Cận cảnh Volvo XC90 - Mạnh mẽ và mê hồn

Ngày Thứ Sáu, 18 tháng 5, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Cận cảnh Volvo XC90 - Mạnh mẽ và mê hồn
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Ra đời đã một thập kỉ nhưng Volvo X90 vẫn không có nhiều thay đổi gì đáng kể.  Đến phiên bản 2013, Volvo đã quyết định làm mới nó mặc dù đã 10 năm trên tổng số thiết kế cho mẫu xe này vẫn chưa đạt được nhiều thành công kể từ khi nó ra đời.

Màu sắc cũng được làm mới, cản trước cũng khác và mạnh mẽ hơn, gương được kết cấu đặc biệt, mâm hợp kim 18 inch. Nội thất cũng được làm mới với một số được trang trí bằng bạc đánh bóng, đèn nền và dây đai an toàn bằng da. 

Volvo thế hệ mới vẫn trung thành với động cơ 3.2 và V8 ở thế hệ trước. Ở phiên bản 2007 XC90 3.2 sử dụng động cơ 3.2 lít sáu xi lanh thẳng hàng, tạo ra công suất 235 mã lực, mô men xoắn 263lb-ft, trong khi đó phiên bản V8 mạnh mẽ hơn với động cơ V8 4.4 lít, công suất 311 mã lực và mô men xoắn 325 lb-ft. Cả hai loại đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. XC90 V8 được trang bị chế độ truyền động cầu trước trong khi đó 3.2 có thể lựa chọn giữa truyền động cầu trước hay 4 bánh chủ động (AWD). Khả năng kéo của cả hai model vào khoảng 2,2 tấn. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 13,8L/100km với động cơ 3.2 và 15.7L\100km với động cơ V8.

Giá của Volvo XC90 phiên bản 2013 là 39.500 USD.

Nhấp vào ảnh để xem chất lượng tốt nhất:

Lamborghini Urus - Mẫu SUV mạnh mẽ nhất hành tinh

Ngày Thứ Năm, 17 tháng 5, 2012 Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Lamborghini Urus - Mẫu SUV mạnh mẽ nhất hành tinh
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Mẫu xe thể thao đa dụng Lamborghini Urus hứa hẹn sở hữu sức mạnh lên đến 600 mã lực và lượng khí thải thấp nhất so với những xế hộp cùng phân khúc. Lamborghini Urus có thiết kế lưng cong và thấp, khá giống với mẫu BMW X6.

Sau rất nhiều đồn đoán, cuối cùng Lamborghini cũng đã tiết lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) của hãng với tên gọi Urus, sẽ ra mắt tại triển lãm Bắc Kinh diễn ra từ hôm 23/4.

Không giống như thiết kế của nhiều mẫu crossover cao cấp khác cũng thuộc quyền sở hữu của tập đoàn Volskwagen như Bentley EXP 9F, mang dáng dấp của một mẫu SUV thông thường, Urus khá giống với chiếc BMW X6, lấy cảm hứng từ những chiếc coupe thể thao 2 chỗ.

Theo đúng truyền thống của Lamborghini, mẫu SUV mới của Lamborghini mang tên một loài bò tót – Urus (hay còn gọi là Aurochs). Chiếc siêu SUV dài 4,99m, rộng 1,99m và cao 1.66m, dài hơn 120mm nhưng lại thấp hơn 30mm so với BMW X6. Trong khi đó, mũi trước của xe được lấy cảm hứng từ mẫu Aventador LP 700-4.

Lamborghini hiện vẫn chưa công bố những thông số cụ thể của mẫu SUV Urus nhưng cũng khẳng định, sức mạnh của nó sẽ không dưới 600 mã lực và lượng khí thải phát ra ngoài môi trường thấp nhất trong phân khúc của nó. Do đó, giới thạo tin dự đoán, phiên bản sản xuất của siêu xe này sẽ được trang bị khối động cơ V10 hoặc V8 tăng áp của Audi, hoặc cũng có thể là cả hai.

