Ngày Thứ Sáu, 10 tháng 1, 2014 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
 |
Rơi khỏi xe scooter sau pha lái lụa
 |
|
Nỗi khổ của xế độ gầm thấp
 |
|
Vượt xe khác trên đường trơn
 |
|
Động cơ vẫn chạy dù xe nát tả tơi
 |
|
Mỹ Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Các nhà sản xuất ôtô đang tham gia cuộc đua doanh số mà ở đó, để chiến thắng cần có sự phát triển toàn diện. Bởi sự đua tranh và chọn lọc của khách hàng, xe hơi ngày càng thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu suất cao hơn.
Tạp chí Bloomberg Businessweek đưa ra danh sách 8 mẫu xe mới ấn tượng nhất dưới sự bình chọn của các nhân vật tầm cỡ trong làng xe hơi thế giới từ nhà phân tích, nhà báo đến lãnh đạo các hãng xe.
1. Audi S8
 |
Người lựa chọn Audi S8 là Tony Nicolosi, CEO của Volvo Bắc Mỹ. Dù chọn S8 nhưng vị CEO này cũng không quên nâng cao thương hiệu của mình khi phát biểu: "Mọi người nghĩ rằng Audi thật tuyệt, nhưng khi tôi ngồi trong một chiếc Audi thì tôi thấy xe của Volvo cũng thế thậm chí còn tốt hơn".
2. Toyota Corolla
Mark McNabb, CEO Volkswagen Bắc Mỹ lại ấn tượng mới Toyota Corolla. Mẫu xe truyền thống của hãng xe Nhật đã thực sự lột xác khi bước vào thế hệ thứ 11. Từ đường nét thiết kế đến công nghệ, động cơ đều thay đổi với chiều hướng trẻ hóa, thể thao để đón thêm nhiều lớp khách hàng mới. "Đây thực sự là một bước tiến lớn của Toyota, tôi đánh giá cao mẫu xe này", Mark cho biết.
3. Chevrolet Corvette Z06
Kevin Tynan, nhà phân tích của Bloomberg Industries cho biết ông thích chiếc xe thể thao cơ bắp của hãng xe Mỹ. Khi được hỏi chiếc xe nào ấn tượng nhất, Kevin cho biết: "Các bạn hỏi nhầm người rồi, tôi yêu thích tất cả các mẫu, nhưng có lẽ ấn tượng nhất là Corvette Z06, công suất 625 mã lực là một con số tuyệt vời".
4. Audi A6 và Q5
 |
Với Scott Tobin, giám đốc phát triển sản phẩm của Lincoln lại không thể chọn một mà phải tới hai sản phẩm của Audi là sedan A6 và SUV Q5.
5. Jeep Cherokee
Xavier Mosquet, hội viên cao cấp của tập đoàn tư vấn BCG (Boston Consulting Group) tin tưởng chiếc SUV Jeep Cherokee. "Cherokee đúng là một đứa con hoàn hảo của Chrysler và Fiat, tôi tin mẫu xe này sẽ thành công ở thị trường toàn cầu".
6. Audi Shooting Brake
 |
Nhà phân tích cấp cao của Edmunds.com, Bill Visnic dành tình cảm cho mẫu concept mới của Audi, chiếc Shooting Brake. Thiết kế của một chiếc SUV Coupe hiện đại cùng các công nghệ hàng đầu hiện nay.
7. Ford Fusion
 |
Larry Dominque, phó chủ tịch của True Car đánh giá cao chiếc sedan Fusion. Theo ông, đây là mẫu xe cỡ trung có sức cạnh tranh đúng nghĩa mà Ford có được trong nhiều năm nay. "Cùng với Focus, Fusion sẽ trở thành sản phẩm bán chạy toàn cầu".
8. Ford Fiesta ST
Người sáng lập MPGomatic.com thì cho rằng không thì tìm thấy chiếc xe nào mang lại nhiều niềm vui khi lái xe như là Ford Fiesta ST trong cùng phân khúc.
