếc giỏ màu trắng, bên trong mỗi giỏ chứa trên 100kg bã trà. Chiếc xe chạy vào “nhà máy”, dùng cần cẩu móc từng giỏ lớn bã trà thả xuống cho những người làm công đổ ra sân phơi... Khoảng 10 giờ 30, chiếc xe tải BKS 54V-7592, có ghi dòng chữ “Hội Chữ thập Đỏ” chạy ngược ra. Xe chở đầy sản phẩm... bã trà đã được tái chế. Lập tức, tôi bám đuôi theo dõi...

Sau hơn một giờ, chiếc xe tải ghé vào “Bãi giữ xe Thanh Phát” (địa chỉ 245/61B Hòa Bình, P.Hiệp Tân, Q.Tân Phú, TPHCM). Tôi tìm cách vào sâu trong bãi giữ xe. Lại một gian nhà tôn xập xệ không bảng hiệu. Những bao bã trà được chất cao tận nóc nhà. Hóa ra, đây là điểm tập kết bã trà đã  tái chế. Một người đàn ông chạy xe gắn máy vào, một thanh niên  vác 2 bao loại 50kg, đặt lên xe. Người lái xe máy chở bã trà ra khỏi bãi xe và mất hút.

Tôi xông vào nhà chứa bã trà và thấy hơn chục bao tải màu xanh được may kín miệng, do xe tải 54V-7592 chở xuống. Hai thanh niên trông coi hàng cho hay: “Đó là trà lá, tốt hơn. Chờ giao cho người ta chở đi ướp hương, ướp lài”. Tôi hỏi tiếp: “Hàng có giao về các tỉnh không?”. Một thanh niên nói: “Có chứ, hàng đó giao về Đồng Tháp”. Tôi băn khoăn: “Liệu có mang trà này bán cho người ta uống không?”. Họ trả lời: “Anh đi hỏi ông chủ, tụi em làm công không biết”...

Theo Cao Hùng (Lao động)

Giật mình với... bã trà tái chế!

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Giật mình với... bã trà tái chế!
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Cách đây không lâu, dư luận từng xôn xao chuyện một số cơ sở chế biến trà (chè) ở tỉnh Lâm Đồng tái chế bã trà phế thải của một DN sản xuất nước giải khát. Tuy nhiên đến nay, hiện tượng trên vẫn chưa được chấn chỉnh triệt để.

Trái lại, hiện tượng tái chế bã trà còn có vẻ phát triển mạnh mẽ; khi mới đây, chúng tôi đã tận mắt chứng kiến một “nhà máy” tái chế bã trà thuộc hàng “khủng” ở tỉnh Bình Dương.

Vào một buổi trưa cuối tháng 4, tôi được anh Nguyễn Văn Sang - phụ trách kinh tế - thương mại - dịch vụ thuộc UBND P.Bình Hòa, huyện Thuận An, tỉnh Bình Dương - dẫn đường, xâm nhập vào “nhà máy” tái chế... bã trà vào hàng “khủng” này.

Xâm nhập “dây chuyền công nghệ” tái chế bã trà
“Nhà máy” tái chế bã trà không bảng hiệu, ở khu phố Bình Đức. Giữa trời nắng như đổ lửa, trước mắt chúng tôi, trên khu đất trống rộng khoảng 5.000m2, các công nhân đang đổ hàng tấn bã trà xanh nhão nhẹt như phân trâu ra phơi. Sau khi bã trà đã khô, các công nhân đổ vào máy sàng, sảy... Ghé vào chỗ nghỉ của 5 người làm, chúng tôi được một thanh niên cho biết: “Ông chủ mua bã trà phế thải từ mấy Cty sản xuất nước trà xanh đóng chai”. Tôi hỏi: “Phơi để làm gì?”. Một người trả lời: “Làm trà ướp xác”.

Những người làm công kể cho tôi và anh Sang nghe quy trình, công nghệ tái chế bã trà thành loại “trà ướp xác”, mà lần đầu tiên tôi mới nghe, mới biết: Sau khi các Cty “ông lớn” sản xuất các loại nước trà đóng chai; bã trà phế thải - thay vì hủy bỏ, hoặc dùng làm phân bón cho cây trồng - lại được tuồn ra, bán rẻ cho ông chủ (tên Hoàng) - chuyên tái chế bã trà.

“Dây chuyền lò sấy” bã trà hoạt động suốt ngày đêm. Ảnh: C.H

Tại gian nhà tôn lụp xụp, chất  hàng chục tấn bã trà đã được phơi, sấy... Ông chủ thuê hơn chục người làm công việc tái chế bã trà. Lương mỗi người từ 2 - 4 triệu đồng/tháng. Hằng ngày, nhiệm vụ của họ là đổ bã trà ra phơi, sàng lọc ra nhiều chủng loại... Trong nhà có gần 10 lò sấy, liên tục đỏ lửa, có 2 - 3 người đổ từng mẻ bã trà vào lò sấy. Sau khoảng 2 giờ, cánh trà se cuốn, mẻ bã trà được đổ ra thành đống cạnh lò...

Bốc một nắm trà đã được sấy xong, đưa lên mũi ngửi, không thấy mùi vị gì. Nhưng về mặt cảm quan, những lá trà khô, màu đen cứng, se lại, không khác gì trà được bỏ vào bọc, bán ký ngoài thị trường. Tôi thắc mắc: “Trà này có mang ra bán cho người ta uống không?”. Một người làm công cho biết: “Tụi em chỉ sấy thôi. Sau đó chia làm nhiều loại, loại tốt, loại vừa, loại xấu. Bã trà sấy xong, chở về thành phố ướp hương, trộn lài, rồi bán cho các trại hòm để ướp xác”. Một người khác ỡm ờ: “Mang về ướp hương trà, trộn hoa lài, hoa sen, làm trà uống có sao đâu. Trà đó có giá tới 10.000 đồng/kg”...