Mặc dù kiểu dáng khá khác biệt nhưng Lamborghini Urus vẫn sẽ sử dụng chung kết cấu khung gầm với Bentley EXP 9F và một số dòng xe sang khác như Porsche Cayenne và Audi Q7. Theo thông báo từ nhà sản xuất, sở dĩ chiếc siêu SUV này cho lượng khí thải khiêm tốn là do nó sở hữu kết cấu khung gầm siêu nhẹ và phần thân sử dụng công nghệ sợi cacbon mà hãng này gọi là “bước đột phá mới”. Nội thất của Urus được chế tạo từ chất liệu sợi carbon với bộ ghế mang thiết kế giống kiểu phim khoa học viễn tưởng như của Sesto Elemento. Trung tâm bảng điều khiển của xe là một màn hình cảm ứng LCD lớn được dùng để thay thế hầu hết các phím bấm thông thường.

Ưu điểm của công nghệ thiết kế mới giúp chiếc siêu SUV hạn chế trọng lực, cải thiện khả năng bám đường và đặc biệt là khả năng off-road nhờ hệ thống treo cao và cản trước hầm hố. “Urus là một ý tưởng tuyệt vời cho dòng xe thứ ba trong phân khúc siêu xe của Lamborghini (hiện hãng đang sản xuất 2 dòng siêu xe là Aventador và Gallardo)” – Stephan Winkelman – chủ tịch của Lamborghini cho biết. “SUV tượng trưng cho sự tự do và cảm xúc. Đó cũng là một trong những phân khúc xe thành công nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi”.

Urus cũng sẽ là mẫu xe đầu tiên của Lamborghini có sức chứa bốn chỗ ngồi - đại diện cho một mẫu xe gia đình. Khi ra mắt, Urus sẽ phải thực hiện được xứ mệnh thuyết phục giới đại gia đỗ chiếc siêu SUV này bên cạnh những chiếc Aventador hay Gallardo thay vì một chiếc Range Rover như hiện tại.

Hiện chưa rõ thời điểm chính thức ra mắt của siêu xe này và giá bán của nó. Tuy nhiên, muốn sở hữu một chiếc siêu xe mang thương hiệu Lamborghini, chắc chắn khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền xấp xỉ 300.000 USD.

Nhấp vào ảnh để xem chất lượng tốt nhất:

Cận ảnh Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 - Tinh tế và quyến rủ

Ngày Blog của Báo Mới Hà Nội chia sẻ với bạn đọc bài viết Cận ảnh Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 - Tinh tế và quyến rủ
Chúc bạn xem tin tức vui vẻ !!

Chiếc SL63 AMG thế hệ mới được trang bị động cơ V8 Twin-Turbocharged 5.5 lít với công suất tối đa 557 mã lực. 

Mercedes-Benz đã tận dụng các cuộc chạy thử xe đua Công thức 1 mới cho mùa giải 2012 diễn ra tại Barcelona như là một dịp để ra mắt mắt chiếc xe thể thao hiệu suất cao mới nhất của hãng- SL63 AMG. Mercedes-Benz SL63 AMG dự kiến sẽ được bán ra vào giữa năm nay. Chiếc mui trần hai chỗ của Mercedes-Benz đã lộ diện trước rất nhiều cơ quan báo chí trong cuộc chạy thử đầu tiên của những chiếc F1 mới để chuẩn bị cho mùa giải Công thức 1 2012. Bên cạnh việc chạy thử chiếc MGP W03, Mercedes-AMG đã ra mắt chiếc SL63 AMG và có một cuộc trình diễn khá ấn tượng cùng với hai tay đua Michael Schumacher và Nico Rosberg.



Được cải tiến từ chiếc SL-Class thế hệ mới ra mắt hồi đầu năm nay tại Detroit Auto Show, SL63 AMG có một bộ khung gầm bằng nhôm nhẹ và kết hợp với chất liệu magiê, nhờ đó chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn người tiền nhiệm của nó khoảng 125 kg, trọng lượng khô của SL63 AMG thế hệ mới là 1.840 kg. Sức mạnh của chiếc xe đến từ khối động cơ AMG M157 mới nhất. Động cơ V8 Twin-Turbocharged 5.5 lít này hiện cũng đang được trang bị trên chiếc E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG, Cl63 AMG và ML63 AMG, với công suất tối đa đạt 530 mã lực, momen xoắn cực đại 800 Nm.