Minh Hy
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Ngày nay nhiều xế độ hiện đại khó có thể hoàn thành nếu không có sự trợ giúp của máy móc. Tuy nhiên với mẫu CB350 do Roc City Cafe Racer độ, các chi tiết hoàn toàn thủ công, dưới bàn tay khéo léo của Sean Pelletier.
 |
|
Tay lái hạ thấp kiểu cafe racer, bình xăng tự chế tạo hình mới, sơn hai màu theo đúng kiểu cổ điển. Ở phía sau, yên xe da cũng may thủ công, kèm thêm một túi đựng đồ bên hông. Đèn pha to tròn cổ điển, phuộc nhún thay loại mới ăn nhập hơn với tổng thể.
Dựng lái chiếc CB350, Sean Pelletier muốn có một chiếc xe hoàn toàn ổn định để rong ruổi 300 km xung quanh khu sinh sống. Do đó mọi chi tiết được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn. Ống xả mới tạo hình đặc biệt, vắt sang bên sườn trái lạ mắt. Bộ la-zăng sử dụng nan hoa cổ điển.
Động cơ của xe là loại 325,6 phân khối, hai xi-lanh song song, công suất 36 mã lực, mô-men xoắn cực đại 25 Nm, tốc độ tối đa khoảng 170 km/h.
>> Chi tiết Honda CB350 1969 cổ điển
Minh Hy
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Khi Benelli về tay người Trung Quốc tháng 12/2005, BN600i là mẫu phân khối lớn đầu tiên đánh dấu sự thay đổi mang tính bước ngoặt này. Bắt đầu từ BJ600GS dành cho thị trường Trung Quốc, BN600i giờ đây là sản phẩm toàn cầu, phân phối rộng rãi tại thị trường các nước châu Âu khó tính với mức giá khoảng 7.800 USD.
 |
Người khởi đầu ý tưởng dự án BN600i là Lin Zhong Hua, chủ tịch tập đoàn Qianjiang (sở hữu thương hiệu Benelli). Ông kỳ vọng BN600i sẽ đánh dấu sự trở lại của Benelli. Stefano Michelotti, kỹ sư trưởng của tại Pesaro là người trực tiếp nghiên cứu và phát triển cùng cộng sự Trung Quốc.
Ban đầu, Michelotti dự định lên kế hoạch sử dụng động cơ dung tích 675 phân khối, 3 xi-lanh truyền thống của Benelli để đối chọi với "cơn bão" 3 xi-lanh phát triển rầm rộ trên các đối thủ châu Âu như MV Agusta (F3, Brutale) hay Triumph (Daytona, Street Triple)… Tuy nhiên quan điểm của ông bị gạt đi bởi rủi ro của khối động cơ 3 xi-lanh không thuyết phục chủ tịch Lin.
"Ông Lin muốn động cơ 4 xi-lanh", trưởng dự án Michelotti chia sẻ. "Người sở hữu tập đoàn QJ chuyên sản xuất động cơ tin tưởng động cơ 4 xi-lanh là mô hình tốt nhất trong phân khúc. Và hơn hết, ông muốn BN600i tấn công trực tiếp vào các đối thủ Nhật".
Thành quả của dự án là Benelli BN600i với động cơ dung tích 600 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng (nghiêng về phía trước 10 độ). Hệ trục cam đôi DOHC, 4 van trên mỗi xi-lanh và làm mát bằng dung dịch. Với tỉ số nén 11.5:1, Benelli BN600i cho công suất 82 mã lực tại ngưỡng vòng tua 11.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại ngưỡng tua máy 10.500 vòng/ phút. Tương quan với khối động cơ dung tích 803 phân khối, dạng L-twin của Ducati Monster 795 cho công suất cực đại 87 mã lực tại tua 8.250 vòng/ phút.
Theo Michelotti, động cơ của BN600i hoàn toàn có thể đạt ngưỡng vòng tua lớn hơn, khoảng 16.000 vòng/ phút. Tuy nhiên, họ đã thận trọng giới hạn chỉ ở mức 11.500 vòng/ phút để chiếc xe có thể hợp hơn với đa số. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, với bướm ga lớn hơn ở mức 38 mm. Trọng lượng ướt khoảng 220 kg, BN600i có thể cho tốc độ tối đa khoảng 225 km/h.
Chất Italy còn lại trên BN600i thể hiện ở hệ thống khung xe dạng ống (trellis) nổi bật phía dưới bình xăng. Hình dáng xe lấy cảm hứng từ robot với cụm đèn pha trước được cách điệu. Hai yếm gom gió hai bên được thiết kế với đường vát mạnh, tạo nét đặc trưng hơn cho BN600i. Đi kèm với đó là một số hàng hiệu như cặp giảm xóc trước dạng hành trình ngược với hành trình 50 mm của Mazzocchi, giảm xóc sau của Sachs có thể tinh chỉnh. Hệ thống phanh Brembo thiết kế riêng dành cho Benelli với đĩa phanh kép trước đường kính 240 mm, đĩa phanh đơn phía sau 240 mm.
Đuôi xe nổi bật với hai ống xả hình tam giác ngược, với mô hình ống xả dạng 4-1-2 tạo ấn tượng thị giác tốt. Lốp theo xe có kích cỡ 120/70 và 180/70 (trước, sau) của hãng Metzeler mang tên Sportect M5. Bộ vành tiêu chuẩn kích thước 17 inch.
Cảm giác lái BN600i không còn mang nhiều nét đặc trưng của Benelli. Việc thay đổi khối động cơ 4 xi-lanh giúp BN600i vận hành trong phố nhàn nhã hơn, bởi mô-men xoắn tối đa đạt được ở ngưỡng tua máy lên tới 10.500 vòng/ phút. Ở chế độ không tải, tua máy của BN600i đạt mức 1.300 vòng/ phút. Khối động cơ mới vận hành êm ái hơn chứ không "hỗn" như trên động cơ 3 xi-lanh, người lái dễ dàng làm chủ chiếc xe
BN600i chỉ thực sự sống động khi xe vượt ngưỡng tua 7.000 vòng/ phút. Tiếng cặp ống xả nguyên bản vốn hiền lành trở lên mạnh mẽ hơn, với âm thanh rít lên ngọt ngào là đặc trưng Benelli. Vị trí lái an tâm và thỏa mái hơn nhờ thiết kế các đường vát trên bình xăng, bộ để chân khá phù hợp với vóc dáng người châu Á.
Ở số 1 với ngưỡng tua gần chạm mức tối đa, BN600i đạt tốc độ khoảng 75 km/h. Tay ga nhạy bén hơn với từng lần "xoắn" ở ngưỡng tua ngoài 7.000 vòng/ phút. Việc lên và về "số sống" khiến BN600i bắt tốc và hãm tốc tốt hơn, nhưng người lái phải khá thuần thục thao tác đáp ứng tay ga theo từng nhịp số để tránh trình trạng trượt lốp sau. BN600i không trang bị công nghệ kiểm soát lực kéo, hệ thống chống bó cứng phanh ABS hay các chế độ chạy (mode) tùy chọn cho từng cung đường.
Công nghệ hỗ trợ là yếu điểm không chỉ trên BN600i mà còn trên đa số các sản phẩm hiện hành của Benelli. Trong khi các đối thủ cùng phân khúc, thậm chí là người Nhật ứng dụng các công nghệ an toàn hỗ trợ người lái như ABS, kiểm soát độ bám đường nhiều cấp tác động, hỗ trợ sang số nhanh hay kiểm soát bướm ga theo các chế độ lái… thì các mẫu xe cao cấp của Benelli vẫn chưa có.
Về Việt Nam, Benelli BN600i phân phối và bảo hành chính hãng theo tiêu chuẩn của hệ thống Benelli toàn cầu. Mức giá bán khoảng 260 triệu đồng được cho là hợp lý với các đối thủ cùng phân khúc như Ducati Monster 795 (Thái Lan) hay các mẫu xe nhập khẩu không chính thức như Honda CB600F (Hornet), Yamaha FZ6…
Quang Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Mỹ Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Chiếc xe điện bốn bánh được chế tạo dành riêng cho người khuyết tật, Mai Sỹ Xuân Lâm lấy theo ý tưởng của chủ xe, từ chiếc FV2 concept của hãng xe Nhật.
Hệ thống lái đặc biệt với 3 bánh trước cùng 4 cặp phuộc được thiết kế chính xác giúp xe ổn định khi vào cua, lên dốc hoặc qua những đoạn đường xấu. Xe còn có thể vận hành tốt với 3 bánh dưới lòng đường và 1 bánh bên hông trên vỉa hè, điều mà một số xe ba và bốn bánh khác khó có thể làm được.
 |
|
Toàn bộ khung xe cho đến sàn xe, từ bu-lông cho đến đinh tán đều làm từ thép không rỉ (inox 304). Cặp đèn pha gia công từ nhôm nguyên khối và lắp bóng đèn LED. Kính chắn gió bằng mê-ka tay lái được uốn công. Xe có gầm thấp để phù hợp với người khuyết tật.
Xe sử dụng 4 bình điện 12V-20A để vận hành động cơ 48V-380W. Thời gian sạc đầy từ 4 đến 5 tiếng kết hợp với bộ ngắt nguồn điện khi sạc đầy. Nếu xe vận hành ở tốc độ 20 km/h thì cho phạm vi hoạt động từ 60 - 70 km. Còn nếu chạy với vận tốc 40 km/h thì xe có thể đi liện tục từ 40 - 50 km. Xe còn trang bị cả số lùi nên rất tiện dụng cho người sử dụng.
Khả năng tùy biến của chiếc xe cũng rất cao, có thể lắp động cơ xăng hoặc động cơ điện. Nếu lắp động xăng 50 phân khối, sẽ giúp chủ động trong việc tiếp nhiên liệu. Xe cũng có thể bỏ mui hoặc lắp thêm cửa hai bên. Tại vị trí hộp đồ phía sau có thể tháo ra và thay yên xe vào.
Chi phí để sản xuất chiếc điện 4 bánh gần 40 triệu đồng và trong thời gian hơn 2 tháng.
>>Ảnh chi tiết xe điện 4 bánh tự chế của người Việt Nam
Dũng Lương
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Nguyên mẫu là chiếc Phantom serie II, Office-K làm thay đổi diện mạo mang phong cách mới với gói bodykit Black Bison. Ngoài ra, bản độ còn trang bị bộ vành 24 inch đèn tuyền của hãng Forgiato Enzo ECL để phù hợp với tông màu xe.
Rolls-Royce Phantom serie II hiện vẫn đang là hàng hiếm trên toàn thế giới. Xe sử dụng động cơ 6,75 lít V12, công suất 453 mã lực ở vòng tua máy 5.350 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 720 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Lương Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Phân khúc 150 phân khối dường như ngày càng nóng lên khi các hãng liên tiếp tung ra các sản phẩm mới. Bên cạnh sportbike cỡ nhỏ thì nakedbike cũng là dòng xe được ưa chuộng. Nếu Honda đã có CB150R Streetfire, Yamaha có FZ-S hay V-ixion thì Suzuki chính thức ra mắt mẫu Gixxer 150 tại thị trường Ấn Độ.
 |
|
Cách đặt tên của Suzuki cho chiếc nakedbike 150 phân khối hơi khác so với hai hãng xe đồng hương. Nếu CB và FZ đều là những series tên tuổi trong dòng nakedbike thì Gixxer lại là cách gọi trong giới mê xe về dòng sportbike GSX-R. Suzuki quyết định sử dụng cái tên này cho mẫu nakedbike cỡ nhỏ mới.
Lý do cho cái tên này đến từ đội ngũ kỹ sư phát triển sản phẩm. Động cơ và khung sườn của Gixxer 150 do các nhân sự từng chịu trách nhiệm GSX-R thực hiện.
Gixxer 150 mang thiết kế hiện đại, trẻ trung theo xu hướng hiện nay. Cánh yếm gom gió hướng vào động cơ, bình xăng gồ ghề góc cạnh, la-zăng 17 inch đúc thể thao. Ống xả cơ bắp ngắn, giảm xóc monoshock phía sau và đồng hồ hiển thị điện tử. Đầu trước hiếu chiến với đèn pha tạo hình khiên.
Nakedbike mới sử dụng động cơ 155 phân khối, SOHC làm mát bằng không khí. Xe vẫn sử dụng chế hòa khí truyền thống. Phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau. Đôi lốp lớn 100/80 trước 140/70.
Gixxer 150 xuất hiện trên thị trường được Suzuki giới thiệu là một mẫu xe SEP (Suzuki Eco Performance), các sản phẩm có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, đồng thời vẫn mang tới khả năng vận hành mạnh mẽ. Xe bắt đầu bán ra từ tháng 8 tới.
Đức Huy
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
BMW i5
 |
|
Đã có thông tin liên quan từ vài năm nay, nhưng i5 gần như vẫn nằm trong vòng bí mật với thời điểm bán ra dự kiến vào cuối năm nay. i5 là phiên bản kéo dài, mở rộng của i3 nhằm tiếp cận nhiều hơn khách hàng đô thị, những người có nhu cầu di chuyển cùng gia đình với không gian lưu trữ rộng, giống như chiếc crossover Countryman của thương hiệu con Mini.
Vật liệu sử dụng trên i5 sẽ phần lớn là sợi carbon gia cố nhựa giống như i3. Kéo dài i3 sẽ không khiến BMW mất nhiều chi phí cho công nghệ bởi chỉ cần những tấm nhôm dài hơn cho khung sườn, cũng như nới rộng kích thước của những bộ phận còn lại, tổng thể không bị phá vỡ. Sức mạnh của i5 sẽ xuất phát từ động cơ điện.
Cadillac ELR
 |
|
Mẫu coupe mới sử dụng động cơ xăng-điện có giá gấp đôi CTS coupe và bán ra từ tháng 1/2014 tại Mỹ. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm CUE (Cadillac User Experience) với màn hình cảm ứng 8 inch trên bảng điều khiển, cảnh báo va chạm, cảnh báo chệch làn đường và những chi tiết bọc da, ốp gỗ và mạ crôm.
Cadillac ELR kết hợp gói pin Li-ion 16,5 kWh li-ion cung cấp sức mạnh cho động cơ điện và động cơ xăng 1,4 lít cho phép tầm hoạt động khoảng 482 km. Riêng động cơ điện cho phạm vi hoạt động khoảng 56 km trên đường cao tốc. Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính khoảng 2,9 lít/100 km.
Mazda RX-9
 |
|
Dự kiến có mặt tại các đại lý vào cuối năm 2014 hoặc đầu năm 2015, mẫu xe thể thao mới với động cơ hybrid của Mazda có thể đạt công suất 350 mã lực. Ngoài ra, RX-9 sẽ chia sẻ cùng kiểu khung gầm với mẫu MX-5 roadster thế hệ mới.
Jaguar F-Type coupe
 |
|
Thừa hưởng đến 95% yếu tố thiết kế từ mẫu xe thể thao C-X16 concept, chiếc coupe thể thao mới nhất của Jaguar trình làng tại Los Angeles Auto Show 2013 với ba phiên bản. Đầu tiên là bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3 lít V6 công suất 340 mã lực. Phiên bản S trang bị động cơ 3 lít V6 siêu nạp cho công suất 380 mã lực. Cuối cùng là phiên bản cao cấp R trang bị động cơ 5 lít V8 siêu nạp công suất 550 mã lực. Cũng giống như Jaguar Convertible, F-Type coupe cũng sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bánh sau.
Lexus NX
 |
|
Mẫu crossover cỡ nhỏ mới của Lexus đã vài lần bị bắt gặp trên đường thử. NX có thể gồm hai phiên bản là NX200t và NX300h.
NX200t dự kiến sử dụng động cơ 2 lít với 4 xi-lanh với chữ "t" được cho là sự ám chỉ tới bộ tăng áp (turbo). Còn NX300h là phiên bản hybrid và có thể kết hợp với hộp số CVT trong khi NX200t dùng hộp số tự động 6 hoạc 8 cấp.
Porsche 918 Spyder
 |
|
Sau khi McLaren ra mắt P1, đến lượt Porsche gây chú ý với 918 Spyder 2014 với những công nghệ đỉnh cao. Siêu xe đến từ Đức sử dụng động cơ 4,6 lít V8 công suất 608 mã lực. Kết hợp với bộ ba động cơ điện cho sức mạnh 286 mã lực, do đó siêu xe có công suất tổng hợp 887 mã lực.
So với các đối thủ, Porsche 918 Spyder "yếu" hơn khi McLaren P1 là 903 mã lực và Ferrari LaFerrari 949 mã lực. Nhưng siêu xe của Porsche lại rẻ hơn, với mức giá 845.000 USD trong khi hai đối thủ đều trên 1 triệu USD.
Mỹ Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
 |
|
S1000RR được BMW chế tạo và tham gia World Superbike 2009 và sau đó phiên bản thương mại cũng được ra đời đồng thời sở hữu nhiều công nghệ cao cấp từ mẫu xe trên đường đua. Giới thiệu lần đầu năm 2008 tại Munich, Đức, S1000RR lúc bấy giờ được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng dung tích 999 phân khối với vòng tua máy lên đến 14.200 vòng/phút.
Năm 2009, BMW chỉ sản xuất đúng 1.000 chiếc S1000RR nhằm thỏa mãn niềm đam mê của các fan BMW trên đường đua WSBK. Phiên bản thương mại lúc đó đã được trang bị ABS tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát độ bám đường trên BMW S1000RR là chức năng chọn thêm. S1000RR lúc bấy giờ chỉ có trọng lượng 207,7 kg nhưng khối động cơ có sức mạnh 179 mã lực tại vòng tua máy 13.250 vòng/phút.
Phiên bản mới nhất BMW S1000RR 2014 vẫn sử dụng khối động cơ 999 phân khối với bốn xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch, công suất 193 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp với hỗ trợ sang số nhanh.
Các công nghệ từ đường đua được BMW đưa xuống chiếc xe đua đường phố gồm hệ thống ABS tích hợp trên cả hai bánh, có thể tùy chỉnh bật/tắt, hệ thống kiểm soát độ bám đường DTC, và quản lý lái bao gồm 4 chế độ Rain, Sport, Race và Slick.
BMW S1000RR 2014 sửo hữu hệ thống khung sườn bằng nhôm hợp kim và thép nhẹ, trọng lượng khô của xe ở mức 180 kgBMW S1000RR 2014 có giá tham khảo ở thị trường Mỹ khoảng 15.000 USD.
> Hình ảnh chi tiết BMW S1000RR 2014 ở Sài Gòn
Đức Quang
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
Ngoại hình hao hao mẫu Vezel với gói phụ kiện Mugen từng xuất hiện tại Tokyo Auto Salon vào tháng 1, Vision XS-1 là mẫu crossover sở hữu kiểu cửa trượt phong cách minivan. Chiếc concept cũng thể hiện ngôn ngữ thiết kế "Exciting H", cùng triết lý thiết kế sử dụng trên mẫu Fit mới. Trong khi đó, phần đuôi xe dường như lại chịu ảnh hưởng từ mẫu Civic mới.
 |
Ra mắt tại Dehli Auto Expo, Vision XS-1 có kích thước nhỏ gọn với mục tiêu phù hợp với những con đường thuộc dạng nhỏ hẹp nhất thế giới. Trong cabin là 3 hàng ghế với 7 chỗ. Kiểu cửa trượt có ưu điểm lớn được phát huy công dụng tối đa ở Vision XS-1 khi giúp loại bỏ cột B, tạo lối ra vào thông thoáng.
Hiện Honda vẫn giữ kín mọi thông số kỹ thuật của Vision XS-1. Kế hoạch đưa chiếc concept trở thành phiên bản sản xuất dường như cũng chưa chắc chắn.
>>Ảnh Honda Vision XS-1 concept
Mỹ Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
John Bitmead, 48 tuổi và người anh em của mình được ông chủ của hãng Attitude Autos tại Oxfordshire cho phép độ chiếc Matiz thành một mẫu xe độc đáo, ngộ nghĩnh.
 |
|
Công việc được cho là không hề dễ dàng khi mất tới hơn 1.000 giờ làm việc để lột bỏ gần như toàn bộ nội thất, tháo nóc xe và cửa sau, cắt đôi chiếc xe, làm ngắn bớt rồi gắn lại với nhau. Sau đó John và cộng sự cắt gọt cửa trước theo hình dáng mong muốn, thêm ghế xe bằng sợi thủy tinh, thêm một số cột để dựng mui và chiếc mui màu vàng chóe.
 |
Sản phẩm đặc biệt mất 5 tháng để hoàn thiện với tổng chi phí khoảng 50.000 USD. Dưới nắp ca-pô là động cơ Daewoo loại 0,8 lít 3 xi-lanh. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 97 km/h là 17 giây.
>>Thêm ảnh Daewoo Matiz thành xe đồ chơi
Mỹ Anh
Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết
10 chiếc SUV nhanh nhất
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Mỹ Anh
Ảnh: Autojunk, Flickr