“Nhà máy chui” và “trung tâm” phân phối vô danh

Bất ngờ, một chiếc ôtô BKS 51A – 380.20 chạy xộc vào. Anh Sang vồn vã chào đón ông chủ Hoàng (gần 40 tuổi): “Bọn tui xuống tìm hiểu về xây dựng nông thôn mới”. Từ ngờ vực, ông chủ chuyển sang thân mật: “Vậy mà mấy đứa gọi tôi về gấp, tưởng có chuyện...”. Tôi nhanh trí: “Xưởng to quá, bã trà mua ở đâu vậy anh?”. Ông Hoàng đáp: “Mua từ mấy Cty sản xuất nước trà xanh”. “Anh mua bao nhiêu một ký? Phơi, sấy xong, bán ra được bao nhiêu?”. Ông Hoàng trả lời: “Lúc trước, họ cho không, nhưng giờ họ bán từ 200 - 300 đồng/kg. Tôi phơi, sấy, bán làm trà ướp xác người chết cho các trại hòm, giá từ 2.000 - 4.000 đồng/kg”.

Người giẫm chân lên trà... Ảnh: C.H

Anh Sang hỏi: “Cơ sở chế biến có giấy phép không?”. Ông chủ Hoàng giả lả: “Không, tôi có thuê đất của phường”. Anh Sang: “Hôm nào ông lên phường kê khai, tôi hướng dẫn thủ tục cho. Không có giấy phép, quản lý thị trường kiểm tra là chết”. Ông Hoàng nói: “Quản lý thị trường huyện, toàn quen biết hết mà. Anh em dưới phường, tôi cũng quen luôn”(!?). Chúng tôi chia tay ông chủ và rời khỏi “nhà máy”.

Theo anh Sang, “nhà máy” này tồn tại đã hơn 2 năm nay, nhưng thật không ngờ, một cơ sở to đùng như vậy, hoạt động... “chui”, không có giấy phép, mà không ai “hỏi thăm”. Sáng hôm sau, tôi mật phục tại cổng “nhà máy”. Khoảng 10 giờ, một xe tải có cần cẩu chở hơn chục chiếc giỏ màu trắng, bên trong mỗi giỏ chứa trên 100kg bã trà. Chiếc xe chạy vào “nhà máy”, dùng cần cẩu móc từng giỏ lớn bã trà thả xuống cho những người làm công đổ ra sân phơi... Khoảng 10 giờ 30, chiếc xe tải BKS 54V-7592, có ghi dòng chữ “Hội Chữ thập Đỏ” chạy ngược ra. Xe chở đầy sản phẩm... bã trà đã được tái chế. Lập tức, tôi bám đuôi theo dõi...

Sau hơn một giờ, chiếc xe tải ghé vào “Bãi giữ xe Thanh Phát” (địa chỉ 245/61B Hòa Bình, P.Hiệp Tân, Q.Tân Phú, TPHCM). Tôi tìm cách vào sâu trong bãi giữ xe. Lại một gian nhà tôn xập xệ không bảng hiệu. Những bao bã trà được chất cao tận nóc nhà. Hóa ra, đây là điểm tập kết bã trà đã  tái chế. Một người đàn ông chạy xe gắn máy vào, một thanh niên  vác 2 bao loại 50kg, đặt lên xe. Người lái xe máy chở bã trà ra khỏi bãi xe và mất hút.

Tôi xông vào nhà chứa bã trà và thấy hơn chục bao tải màu xanh được may kín miệng, do xe tải 54V-7592 chở xuống. Hai thanh niên trông coi hàng cho hay: “Đó là trà lá, tốt hơn. Chờ giao cho người ta chở đi ướp hương, ướp lài”. Tôi hỏi tiếp: “Hàng có giao về các tỉnh không?”. Một thanh niên nói: “Có chứ, hàng đó giao về Đồng Tháp”. Tôi băn khoăn: “Liệu có mang trà này bán cho người ta uống không?”. Họ trả lời: “Anh đi hỏi ông chủ, tụi em làm công không biết”...

Theo Cao Hùng (Lao động)

Đề xuất thu phí đường bộ qua lốp xe

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Đề xuất thu phí đường bộ qua lốp xe
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Tại chương trình “Giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả kinh doanh và an toàn giao thông trong hoạt động vận tải hàng hóa”, do Bộ GTVT và Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM tổ chức ngày 30/5, một số doanh nghiệp vận tải đã nêu đề xuất việc nộp phí đường bộ qua lốp xe.

Ông Hà Thanh Sơn, Giám đốc Cty Vận tải Sơn Hà (Bình Dương), cho rằng việc thu phí sử dụng đường bộ (SDĐB) qua lốp xe là phù hợp vì các phương tiện giao thông đều sử dụng lốp. Sử dụng cầu đường nhiều, lốp mau hỏng, phải mua nhiều, có nghĩa là doanh nghiệp vận tải (DN) phải nộp phí cao nếu thường xuyên sử dụng cầu đường bộ.

“Thu phí SDĐB hiện nay như đánh cá bằng tay. Tại sao chúng ta không đánh cá bằng lưới?”, ông Sơn đặt vấn đề.

Ngoài ra, các DN cho rằng, buộc nộp phí SDĐB trên mỗi rơ-mooc là bất hợp lý vì rơ-mooc không động cơ, vận hành đồng thời với đầu kéo. Do quy trình thông quan đối với hàng container kéo dài từ 24-48 tiếng, chủ hàng yêu cầu xe đến trước 24 tiếng để không bị lỡ thời gian xếp hàng, kiểm hóa nên DN thường phải trang bị khoảng 3 rơ-mooc trên mỗi đầu kéo.

“Chúng tôi có 33 xe đầu kéo nhưng phải trang bị gần 100 sơ mi rơ-mooc. Từ khi nộp phí SDĐB, mỗi tháng, DN bị thiệt hại 32 triệu đồng. Phí SDĐB bản chất là biến phí, có sử dụng cầu đường bộ mới nộp nhưng hiện nay trở thành định phí. Xe chưa vận chuyển hàng đã nộp phí trước”, ông Sơn nói.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM (HHVT) Bùi Văn Quản kiến nghị Nhà nước thu phí SDĐB qua xăng dầu và thu hằng tháng, thay vì thu theo kỳ kiểm định xe (sáu tháng đến ba năm) như hiện nay để tránh tình trạng nhiều DN phải vay tiền ngân hàng, trả lãi hằng tháng để ứng trước tiền phí cho Nhà nước.

Chen chúc nộp phí sử dụng đường bộ ở TPHCM.

“Thu qua xăng dầu, căn cứ kê khai thuế và định mức tiêu hao nguyên vật liệu, nhiên liệu, cơ quan thuế dễ dàng khấu trừ phí đối với các đơn vị, cá nhân sử dụng xăng dầu, nhưng không sử dụng cầu đường bộ. Nộp phí hằng tháng, DN không chịu áp lực về tài chính trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay, đồng thời được hồi tố nếu nộp oan”, ông Quản nói.

Ông Đỗ Xuân Phú, Giám đốc Cty Vận tải Minh Liên, nói: Xe bị tai nạn, ngưng hoạt động vẫn phải đóng phí. Nhà nước quy định DN được khấu trừ phí nếu ngừng trên 30 ngày, nhưng cái khó hiện nay là không có chứng cứ chứng minh xe ngừng hoạt động.

Phó Chủ tịch HHVT Đinh Nam Dinh băn khoăn: DN nộp phí SDĐB cùng lúc cho nhiều phương tiện chỉ được cấp một tờ phiếu thu (hóa đơn). Hiện nay, các đơn vị phải photocopy bản chính thành nhiều bản, đóng dấu “sao y bản chính” của đơn vị rồi giao cho các tài xế và phập phồng lo bị bắt bí nếu xe bị kiểm tra trên đường.

Bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ GTVT, cho biết sẽ xem xét, kiến nghị lãnh đạo Bộ GTVT giải quyết vướng mắc theo hướng quy định nhiều thời hạn nộp phí để DN chủ động chọn cách nộp phí phù hợp.

Ông Đỗ Xuân Phú cảnh báo: “Tôi thấy xe chở quá khổ, quá tải chạy lên cầu vượt Thủ Đức (TPHCM) mà rùng mình vì cây cầu bị rung chuyển. Lẽ ra, các đơn vị nên nhắc nhở tài xế, nếu chở quá tải, quá khổ thì đi bên dưới để tránh nguy cơ sập cầu”.

Ông Hà Thanh Sơn nói: “Thỉnh thoảng, chủ hàng ép chở nặng, ruột gan cồn cào, vì sợ mất khách vẫn phải chạy, lén lút ban đêm. Công ty tôi hiện có bốn lái xe đang bị giam bằng vì chở quá tải”.

Theo Phạm Lê Thư (Tiền Phong)

Đề xuất thu phí đường bộ qua lốp xe

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Đề xuất thu phí đường bộ qua lốp xe
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Tại chương trình “Giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả kinh doanh và an toàn giao thông trong hoạt động vận tải hàng hóa”, do Bộ GTVT và Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM tổ chức ngày 30/5, một số doanh nghiệp vận tải đã nêu đề xuất việc nộp phí đường bộ qua lốp xe.

Ông Hà Thanh Sơn, Giám đốc Cty Vận tải Sơn Hà (Bình Dương), cho rằng việc thu phí sử dụng đường bộ (SDĐB) qua lốp xe là phù hợp vì các phương tiện giao thông đều sử dụng lốp. Sử dụng cầu đường nhiều, lốp mau hỏng, phải mua nhiều, có nghĩa là doanh nghiệp vận tải (DN) phải nộp phí cao nếu thường xuyên sử dụng cầu đường bộ.

“Thu phí SDĐB hiện nay như đánh cá bằng tay. Tại sao chúng ta không đánh cá bằng lưới?”, ông Sơn đặt vấn đề.

Ngoài ra, các DN cho rằng, buộc nộp phí SDĐB trên mỗi rơ-mooc là bất hợp lý vì rơ-mooc không động cơ, vận hành đồng thời với đầu kéo. Do quy trình thông quan đối với hàng container kéo dài từ 24-48 tiếng, chủ hàng yêu cầu xe đến trước 24 tiếng để không bị lỡ thời gian xếp hàng, kiểm hóa nên DN thường phải trang bị khoảng 3 rơ-mooc trên mỗi đầu kéo.

“Chúng tôi có 33 xe đầu kéo nhưng phải trang bị gần 100 sơ mi rơ-mooc. Từ khi nộp phí SDĐB, mỗi tháng, DN bị thiệt hại 32 triệu đồng. Phí SDĐB bản chất là biến phí, có sử dụng cầu đường bộ mới nộp nhưng hiện nay trở thành định phí. Xe chưa vận chuyển hàng đã nộp phí trước”, ông Sơn nói.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM (HHVT) Bùi Văn Quản kiến nghị Nhà nước thu phí SDĐB qua xăng dầu và thu hằng tháng, thay vì thu theo kỳ kiểm định xe (sáu tháng đến ba năm) như hiện nay để tránh tình trạng nhiều DN phải vay tiền ngân hàng, trả lãi hằng tháng để ứng trước tiền phí cho Nhà nước.

Chen chúc nộp phí sử dụng đường bộ ở TPHCM.

“Thu qua xăng dầu, căn cứ kê khai thuế và định mức tiêu hao nguyên vật liệu, nhiên liệu, cơ quan thuế dễ dàng khấu trừ phí đối với các đơn vị, cá nhân sử dụng xăng dầu, nhưng không sử dụng cầu đường bộ. Nộp phí hằng tháng, DN không chịu áp lực về tài chính trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay, đồng thời được hồi tố nếu nộp oan”, ông Quản nói.

Ông Đỗ Xuân Phú, Giám đốc Cty Vận tải Minh Liên, nói: Xe bị tai nạn, ngưng hoạt động vẫn phải đóng phí. Nhà nước quy định DN được khấu trừ phí nếu ngừng trên 30 ngày, nhưng cái khó hiện nay là không có chứng cứ chứng minh xe ngừng hoạt động.

Phó Chủ tịch HHVT Đinh Nam Dinh băn khoăn: DN nộp phí SDĐB cùng lúc cho nhiều phương tiện chỉ được cấp một tờ phiếu thu (hóa đơn). Hiện nay, các đơn vị phải photocopy bản chính thành nhiều bản, đóng dấu “sao y bản chính” của đơn vị rồi giao cho các tài xế và phập phồng lo bị bắt bí nếu xe bị kiểm tra trên đường.

Bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ GTVT, cho biết sẽ xem xét, kiến nghị lãnh đạo Bộ GTVT giải quyết vướng mắc theo hướng quy định nhiều thời hạn nộp phí để DN chủ động chọn cách nộp phí phù hợp.

Ông Đỗ Xuân Phú cảnh báo: “Tôi thấy xe chở quá khổ, quá tải chạy lên cầu vượt Thủ Đức (TPHCM) mà rùng mình vì cây cầu bị rung chuyển. Lẽ ra, các đơn vị nên nhắc nhở tài xế, nếu chở quá tải, quá khổ thì đi bên dưới để tránh nguy cơ sập cầu”.

Ông Hà Thanh Sơn nói: “Thỉnh thoảng, chủ hàng ép chở nặng, ruột gan cồn cào, vì sợ mất khách vẫn phải chạy, lén lút ban đêm. Công ty tôi hiện có bốn lái xe đang bị giam bằng vì chở quá tải”.

Theo Phạm Lê Thư (Tiền Phong)

Dị nhân mù ngày cuốc bộ 15 km kiếm sống

Ngày Thứ Năm, 30 tháng 5, 2013 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Dị nhân mù ngày cuốc bộ 15 km kiếm sống
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

55 tuổi, 55 năm sống trong bóng tối, anh Hồ Sỹ Kiều vẫn khiến cho mọi người thán phục bởi nhiều khả năng đặc biệt. Khả năng đặc biệt của anh không chỉ người khiếm thị mà người mắt sáng bình thường không phải ai cũng làm được.

Người nghệ sỹ mù

Anh Hồ Sỹ Kiều (SN 1959) quê ở thôn 4, xã Quỳnh Đôi, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An. Lúc mới lọt lòng đã bị căn bệnh đậu mùa cướp đi đôi mắt. Suốt cuộc đời anh Kiều không có cơ hội một lần nhìn thấy ánh sáng. Nhưng khi tưởng như cánh cửa cuộc đời đóng sập lại thì càng lớn, anh Kiều càng khiến mọi người thán phục về các tài lẻ của mình.

Thuở lên mười, trong một lần cùng trai làng xem hội diễn văn nghệ, không hiểu sao tiếng đàn bầu thanh thót trầm bổng đã làm cho đam mê và năng khiếu âm nhạc của chàng trai mù được hồi sinh. Từ đó, anh làm quen với chiếc đàn bầu. Chơi được đàn bầu, anh tập chơi ghi ta, nhị… Chẳng bao lâu mà Kiều đã trở thành một nhạc công chơi được nhiều loại nhạc cụ nhất làng. Kể cả những người sáng mắt học nhạc cũng không nhanh bằng Kiều.

Chưa một lần anh Kiều nhìn thấy ánh sáng

Anh Kiều kể: “Mình chỉ được người ta chỉ cho tý chút nhạc lý, còn lại là tự mày mò học hỏi. Việc học cũng lắm gian nan, mù lòa chẳng thể đọc được sách vở gì. Tất cả phải nhờ vào đôi tai, tập trung lắng nghe rồi mò mẫm làm theo".

Sau này khi đài phát thanh phổ biến, Kiều học thêm một số làn điệu dân ca ví dặm, chèo, tân cổ và cả nhạc tân thời tự mình vừa đàn vừa hát. Với tài năng dị thường đến mức đặc biệt, Kiều đã chơi nhuần nhuyễn nhiều bài dân ca, nhạc cổ bằng chiếc đàn bầu tự chế khiến gia đình và những hàng xóm không khỏi ngạc nhiên và thán phục.

Không biết chữ nhưng chàng trai mù của miền quê nghèo này có khả năng học thuộc và nhớ rất nhiều các làn điệu dân ca của các vùng miền, nhạc hiếu, hỉ anh chơi được cả. Ba chục năm nay, anh kiêm luôn thổi kèn cho các đám tang của làng.

Đi bộ 15 kilomet/ngày

Đã gần 15 năm nay, chỉ có mưa gió bão bùng, lễ tết anh mới ở nhà nghỉ ngơi. Bình thường mỗi ngày Kiều cuốc bộ khoảng 15 kilomet đi làm. Quyết không để gánh nặng cho gia đình, anh đi bán tăm cho hội người mù kiếm sống. Một ngày làm việc bắt đầu lúc 6h30, với gậy và ba lô trên vai Kiều bước chân ra khỏi nhà. Điểm bán hàng ưa thích của anh là chợ huyện. Kiều cho biết, chợ huyện cách nhà anh 7 kilomet. Hôm nào may mắn, xin đường người làng ngồi nhờ xe máy thì tốt, còn không anh vẫn phải cuốc bộ. Kiều bảo: “Những đoạn đường nào tôi đã đi qua, ổ gà chỗ nào, gạch đá chỗ nào, gốc cây chỗ nào, thậm chí phân trâu chỗ nào, khi nhờ gậy phát hiện ra, thì tôi nhớ như in. Lúc về sẽ tránh ra ngay. Không bao giờ bị nhầm lẫn”.

Từ ngày chập chững biết đi đến giờ, anh có biệt tài, con đường nào đã đi qua rồi thì không bao giờ nhầm đường nếu đi lại. Con đường đó cho dù chỉ một vài bước chân của một con ngõ, hoặc là đường lớn dài đến cả vài chục kilomet.

Ở độ tuổi 55, mỗi ngày anh vẫn đi bộ tối thiểu 15 kilomet.

Điều lấy làm lạ, cuốc bộ trên đường nhưng chẳng bao giờ Kiều bị ngã, thậm chí anh còn biết đường để tránh ô tô. Tài của Kiều không chỉ ở đó, cho dù bây giờ đã 55 tuổi, anh vẫn có thể leo dừa, hái dừa, thậm chí bằng tay không có thể hái dừa ăn ở trên ngọn cây.

Bù lại cho những thiệt thòi
Anh Kiều có 2 đời vợ. Hỏi vì sao anh lại “cưa” đổ hai người đàn bà lành lặn, Kiều nhoẻn miệng cười: “Do duyên số”. Nhưng người làng thì nói rằng, sỡ dĩ cả hai người phụ nữ gắn với đời Kiều, đã đồng ý đến với anh nhờ cảm mến tiếng đàn, lời ca, cũng như nỗ lực vượt lên chính mình của anh.

Sau khi chia tay người vợ đầu, đến bây giờ, anh Kiều đang sống hạnh phúc với người vợ thứ 2. Kiều khoe: “Mới đó mà đã 11 năm kỷ niệm ngày cưới”. Hơn chục năm chung sống hạnh phúc, vợ chồng anh đã có 2 đứa con trai khỏe mạnh. Kiều tự hào đó là niềm hạnh phúc lớn nhất đời anh, mà có lẽ trước đây khi nhận ra mình thiệt thòi so với người khác, anh không dám mơ.

Cuộc sống của hai vợ chồng nuôi hai đứa con thơ đối còn nhiều khó khăn. Nhưng khi tiếp xúc với Kiều, chúng tôi nhận ra người đàn ông này lúc nào cũng lạc quan tự tin lạ thường. Anh tâm sự: “Mình cháy bóng (mù), nhưng bù lại ông trời cho sức khỏe để làm việc, cho một gia đình đầm ấm là tốt rồi. Nhiều lúc, hạnh phúc không cần những điều to lớn”.

Theo Hà Phương (Gia đình và Xã hội)

Dị nhân mù ngày cuốc bộ 15 km kiếm sống

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Dị nhân mù ngày cuốc bộ 15 km kiếm sống
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

55 tuổi, 55 năm sống trong bóng tối, anh Hồ Sỹ Kiều vẫn khiến cho mọi người thán phục bởi nhiều khả năng đặc biệt. Khả năng đặc biệt của anh không chỉ người khiếm thị mà người mắt sáng bình thường không phải ai cũng làm được.

Người nghệ sỹ mù

Anh Hồ Sỹ Kiều (SN 1959) quê ở thôn 4, xã Quỳnh Đôi, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An. Lúc mới lọt lòng đã bị căn bệnh đậu mùa cướp đi đôi mắt. Suốt cuộc đời anh Kiều không có cơ hội một lần nhìn thấy ánh sáng. Nhưng khi tưởng như cánh cửa cuộc đời đóng sập lại thì càng lớn, anh Kiều càng khiến mọi người thán phục về các tài lẻ của mình.

Thuở lên mười, trong một lần cùng trai làng xem hội diễn văn nghệ, không hiểu sao tiếng đàn bầu thanh thót trầm bổng đã làm cho đam mê và năng khiếu âm nhạc của chàng trai mù được hồi sinh. Từ đó, anh làm quen với chiếc đàn bầu. Chơi được đàn bầu, anh tập chơi ghi ta, nhị… Chẳng bao lâu mà Kiều đã trở thành một nhạc công chơi được nhiều loại nhạc cụ nhất làng. Kể cả những người sáng mắt học nhạc cũng không nhanh bằng Kiều.

Chưa một lần anh Kiều nhìn thấy ánh sáng

Anh Kiều kể: “Mình chỉ được người ta chỉ cho tý chút nhạc lý, còn lại là tự mày mò học hỏi. Việc học cũng lắm gian nan, mù lòa chẳng thể đọc được sách vở gì. Tất cả phải nhờ vào đôi tai, tập trung lắng nghe rồi mò mẫm làm theo".

Sau này khi đài phát thanh phổ biến, Kiều học thêm một số làn điệu dân ca ví dặm, chèo, tân cổ và cả nhạc tân thời tự mình vừa đàn vừa hát. Với tài năng dị thường đến mức đặc biệt, Kiều đã chơi nhuần nhuyễn nhiều bài dân ca, nhạc cổ bằng chiếc đàn bầu tự chế khiến gia đình và những hàng xóm không khỏi ngạc nhiên và thán phục.

Không biết chữ nhưng chàng trai mù của miền quê nghèo này có khả năng học thuộc và nhớ rất nhiều các làn điệu dân ca của các vùng miền, nhạc hiếu, hỉ anh chơi được cả. Ba chục năm nay, anh kiêm luôn thổi kèn cho các đám tang của làng.

Đi bộ 15 kilomet/ngày

Đã gần 15 năm nay, chỉ có mưa gió bão bùng, lễ tết anh mới ở nhà nghỉ ngơi. Bình thường mỗi ngày Kiều cuốc bộ khoảng 15 kilomet đi làm. Quyết không để gánh nặng cho gia đình, anh đi bán tăm cho hội người mù kiếm sống. Một ngày làm việc bắt đầu lúc 6h30, với gậy và ba lô trên vai Kiều bước chân ra khỏi nhà. Điểm bán hàng ưa thích của anh là chợ huyện. Kiều cho biết, chợ huyện cách nhà anh 7 kilomet. Hôm nào may mắn, xin đường người làng ngồi nhờ xe máy thì tốt, còn không anh vẫn phải cuốc bộ. Kiều bảo: “Những đoạn đường nào tôi đã đi qua, ổ gà chỗ nào, gạch đá chỗ nào, gốc cây chỗ nào, thậm chí phân trâu chỗ nào, khi nhờ gậy phát hiện ra, thì tôi nhớ như in. Lúc về sẽ tránh ra ngay. Không bao giờ bị nhầm lẫn”.

Từ ngày chập chững biết đi đến giờ, anh có biệt tài, con đường nào đã đi qua rồi thì không bao giờ nhầm đường nếu đi lại. Con đường đó cho dù chỉ một vài bước chân của một con ngõ, hoặc là đường lớn dài đến cả vài chục kilomet.

Ở độ tuổi 55, mỗi ngày anh vẫn đi bộ tối thiểu 15 kilomet.

Điều lấy làm lạ, cuốc bộ trên đường nhưng chẳng bao giờ Kiều bị ngã, thậm chí anh còn biết đường để tránh ô tô. Tài của Kiều không chỉ ở đó, cho dù bây giờ đã 55 tuổi, anh vẫn có thể leo dừa, hái dừa, thậm chí bằng tay không có thể hái dừa ăn ở trên ngọn cây.

Bù lại cho những thiệt thòi
Anh Kiều có 2 đời vợ. Hỏi vì sao anh lại “cưa” đổ hai người đàn bà lành lặn, Kiều nhoẻn miệng cười: “Do duyên số”. Nhưng người làng thì nói rằng, sỡ dĩ cả hai người phụ nữ gắn với đời Kiều, đã đồng ý đến với anh nhờ cảm mến tiếng đàn, lời ca, cũng như nỗ lực vượt lên chính mình của anh.

Sau khi chia tay người vợ đầu, đến bây giờ, anh Kiều đang sống hạnh phúc với người vợ thứ 2. Kiều khoe: “Mới đó mà đã 11 năm kỷ niệm ngày cưới”. Hơn chục năm chung sống hạnh phúc, vợ chồng anh đã có 2 đứa con trai khỏe mạnh. Kiều tự hào đó là niềm hạnh phúc lớn nhất đời anh, mà có lẽ trước đây khi nhận ra mình thiệt thòi so với người khác, anh không dám mơ.

Cuộc sống của hai vợ chồng nuôi hai đứa con thơ đối còn nhiều khó khăn. Nhưng khi tiếp xúc với Kiều, chúng tôi nhận ra người đàn ông này lúc nào cũng lạc quan tự tin lạ thường. Anh tâm sự: “Mình cháy bóng (mù), nhưng bù lại ông trời cho sức khỏe để làm việc, cho một gia đình đầm ấm là tốt rồi. Nhiều lúc, hạnh phúc không cần những điều to lớn”.

Theo Hà Phương (Gia đình và Xã hội)

Đà Lạt: Môtô CSGT tông nát xe máy

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Đà Lạt: Môtô CSGT tông nát xe máy
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Trong lúc truy đuổi một nhóm tụ tập “đi bão”, xe môtô của cảnh sát giao thông đã tông nát một xe gắn máy chạy ngược chiều.

Vụ tai nạn xảy ra trên đường Hùng Vương, thành phố Đà Lạt, vào khoảng 21 giờ đêm qua (29/5).

Hai cảnh sát giao thông (thuộc Đội Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Lạt) điều khiển xe môtô đuổi theo một nhóm khoảng 10 xe gắn máy đang tụ tập “đi bão” trên đường Hùng Vương theo hướng từ trung tâm thành phố về Trại Mát.

Chiếc mô tô gây tai nạn (ảnh do người dân cung cấp).

Xe gắn máy bị tông bẹp nát.

Qua ngã 3 Hùng Vương – Trần Quý Cáp khoảng 1km, một xe trong nhóm “đi bão” bất ngờ quay ngược lại toan chạy trốn. Môtô cảnh sát quay đuổi theo, đến đoạn trước cổng nhà hàng Yến Sào, xe môtô của cảnh sát tránh một xe ôtô chạy ngược chiều nên đã tông vào xe gắn máy biển kiểm soát 49P1-4685 chạy ngược chiều.

Vụ va chạm mạnh khiến xe môtô bay hơn 10m sang bên phải đường, còn xe gắn máy bị bẹp nát phần đầu. Người đàn ông đi xe gắn máy và hai cảnh sát giao thông bị thương nhẹ.

Sau khi xảy ra tai nạn, hàng trăm người dân tụ tập bày tỏ bức xúc vì cho rằng cảnh sát giao thông chỉ lo nhanh chóng đưa xe mô tô lên lề đường mà chưa làm thủ tục đo vẽ hiện trường vụ tai nạn.

Thanh Sơn (Khampha.vn)

Đà Lạt: Môtô CSGT tông nát xe máy

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Đà Lạt: Môtô CSGT tông nát xe máy
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Trong lúc truy đuổi một nhóm tụ tập “đi bão”, xe môtô của cảnh sát giao thông đã tông nát một xe gắn máy chạy ngược chiều.

Vụ tai nạn xảy ra trên đường Hùng Vương, thành phố Đà Lạt, vào khoảng 21 giờ đêm qua (29/5).

Hai cảnh sát giao thông (thuộc Đội Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Lạt) điều khiển xe môtô đuổi theo một nhóm khoảng 10 xe gắn máy đang tụ tập “đi bão” trên đường Hùng Vương theo hướng từ trung tâm thành phố về Trại Mát.

Chiếc mô tô gây tai nạn (ảnh do người dân cung cấp).

Xe gắn máy bị tông bẹp nát.

Qua ngã 3 Hùng Vương – Trần Quý Cáp khoảng 1km, một xe trong nhóm “đi bão” bất ngờ quay ngược lại toan chạy trốn. Môtô cảnh sát quay đuổi theo, đến đoạn trước cổng nhà hàng Yến Sào, xe môtô của cảnh sát tránh một xe ôtô chạy ngược chiều nên đã tông vào xe gắn máy biển kiểm soát 49P1-4685 chạy ngược chiều.

Vụ va chạm mạnh khiến xe môtô bay hơn 10m sang bên phải đường, còn xe gắn máy bị bẹp nát phần đầu. Người đàn ông đi xe gắn máy và hai cảnh sát giao thông bị thương nhẹ.

Sau khi xảy ra tai nạn, hàng trăm người dân tụ tập bày tỏ bức xúc vì cho rằng cảnh sát giao thông chỉ lo nhanh chóng đưa xe mô tô lên lề đường mà chưa làm thủ tục đo vẽ hiện trường vụ tai nạn.

Thanh Sơn (Khampha.vn)

HN: Phát hiện xác trẻ ở thùng rác BV phụ sản

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết HN: Phát hiện xác trẻ ở thùng rác BV phụ sản
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Trong lúc thu dọn rác thải y tế của Bệnh viện Phụ Sản Hà Nội, một lao công hoảng hốt khi phát hiện xác một trẻ sơ sinh trong thùng rác.

Trao đổi với phóng viên, đại diện lãnh đạo Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cho biết, vào khoảng 18h ngày 28/5, đơn vị nhận được thông tin phát hiện một trẻ sơ sinh ở khu tập kết tác thải của bệnh viện.

Sau đó lãnh đạo bệnh viện đã cử người xuống để kịp thời xử lý. Thông tin ban đầu, xác trẻ sơ sinh được xác định là con trai, nặng 2.8kg. Lúc phát hiện cháu bé đã tử vong, trên người mặc một bộ áo quần mới.

Đến sáng ngày 29/5, cơ quan pháp y Bệnh viện Việt Đức đến để khám nghiệm tử thi. Sau khi khám nghiệm tử thi xong, phía Bệnh viện Phụ sản đã tổ chức làm tang lễ cho cháu theo đúng quy trình.

Theo lãnh đạo bệnh viện, đến thời điểm hiện tại, phía bệnh viện chưa nhận được bất cứ thông tin gì liên quan đến bố mẹ hay người thân cháu bé.

Hiện nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Thư Lê – Đức Nguyễn (Khampha.vn)

HN: Phát hiện xác trẻ ở thùng rác BV phụ sản

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết HN: Phát hiện xác trẻ ở thùng rác BV phụ sản
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Trong lúc thu dọn rác thải y tế của Bệnh viện Phụ Sản Hà Nội, một lao công hoảng hốt khi phát hiện xác một trẻ sơ sinh trong thùng rác.

Trao đổi với phóng viên, đại diện lãnh đạo Bệnh viện Phụ sản Hà Nội cho biết, vào khoảng 18h ngày 28/5, đơn vị nhận được thông tin phát hiện một trẻ sơ sinh ở khu tập kết tác thải của bệnh viện.

Sau đó lãnh đạo bệnh viện đã cử người xuống để kịp thời xử lý. Thông tin ban đầu, xác trẻ sơ sinh được xác định là con trai, nặng 2.8kg. Lúc phát hiện cháu bé đã tử vong, trên người mặc một bộ áo quần mới.

Đến sáng ngày 29/5, cơ quan pháp y Bệnh viện Việt Đức đến để khám nghiệm tử thi. Sau khi khám nghiệm tử thi xong, phía Bệnh viện Phụ sản đã tổ chức làm tang lễ cho cháu theo đúng quy trình.

Theo lãnh đạo bệnh viện, đến thời điểm hiện tại, phía bệnh viện chưa nhận được bất cứ thông tin gì liên quan đến bố mẹ hay người thân cháu bé.

Hiện nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Thư Lê – Đức Nguyễn (Khampha.vn)

UNICEF ca ngợi cô gái xương thủy tinh VN

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết UNICEF ca ngợi cô gái xương thủy tinh VN
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Ngày 29/5, trên trang web chính thức của Quỹ Nhi đồng Liên Hợp Quốc (UNICEF) đăng bài viết ca ngợi “cô gái xương thủy tinh” Nguyễn Phương Anh của Việt Nam bởi tài năng và nhiệt huyết sống của cô đã mang lại tính khích lệ lớn đối với cộng đồng.

Bài viết cho biết, giống như mọi trẻ em khác, những trẻ em khuyết tật có rất nhiều tài năng, song thường xuyên bị xã hội hắt hủi bởi định kiến và sự thiếu hỗ trợ. Do đó, trẻ em khuyết tật trở thành một trong những đối tượng bị khuất lấp và dễ tổn thương nhất trên thế giới.

Thực trạng này được UNICEF phản ánh trong báo cáo: “Tình trạng của trẻ em thế giới năm 2013: Trẻ em và những khuyết tật” sẽ được công bố vào ngày 30/5/2013. Báo cáo thu hút sự chú ý của toàn cầu về nhu cầu khẩn thiết của bộ phận đông dân số bị khuất lấp này. UNICEF đã biểu dương một cô gái khuyết tật VN  vẫn sử dụng tài năng, nhiệt huyết sống để khích lệ những người sống xung quanh mình.

Nguyễn Phương Anh (16 tuổi) bị mắc chứng bệnh bất toàn trong tạo sinh xương (còn gọi là bệnh xương thủy tinh). “Tôi gãy xương khoảng 30 lần hoặc hơn thế nữa. Tôi và gia đình dừng việc đếm gãy xương bởi nó quá thường xuyên”.

Từ khi còn nhỏ, Phương Anh đã phải vượt qua định kiến xã hội về người khuyết tật. “Tôi đã từng nghĩ việc khác biệt với mọi người thật tồi tệ. Gia đình và tình yêu của họ đã giúp tôi dần nhận ra giá trị đích thực và những màu sắc thực sự của bản thân mình". Đó là lý do tại sao tôi tự hào gọi mình là “thủy tinh”. Tôi muốn mọi người nhìn tôi như một cô gái dễ bị tổn thương về cơ thể, song khó có thể gục ngã bởi mặt ý chí, nhiệt huyết sống”.

“Cô gái xương thủy tinh” Nguyễn Phương Anh.

“Giữa các lớp học, tôi chỉ có thể ngồi và trò chuyện với bạn bè, đọc sách hay nghe nhạc. Khuôn viên trường học quả thật không được xây dựng để những người đi xe lăn có thể di chuyển dễ dàng”. Cô bé hy vọng tình trạng này phải sớm thay đổi để những người như cô có thể tự làm được nhiều việc hơn.  

Lên 8 tuổi, Phương Anh đã được hát trên Đài Phát thanh VN, em còn tham gia cuộc thi Vietnam’s Got Talent, nhận được sự ủng hộ và yêu mến của hàng triệu người.

Phương Anh hiện đang làm việc với tư cách một người bạn của UNICEF Việt Nam để tiếp tục truyền đi thông điệp của mình nhằm giúp đỡ trẻ em khuyết tật.

Theo Hải Long (Lao động)

UNICEF ca ngợi cô gái xương thủy tinh VN

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết UNICEF ca ngợi cô gái xương thủy tinh VN
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Ngày 29/5, trên trang web chính thức của Quỹ Nhi đồng Liên Hợp Quốc (UNICEF) đăng bài viết ca ngợi “cô gái xương thủy tinh” Nguyễn Phương Anh của Việt Nam bởi tài năng và nhiệt huyết sống của cô đã mang lại tính khích lệ lớn đối với cộng đồng.

Bài viết cho biết, giống như mọi trẻ em khác, những trẻ em khuyết tật có rất nhiều tài năng, song thường xuyên bị xã hội hắt hủi bởi định kiến và sự thiếu hỗ trợ. Do đó, trẻ em khuyết tật trở thành một trong những đối tượng bị khuất lấp và dễ tổn thương nhất trên thế giới.

Thực trạng này được UNICEF phản ánh trong báo cáo: “Tình trạng của trẻ em thế giới năm 2013: Trẻ em và những khuyết tật” sẽ được công bố vào ngày 30/5/2013. Báo cáo thu hút sự chú ý của toàn cầu về nhu cầu khẩn thiết của bộ phận đông dân số bị khuất lấp này. UNICEF đã biểu dương một cô gái khuyết tật VN  vẫn sử dụng tài năng, nhiệt huyết sống để khích lệ những người sống xung quanh mình.

Nguyễn Phương Anh (16 tuổi) bị mắc chứng bệnh bất toàn trong tạo sinh xương (còn gọi là bệnh xương thủy tinh). “Tôi gãy xương khoảng 30 lần hoặc hơn thế nữa. Tôi và gia đình dừng việc đếm gãy xương bởi nó quá thường xuyên”.

Từ khi còn nhỏ, Phương Anh đã phải vượt qua định kiến xã hội về người khuyết tật. “Tôi đã từng nghĩ việc khác biệt với mọi người thật tồi tệ. Gia đình và tình yêu của họ đã giúp tôi dần nhận ra giá trị đích thực và những màu sắc thực sự của bản thân mình". Đó là lý do tại sao tôi tự hào gọi mình là “thủy tinh”. Tôi muốn mọi người nhìn tôi như một cô gái dễ bị tổn thương về cơ thể, song khó có thể gục ngã bởi mặt ý chí, nhiệt huyết sống”.

“Cô gái xương thủy tinh” Nguyễn Phương Anh.

“Giữa các lớp học, tôi chỉ có thể ngồi và trò chuyện với bạn bè, đọc sách hay nghe nhạc. Khuôn viên trường học quả thật không được xây dựng để những người đi xe lăn có thể di chuyển dễ dàng”. Cô bé hy vọng tình trạng này phải sớm thay đổi để những người như cô có thể tự làm được nhiều việc hơn.  

Lên 8 tuổi, Phương Anh đã được hát trên Đài Phát thanh VN, em còn tham gia cuộc thi Vietnam’s Got Talent, nhận được sự ủng hộ và yêu mến của hàng triệu người.

Phương Anh hiện đang làm việc với tư cách một người bạn của UNICEF Việt Nam để tiếp tục truyền đi thông điệp của mình nhằm giúp đỡ trẻ em khuyết tật.

Theo Hải Long (Lao động)

Sẽ xử phạt xe không có hộp đen

Ngày Thứ Tư, 29 tháng 5, 2013 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Sẽ xử phạt xe không có hộp đen
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Những xe không lắp thiết bị giám sát hành trình và những xe có lắp nhưng không hoạt động, sẽ bị phạt từ 2-3 triệu đồng.

Bộ Giao thông – Vận tải vừa cho hay, từ 1/7/2013, sẽ tiến hành xử phạt những xe không lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) và những xe có lắp nhưng không hoạt động. Mức phạt được đưa ra là từ 2-3 triệu đồng.

Ông Nguyên Văn Huyện – Chánh thanh tra Bộ GTVT cho biết, hiện trên toàn quốc có 48.000 xe của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đã được lắp hộp đen. Từ 1/7 tới, những doanh nghiệp có 30% số xe trở lên bị phát hiện vi phạm các các điều kiện kinh doanh vận tải sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh và những xe vi phạm các quy định trên sẽ bị tước phù hiệu kinh doanh.

Từ 1/7, xe khách, xe tải không có hộp đen sẽ bị phạt từ 2-3 triệu đồng

Hộp đen là thiết bị giám sát hành trình đối với phương tiện vận tải đường bộ, có tính năng ghi liên tục, lưu giữ và truyền phát qua mạng internet về máy chủ của doanh nghiệp để lưu trữ theo quy định những thông tin tối thiểu về quá trình khai thác và vận hành của phương tiện vận tải, như: tốc độ xe chạy, lượng nhiên liệu, số lần dừng đỗ, mở cửa xe; thời gian làm việc của lái xe…

Tuy nhiên, theo ông Huyện, đa số doanh nghiệp vận tải vẫn chưa chú trọng đầu tư lắp đặt hộp đen hoặc lắp cho có để đối phó với lực lượng chức năng.

Đa số doanh nghiệp vận tải vẫn chưa chú trọng đầu tư lắp đặt hộp đen

Được biết, việc xử phạt xe không lắp thiết bị hộp đen là giải pháp nhằm kiềm chế TNGT, trọng tâm là các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách và xe tải.

Theo TTTĐ