Sức mạnh từ động cơ V8 của SL63 AMG được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động AMG MCT bảy cấp. Hộp số mới tạo ra bốn chế độ lái khác nhau gồm C – Controlled Efficiency, S – Sport, S+ - Sport plus và M – Manual. Chế độ lái Controlled Efficiency đi kèm với tính năng kiểm soát động cơ Stop-Start giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sức mạnh này giúp SL63 AMG có thể tăng tốc tới 96 km/h trong 4.2 giây, tốc độ tối đa của chiếc xe được hạn chế ở 250 km/h.


Khách hàng có thể tùy chọn gói AMG Performance để tăng công suất tối đa của chiếc xe lên 560 mã lực, momen xoắn cực đại 900 Nm. Khi đó chiếc xe sẽ chỉ mất 4.1 giây để tăng tốc tới 100 km/h, tốc độ tối đa được hạn chế ở 300 km/h.


Riêng phiên bản trang bị gói AMG Performance được trang bị thêm hệ thống treo thể thao. Chiếc xe có hai chế độ lái gồm Sport – thể thao, và Comfort – cơ bản. Nhờ có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể, chiếc mui trần thể thao mới của Mercedes-Benz hứa hẹn sẽ có hiệu suất cao hơn đáng kể so với chiếc SL63 AMG hiện đang có mặt trên thị trường, trong khi đó lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình có thể giảm 30% so với người tiền nhiệm. Theo hãng xe hạng sang đến từ Đức, chiếc SL63 AMG thế hệ mới cần trung bình 9.9 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km.

Để kiểm soát chiếc xe thể thao mạnh mẽ này, Mercedes-Benz trang bị cho SL63 AMG bộ đĩa phanh có đường kính 400 mm ở bánh trước, mỗi đĩa phanh được hãm bởi sáu piston hãm, bánh sau được hãm bởi các đĩa phanh có đường kính 360 mm. Mercedes-Benz cũng cung cấp thêm tùy chọn đĩa phanh bằng carbon-ceramic, với bộ hãm màu đỏ nổi bật. SL63 AMG được trang bị bộ la-zăng có đường kính 19 inch, với bộ lốp có kích thước 255/35 ZR 19 ở bánh trước và 285/30 ZR19 ở bánh sau. Ngoài ra khách hàng cũng có thể tùy chọn bộ la-zăng 20 inch.


Sự khác biệt của chiếc SL63 AMG so với chiếc SL-Class phiên bản tiêu chuẩn ở thiết kế khí động lực học, với phần cản trước và toàn bộ thân xe rộng hơn. Chiếc xe được phát triển dưới sự chỉ đạo của Volker Hellwig – trưởng bộ phận thiết kế của Mercedes-AMG, tại trụ sở của hãng tại Affalterbach, Đức. Đây là một chiếc xe sang trọng, mạnh mẽ và có hiệu suất hoạt động rất cao.


Phần cản trước của SL63 AMG được mở rộng và thấp hơn, với các hốc hút gió lớn hơn giúp tăng khả năng làm mát động cơ và các má phanh, xen giữa hốc hút gió là dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, phía trên là bộ lưới tản nhiệt rộng, bộ khuếch tán gió bên sườn xe được mở rộng, nằm giữa khe tản nhiệt sau bánh trước là logo “V8 Biturbo” quen thuộc. Phía sau xe có thêm bộ ống xả thể thao mạ crom mới với bốn ống xả lớn hình thang xen giữa bộ khuếch tán gió sau.

Giống như những chiếc SL63 AMG thế hệ trước, chiếc SL63 AMG mới cũng có hệ thống mui gấp cứng bằng nhôm. Hệ thống mui gấp này có thể đóng/mở trong vòng 20 giây. Bên trong cabin của chiếc thể thao mui trần này gồm có những chiếc ghế thể thao bọc da Nappa, vô-lăng thể thao, cùng với sự xuất hiện của rất nhiều logo AMG. Đây là mùa giải Công thức 1 đầu tiên bộ phận thể thao Mercedes-AMG tham gia phát triển chiếc F1 của đội đua Mercedes, và hãng cũng không bỏ lỡ cơ hội này để quảng bá cho những chiếc xe gắn logo AMG. Mercedes-Benz chưa công bố kế hoạch ra mắt cũng như xuất xưởng chiếc SL63 AMG mới.


Nhấp vào ảnh để xem chất lượng tốt nhất: